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地毯式特搜 TAIWAN 激速革命

萬年生 研究員:李書僑、張朝鈞

焦點新聞

陳弘岱 攝影

2018-05-10

生產效率多700%、商機上看45兆元台幣......, 這是《富比世》預告未來5年內,全球製造業導入智慧化的威力。 當智慧製造的浪潮來襲,這是台灣企業的機會,還是威脅?

七一%、三十億元、八六四○○倍,這三組關鍵數字,藏著台灣齒輪王和大工業導入智慧製造的成功方程式。

 

「這邊是瑞士的齒輪研磨機,一台要七千多萬元,比台中房子還貴,我們買了十幾台,還開冷氣給設備吹,不是給人吹的。」來到和大位於嘉義大埔美精密機械園區最新的自動化生產線,三十二台加工機台(不含磁探、檢驗設備)搭配二十七支機器手,在產線一字排開。在轟轟隆隆的機器聲中,個頭嬌小的和大副總經理沈千慈(董事長沈國榮之女)迎面走來,她透露過去在台中兩班制生產同樣產品要五十六人,現在則只要十六人,等於人力少七一%,「一人算年薪五十萬元,一年一條產線人力成本就省兩千萬元。」

 

 

更令人跌破眼鏡的是,相較過去在台中廠批量生產約需歷時九十天,高度自動化後,一支支特斯拉、福特、克萊斯勒等汽車客戶專用的精密傳動軸,平均每支只要九十秒就能生產出來,兩者相差八六四○○倍!

 

眼前的高度自動化產線,不是只有用機器手取代人力運輸、上下料這麼簡單,包括齒部加工、孔徑、外徑研磨尺寸大小、結構硬度、是否有毛邊及表面裂痕等,全部一○○%自動檢測,「我們這是精密度非常高的工件,誤差超過一根頭髮直徑的十分之一就要剔除,肉眼看不出來,要用非常精密的檢驗儀器才測得出來。」

 

可別小看沈千慈口中這些整合進生產線的一道道自動檢測。過去,採批量生產時,部分外包的單一製程,加工完送回公司單站檢測品質時,才發現可能因機台參數跑掉導致產品全數不良,哪怕快做到成品,統統要從頭再來,造成成本和時間的浪費;另外,過去前一道製程做完,也要等待該製程的產品完成檢驗,才能再進入下一道製程。但這條全新的「一條龍」生產線,一道道的製程和檢驗幾乎不用花費多餘的等待時間,進化到飆速革命。

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