見縫插綠：台北市最迫切的建設！
星期五到東森新聞台錄影，走在忠孝西路上，往西邊看，台北車站前的忠孝西路上，我只看到一棵樹。今天是大暑，台北市的氣溫高到37、38度，在太陽烈日下，走在馬路上，單是柏油散發出來的熱氣就令人受不了。
歷任台北市長候選人，從馬英九到柯文哲，他們競選前都曾經到我的辦公室來拜訪，我都開門見山跟他們說，要想辦法把這個城市變美麗，當務之急，努力種樹，把台北市的森林覆蓋率提升上去！這次要競選台北市長的陳時中請我幫他補修財經課，但我花了一些時間和他分享我對台北市的看法，這其中第一堂課就是種樹。
台北市的面積271.8平方公里，其中，116.9平方公里是平地，林地只有58.76平方公里。按照台北市路燈管理處統計，台北市的行道樹有8.7萬棵，樹冠覆蓋率只有1.3%，如果要提升到20%，台北市要再種150萬棵樹，但一個城市的樹冠覆蓋率要提高到40%，才能抵銷柏油散發的熱氣。
過去的十幾年，台北捷運施工，把原本路邊大樹移開到福德坑等樹銀行，但存活率很低，很多幾十年的老樹在移植中枯死。現在捷運通車後，因為地底下是水泥，路邊重新種植的路樹都是淺根，風一吹就倒，而且長不大。
現在台北市有路樹的大馬路，只剩下敦化、仁愛及中山北路。樹木最少的是忠孝西路。未來的台北市長一定要想想如何讓忠孝、信義、和平及羅斯福路等捷運施工完成的路段能夠讓路樹長大。
我建議陳時中部長要回頭閲讀台北市的歷史，例如，台北市南北向馬路，南路、北路在哪裡分段？答案是八德路！
八德路的前身是中正路，最早的台北市從中山路與中正路開始，在行政院旁的中山，中正交會的地方，原本有一個圓環，本來中正路分東西，但中正西路太敏感，於是，東西向的中正路變成忠孝東西路，而在華山特區前的東北向變成八德路，南北向的南路，北路以八德為分界。
台北松山機場在1936年就開闢了，敦化路1956年從10米、30米，到1968年變成70米的林蔭大道，在這個演變中，可以看出歷任台北市長的眼光和用心。我也向陳時中部長談到陽明山11個碉堡，15座草原的故事，還有陽明山的牛群⋯⋯
一個城市的偉大，必須一點一滴用心治理！很多政治人物在競選舞台上聲嘶力竭吶喊，但真正用心的人，一定要努力做功課，把一生的心血奉獻給這個城市，這也是我對阿中部長深切的期待！
