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火車鐵軌有障礙物怎麼示警?這支台鐵「救命電話」要記得 一撥通...列車就會急停

火車鐵軌有障礙物怎麼示警?這支台鐵「救命電話」要記得 一撥通...列車就會急停

林依榕整理

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今周刊攝影團隊

2021-04-07 16:30

台鐵2日發生太魯閣出軌事件至今,8節車廂已全數被拖離事故現場、隧道淨空,這起悲劇造成50位國人喪命、200多人輕重傷,除了事後對於肇事者、台鐵制度上的檢討外,外界開始思考意外發生時,該如何自救、車廂座位究竟適不適合加裝安全帶?如果第一時間發現軌道上有障礙物,一般民眾又該如何協助排除?

 

如果你是目擊者 及時打「這電話」可阻止悲劇

 

一名網友在PTT以「如果第一時間發現工程車在鐵軌,要怎麼示警」為題詢問,這次太魯閣出軌事件,起因是撞上邊坡滑落的工程車,而清水隧道上方是蘇花公路的大清水休息區,事故發生適逢連假期間,休息區應該有不少遊客在此休息。他表示,如果當時有遊客第一時間就有人發現工程車在鐵軌上,該如何提前示警,阻止悲劇的發生?

 

原PO思考了幾種示警方式,首先,「直接在隧道口揮動明顯物示警」,不過這種方式列車未必能看見,就算看見也來不及反應。

 

第二「撥打110」,但原PO坦言,打了110勢必會一直「轉接」,等轉到台鐵警察可能也來不及。

 

第三「直接打去台鐵」,原PO試了用手機google花蓮車站的聯絡電話,大概花了15秒,如果再撥大概會花20秒左右,如果又遇到總機系統轉接問題,那得花不少時間。

 

最後,就是直接在現場找監視器或緊急按鈕,不過他也表示,事故現場看來感覺是沒有,一般行車線應該也不會設置「緊急按鈕」這種東西。

 

原PO嘆氣,雖然已經為時已晚,但如果還有防範於未然的機會,「要怎麼做才是最有效且是最短時間能讓列車反應的呢?」

 

▲(圖片來源:截自 台鐵官網

 

其實,台鐵有「通報專用緊急電話」0800-800-333,一旦民眾發現軌道、平交道、橋樑及隧道有障礙物,可以撥打直通台鐵調度總所的通報電話;而台鐵接獲通報後,就會立即確認地點並通知該司機員停車,避免經過障礙區間,隨後通知前後站長提醒所有將到站的司機員。

 

不過台鐵強調,這支緊急電話僅限民眾真的發現軌道、平交道、橋樑及隧道有障礙物才可撥打,避免影響危機處理,若是一般其他服務,民眾可以改撥台鐵的客服專線。

 

台鐵「救命電話」被打爆...嘻笑怒罵通通來 調度員日接50通快崩潰「為了滿足你的好奇心,出事誰負責?」

 

如果你是當事人 如何自救?未來該繫安全帶嗎?

 

太魯閣出軌意外,許多罹難者遺體遭到撞擊肢體破碎,不少人認為高鐵和台鐵的各型列車,或許應該加裝安全保護乘客。

 

▲火車座位加裝安全帶其實更危險,意外發生時傷亡會更慘重。(圖片來源:達志)

 

不過,急診專科醫師王士豪點出,為何除了身心障礙座位或是輪椅固定區有設置安全帶外,一般座位沒有設置的原因。

 

王士豪曾在粉絲專頁中發文說明,雖然使用安全帶能免於讓乘客直接被拋出火車外,不過也由於不會被拋出,乘客在一開始就會承受猛烈撞擊,之後也會被綁在椅子上難以脫困。

 

他進一步說明,鐵路車輛其實不應該使用任何類型的安全帶,理由在於,如果使用了「兩點式安全帶」,那麼當火車突然急速的減速與強烈翻滾,內臟與上半身會因甩動的關係,傷害更大

 

「三點式安全帶」則是將乘客身體綁得「更牢」,雖然可以減少傷害,不過靠得是加強座椅的靠背強度,當靠背強度增加,對沒綁安全帶的人傷害風險就會提升,加上高速撞擊下,沒有使用安全帶的人,會因為快速減速而往前拋出,撞到前頭有繫安全帶的人,造成2人都受傷。

 

因此,當民眾感覺到火車突然緊急剎車時,應該即時壓低身體、雙手抱頭前傾、下巴貼胸保護自己,千萬別站起來,才能大大的增加存活率。

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