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狂飆失速的接班人 林明昇

狂飆失速的接班人 林明昇

鄧寧

焦點新聞

插畫/李俊建

1044期

2016-12-22 14:18

二度空難、收掉威航、解散復興航空,近三年來,復興航空董事長林明昇凡現身新聞版面,沒有一件是好消息。

「每天開門就虧1000萬元」的營運慘況,宛如索命符,結束了65歲的復興航空,也讓這位國產集團第三代接班人,被貼上「不善經營」標籤。
 

回顧林明昇接班之路,31歲回台,同時進入興航董事會,短短6年,接下興航董事長大位,與許多二代低調蹲點10年、甚至20年的培養不同,他的接班養成速度直飆。
 

林明昇曾說,「接興航不在規畫內,就是全力扮演好父親交代的角色。」他發揮目標管理長才,先讓興航上市,並拍板轉型、擴充機隊,以爭取更多航線。
 

一口氣拉升管理難度,林明昇卻忽視了身處於人命關天的交通運輸業,不僅間接造成空難,其急功好利的冒進心態,更讓擴充帶來的財務黑洞猶如失速引擎般,撞潰了興航,留下解散的飛行殘骸。

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