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吵了20年的「台鐵公司化」草案三讀通過!將於2024年掛牌上市

吵了20年的「台鐵公司化」草案三讀通過!將於2024年掛牌上市

陳偉周

政治社會

今周刊攝影組

2022-05-27 14:39

攸關台鐵公司化的「國營台灣鐵路股份有限公司設置條例草案」今(27)日終於三讀通過,未來台鐵董事會將下設安全管理委員會,負責審查行車安全。預計今年底完成十六條子法修訂,台鐵公司預計在2024年1月掛牌上市。

 

事實上台鐵公司化議題,早在2003年由時任行政院長游錫堃提出,當時遭到台鐵鐵路工會(台鐵工會)反對而不了了之。直到陸續發生普悠瑪、太魯閣事故奪走67條性命後,「台鐵公司化」議題再度受到國人關注。

 

去年五月由王國材接下交通部長接下重擔,推行台鐵公司化,持續與台鐵工會協調,承諾將保障員工權益、設置「安全委員會」等作為,台鐵工會反彈態度才逐漸軟化轉為支持。台鐵工會原本預計在端午節發動的「不加班運動」,也宣布取消。

 

時代力量黨團總召陳椒華指出,台鐵公司化是由從行政院、交通部由上而下的改革之路,「這一輛改革輛車已經啟動不準備要停下來,最重要的核心業務就是安全改革的解方!」她強調台鐵公司必須將安全改革納入外部監督機制,並且定期在網站上公開安改革的訊息,才能贏得國人對台鐵的信心。

 

民眾黨黨團總召邱臣遠則表示,台鐵公司化談了二十幾年,終於落實,這是最後一個尚未國營化經營的機關,對於台鐵公司化之後有三件事要做,第一為調整票價、車路分離經營,才能有效改善財政。第二是過去政策虧損均由政府補貼。第三則是,讓台鐵公司可以有條件進行土地開發,彈性運用資產。

 

國民黨黨團總召曾銘宗表示,國民黨團支持台鐵公司化,並提出三項附帶決議均已通過,包含保障台鐵工會員工的權益,取得員工認同、行車安全的配套要做好以及有開發價值資產留在台鐵,才能活化台鐵的財務結構。

 

民進黨立委劉世芳則表示,台鐵公司化有三大重點,第一是保障台鐵員工權益,讓他們能夠安心經營台鐵公司。第二是健全財務,未來規劃開發公有不動產,需要報請行政院核定。第三是落實安全改革,這是公司化最高指導原則,也是啟動改革的契機。劉世芳盼能透過以上三大原則,才能讓台鐵永續經營。

 

5月25日,台鐵工會也與交通部協調後,提出四大共識,包含「安全議題」、「未來子法協商」、「公司資產配置」、「員工權益問題」等。其中「安全議題」部份,勞資雙方設置「安全委員會」並具獨立董事或監察人身份。「未來子法協商」部份,須由勞資雙方共同議定,並將重要子法優先列為討論內容。

 

「公司資產配置」部份,償債基金運作應合理,清償債務後收益應挹注台鐵票價,其餘資產如,車站、軌道路線及其他資產,皆應為台鐵活化挹注票價,永續經營,且避免票價高漲。

 

「員工權益問題」部份,解決目前台鐵員工基層員工薪資、主管津貼、關鍵人力津貼普遍偏低問題,並以其他國營公司,如中華郵政薪資水準作為參考,另外針對乘務人員之現行乘務相關津貼盡速法制化。

 

台鐵公司化終於走完最後一哩路,台鐵這家百年老店,如何重生獲得國人的期待,端看交通部、台鐵公司落實安全改革的決心。

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