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馬路如虎口! 車下亡魂連4年攀升,車禍的「死亡條件」你中幾項?

馬路如虎口! 車下亡魂連4年攀升,車禍的「死亡條件」你中幾項?

蕭婷方

健康

shutterstock

2022-01-05 11:29

台灣近年車禍死亡人數節節攀升,自2017年約2700人,至去年止,車下亡魂已近3000人;國人2020年10大死因中,事故意外更是排名第6。

據交通部統計,65歲以上長者車禍死亡率最高,機車族死亡率遠高於汽車、腳踏車與行人,至於死亡車禍地點有高達6成發生在馬路口。

車禍死亡三大條件:老人、機車族、馬路口

 

據交通部統計,台灣平均每天有8人死於道路交通事故,其中以機車駕駛人、自行車、及行人等脆弱用路人之死亡人數占比超過八成以上。

 

進一步分析車禍死亡族群,以老齡人口比例最高,台灣65歲老齡人口占全台人口數僅17%,但占車禍死亡人數高達41%;不過,車禍發生族群以18-24歲的年輕人最多,車禍死傷比例高達83%。

 

道路使用族群部分,以機車族車禍死亡率最高,占總車禍死亡率61%。

 

最後是死亡車禍地點,則有逾60%發生在路口。依據交通部道安資訊平台統計顯示,交通事故原因以未注意車前狀況、未依規定讓車及左轉彎未依規定最多。

 

現代文明病!「滑手機」躍居用路困擾前三名

 

本文也摘要整理《願景工程基金會》今年公布的「公路正義」大型民調結果。

 

車輛及行人違規排行榜部分,用路人最無法忍受的車輛違規惡行是闖紅燈或搶黃燈,比率占24 %;行人違規則以任意穿越馬路最為人詬病,比率占30%,另有24%抱怨行人走路滑手機,晉升至第三名。

 

其他民眾抱怨的車輛違規行為還包括酒駕、違規停車、龜速駕駛、大車欺負小車、逆向行駛、占用或騎上人行道及公車、計程車任意停靠等,但比率都低於10%。

 

值得注意的是,10年前行人「滑手機」未曾上榜,現已躍居用路困擾第3名。統計結果也指出,有45%民眾最近一周內曾看到行人過馬路滑手機。

 

車輛違規減少 用路人與駕駛都覺得更安全

 

另,願景工程基金會也進一步比較9年前的調查結果指出,全台民眾用路安全感明顯提升,有68%民眾認為在居住縣市開車安全,71%覺得過馬路安全,比率較9年前各增加11及15個百分點。

 

至於車輛及行人違規問題,和9年前的調查相較,國內車輛及行人違規問題已明顯好轉。近一周內在居住縣市看到車輛違規行駛的比率較9年前減少14個百分點,目睹行人闖紅燈或任意穿越馬路等違規行為的比率也由64%降到53%,少了11個百分點。

 

不過,國民黨立委洪孟楷仍提醒,行人與駕駛雖覺得道路較以往安全,但死亡人數近年卻不減反增,建議交通部、內政部等相關單位從6大面向改善交通,包含:道路安全、車輛工程、智慧運輸、智慧執法,以及提升公共運輸,也要透過教育向下扎根,宣導交通行為改變。

 

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