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我的台灣便利商店觀察

我的台灣便利商店觀察

吳錦錩

生活消費

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2021-12-02 10:49

有一說,台灣便利商店密集度很高,將便利商店家數對比台灣人口總數,平均每家店服務近2千人。2千人的消費金額就可以撐起一家便利商店,這在便利商店創立之初,是很難想像得到的數字。

 

台灣7-11、全家、萊爾富、OK等四大超商,加計三商行美廉社、義美便利商店、台灣菸酒公司便利商店、台糖蜜鄰等便利商店總數,使得另外一個傳說出現:台灣廟宇比便利商店還多。內政部民政司統計資料,全國立案宗教團體含有寺廟、教會堂、財團法人宗教基金會為1萬3千多間。依此趨勢,台灣便利商店數目終會超過各地廟宇數目。

 

印象中,7-11總數達1,000家店時(1995年7月),就有專家學者預測、報章媒體報導這是展店極限了。然後,2014年7-11在高雄市內門區開出第5,000家門市,時間就是7月11日,巧合嗎?當然是故意選的日子。

 

統一超董事長羅智先說:「當7-ELEVEn已經普及到像每天呼吸空氣一樣,不覺得空氣了不起,但空氣被抽走了就活不下去,如果5,000家店同時歇業1天,就會很有趣,當然這無法實驗。」對了,他還補充,原本規劃的5,000家店規模,比預期還提前一年達成目標。

 

1979年(民國68年)5月全台灣14家統一超級商店(統一超商)同時開幕,台灣正式進入連鎖便利商店時代;不過,當時很多人看衰,認為台灣經濟條件與社會文化尚且無法支持便利商店的發展。確實如此,統一超商虧損7年,直至民國75年轉虧為盈。而後,誠如統一超商羅智先董事長所言,便利商店已經普及到像每天呼吸空氣一樣。

 

太久的故事,就算再美好,說了還是歷史。倒是,這3年來全台便利商店有一些變化與發現、未來趨勢、以及跟民眾生活連結之處。幾個觀察,第一,越開越大間、越來越多元、當然也是越來越「便利」;從單純商品買賣到提供商業服務、從實體店面到電子商務、從繳交公家機關規費與車票到購買民生娛樂活動、以及從到店家寄送快遞變成可以到店家領取快遞。

 

每一個走進便利商店的客人,就算沒有掏錢買東西,也能讓便利商店有利可圖。

 

第二,便利商店裡什麼都有、什麼都賣、什麼都服務、什麼都想賺,在人力配置不變情況之下,過往便利商店標榜的便利性增加,但是「快速」卻明顯下滑,櫃臺前的等待變成是一種常態;便利與快速之間存在取捨。

 

原諒我的評論,或許是本人比較沒有耐性,特別只是為了繳交一張幾十元的停車費,在便利商店繳款可能比去銀行臨櫃存款還久。對了,數位金融迅速發展之下之下,原本門庭若市的銀行反而比較沒人。

 

最後,常常有人問「無人商店」這類事情的看法。這是一種趨勢,在網路上買東西就是無人商店的虛擬化結果,與便利商店無人化之間的差異,簡單來說,前者買了要等,後者買了直接拿走。

 

如今無人服務的實體店面,早已如雨後春筍般地出現,而便利商店的發展算是相對較慢的,例如自動販賣機、加油站自助加油區、蔚為風潮的抓娃娃機店家、登機自動報到櫃臺、無人自助旅店……儘管實體、但無人化。

 

科技,是一種不可逆的發展結果,應用在商業、經濟、民生消費方面的發展,是樂觀可期的結果;至於,有關減少與取代人類工作、犯罪安全、個資洩漏、金融駭客、數位倫理等社會議題,本人始終相信會有更厲害的專家處理此事,產生預防系統與危機處理機制。

 

人類智慧總是與時俱進,否則,從工業革命到資訊科技、電腦手機、航太科技、數位發展、互聯網,人類是怎麼走過來的、挺過一道道推倒歷史的浪潮……

 

我知道你們的擔心。端視如何看待人工智慧、機器人、數位發展與人類之間的關係,是一種替代、競爭?還是互補、合作。想起數年前廉價航空初問世時,也是存在爭議與觀望,如今航空業蓬勃發展,廉價航空卻從未完全取代傳統航空公司,這是兩種不同的商業模式與航空服務,讓民眾多了一個選擇。

 

選擇,是人類可貴的自由,前提,則是合法。

 

各位肯定可以接受一個說法,在台灣,走在路上到處可見便利商店,除了便利性,還有一種幸福,以及安全感。

 

作者簡介_ 吳錦錩Peter Wu

台大國際企業學博士。現職身份多元、角色互換,除了專業,也講人生,享受自由。臉書:吳錦錩Peter Wu

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