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電動車全台走透透 不能沒有它》台電推充電新Model 基本電價還大砍80%!

電動車全台走透透 不能沒有它》台電推充電新Model 基本電價還大砍80%!

劉煥彥

生活消費

台電官網

2022-05-27 23:52

台灣電力公司今(27)日於台北市區營業處舉辦「電動車充電示範場開幕儀式」,由經濟部長王美花、台電代理董事長曾文生、總經理王耀庭及電動車、充電及設備廠商與相關公協會等各界貴賓,共同見證全國首座整合地下停車場的電動車充電示範場啟用。

王美花更宣布,搭配電動車發展的充換電設施電價,將於下周一(30日)正式上路,期待藉由「低基本費、高價差、離峰長」三大特色,帶動電動車市場發展,呼應國家淨零目標。

 

「得EV者得台灣,得充電站者得EV!」

 

台電表示,因應國家2050淨零排放路徑規劃,電動車不僅在運具低碳化扮演關鍵角色,也是未來分散式電力系統中重要的移動式分散儲能設備,可於離峰時段充電,減少負載波動,並於尖峰時段回送電力至電網,成為提升電網韌性的新幫手。

 

目前國內電動車佔比還不高,且整體供電穩定,推動這充電價格機制對供電不致造成影響,恰好是先期試驗電動車負載管理市場機制的最好時機,為未來電動車成長趨勢及分散式電網等新電力市場做好準備。

 

充電樁、充電站等基礎建設 成為節能減碳決勝關鍵

 

電動車大趨勢來襲,在大家較熟悉的各家傳統車廠、特斯拉等業者競相推出各式車款,鴻海(2454)、台達電(2308)及和碩(4938)等資通訊業者也切入電動車供應鏈之外,充電樁及充電站等相關基礎建設也成為各國推廣電動車,甚至是促進節能減碳的決勝關鍵。

 

投入停車場事業11年多的永固便利停車董事長陳雨鑫去年12月曾表示,在這波電動車大潮中,「得EV者得台灣,得充電站者得EV!」

 

 

整合既有地下停車場 台灣首座「電動車智慧充電示範場」今亮相

 

為及早因應電動車用電需求,台電於台大、台科大旁的台北市區營業處,打造全國首座整合既有地下停車場的「電動車智慧充電示範場」,今日正式啟用,將做為住宅用充電樁設置範例,並展示專設電動車電表整合充電設施線路,搭配EMS(電能管理系統),提供可兼顧安全美觀及智慧管理的住宅充電新模式,並正式公布充換電設施電價。

 

交通部統計,4月底國內電動車已接近60萬輛,帶動家用充電樁設置整體需求。

 

鑒於現有一部分集合住宅的充電樁,直接從既有家戶電表後個別增設,長期而言,除紛雜管線破壞公共空間美觀,更恐影響民眾家戶用電安全。

 

 

新充電椿專用電價參考國際電業作法,整合電動車充換電需求,以促進充電樁基礎建設布建、創造電動車市場發展利基為目標。

 

不僅如此,充電椿專用電價兼顧電力系統穩定,具「低基本費、高價差、離峰長」三大特色,適合用電需求高且訂有契約容量的充換電設施用戶,包含集合住宅停車場充電樁(如社區大樓管委會)、電動汽車充電站(如公有停車場及私有充電站)及電動機車電池交換站等。

 

用戶離峰時間充電 可享電費優惠

 

台電表示,充換電設施電價中基本電費大減80%,大幅降低用戶固定費用負擔,同時拉大尖離峰用電價差達每度6元以上,引導鼓勵用戶於離峰時間充電。

 

此外,考量電動車「先充電後用電」特性,且具充電時間及快慢速度等彈性選擇,如可在家或工作場域充電,或選用快充、慢充等,故設計比一般時間電價長2倍、達18小時的超長離峰時間,用戶可彈性選擇充電時間,離峰時間充電,即可享電費優惠。

 

去年全台電動車近7000輛 今年上看13000輛

 

《今周刊》本月報導,台灣純電動車銷量從2019年起快速增加,2021年全台銷量逼近7000輛、市占率達1.6%,預估今年將跳增至1.3萬輛,2025年將上看2.2萬輛、市占率將達到4.8%。

 

其次,政府政策也推升了電動車需求。

 

行政院日前推出淨零碳排路徑圖,在2040年要達到全面銷售電動汽機車的目標,對比去年不到一萬輛的銷量,市場顯然有相當可觀的成長空間。

 

因此在特斯拉、保時捷以外,今年現代(Hyundai)、起亞(KIA)也相繼推出純電車款,如今加上車業龍頭和泰也加入,電動車市場接下來兵家必爭之地。

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