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晶片短缺、交車期延宕惹客戶不滿 馬斯克叫員工「不要太拚」卻獲讚「高明管理」?

晶片短缺、交車期延宕惹客戶不滿 馬斯克叫員工「不要太拚」卻獲讚「高明管理」?

林依榕整理

職場

達志

2021-12-27 14:27

特斯拉(Tesla)創辦人伊隆・馬斯克(Elon Musk)今(2021)年11月底,向員工發出一封電子郵件,要求他們「工作不要太拚」,但明明購買特斯拉的客戶,已經因為交車日期不斷延後感到不滿,難道馬斯克不怕破壞客戶對企業的信任度嗎?

 

《CNBC》報導中指出,或許是受到航運運輸成本上升、晶片短缺的影響,特斯拉今年雖然承諾客戶會準時交車,但仍有部分車主得苦等數週,甚至是數月才能取車。導致他們在無車可用的這段期間,必須得自掏腰包承擔相關的租車費用、重新調整車貸,引起許多人的不滿。

 

在如此的壓力下,11月底馬斯克向員工發出一封「工作不要太拚」的信。

 

信中內容寫道,從特斯拉過去的生產紀錄中,當員工在季度末狂衝電動車的交付量時,下個季度前幾週的交付量就會大幅下降,甚至連1台車都沒辦法如期交給客戶。

 

員工也為了「趕進度」拚命加班、付出自己額外的時間,導致公司在「交付成本」上花了大筆的加班費和臨時承包商等費用,才能在最後完成任務,整個工作流程並不理想。

 

讓腦袋、身體有放鬆空間  「85% 原則」做事更有效率

 

馬斯克的作法或許表面上看來令人費解,但是《Inc》指出,其實這是一招非常高明的管理手段,可以避免典型的企業內部因季度末衝刺,緊隨其後急遽下降的業績。

 

馬斯克明白,增加員工的工作時間並不能真的為企業帶來生產力,反而適時的減少對他人和自己的要求或期望,才可能有減緩生產力的壓力,進而讓人覺得擔任某項任務更容易被達成,「如果你想做更多,那你需要的就是決定做更少」、「我們相信某事更容易時,我們就會更容易做到」。

 

儘管有些人在高壓環境可以更有效率,但撇開期限與時間限制不談,隨著處在高壓環境越長越久,生產力也會逐步降低,而馬斯克這樣的調整,也就是所謂的「85% 原則」,藉由調整期待與目標來增加效率或成果,這項原則不只適用於管理,也能夠運用在個人的工作及生活中。

 

工作生活無需太用力 但迎接挑戰前...你得先「盡力」

 

《Business Insider》表示,曾有教練觀察曾獲得奧運9面金牌的美國田徑運動員卡爾・路易斯(Carl Lewis),他總是在賽程前40米遠遠落後他人,卻能在最後輕易地超越對手獲勝。

 

關鍵就在路易斯維持85%的力氣,將餘力用於思考及放鬆,而不是一開始就把自己逼到極限;當其他人快到終點時產生「再努力一點」的念頭時,表情及肌肉會變得更緊繃,路易斯藉著觀察、深思熟慮後做出決策,脫穎而出。

 

但「85% 原則」並不是要人在工作、生活中無需太過努力,而是在平時的磨練中,做好萬全準備、提升個人專業技能,當盡力之時才可以適時的保留力氣迎接挑戰。

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