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擬用ETC抓國道超速挨批搶錢 交通部澄清了

蔡依庭

焦點新聞

達志

2018-05-30 16:41

交通部拋新策略!擬用「ETC」抓超速違規,民眾怒轟政府利用新科技把用路人當提款機。

違規抓不怕?未來想要躲測速照相,記國道定點照相位置可能沒有用了!交通部研擬增加科技執法範圍,透過ETC執行「區間測速」來抓國道超速,欲藉此讓惡性違規無所遁形,不過此新構想策略惹來民眾一陣批評。

 

上個月發生的2名國道警察遭大貨車追撞事件,國道第四警察大隊新市分隊警員郭振雄、葉家豪是於路肩取締違規大貨車不幸殉職,對此,國道公路警察局日前指出,2名同仁站立的位置並無不妥。府院及立委都同意,應多使用科技執法,減少警察暴露在風險中的機會。

 

「推行ETC的目的是收取通行費與交通管理,不該是拿來抓違規!」用路人不滿的說。民眾質疑科技執法是以大砲打小鳥,把用路人當提款機,「根本就和搶錢沒有差別」。交通部對此回應,加強科技執法可以降低國道警員執勤的風險,表示這「絕對不是搶錢,是希望救很多人命」。

 

ETC「區間平均速率執法技術」指的是在各個門架定點之間紀錄車輛經過的時間,以換算出車輛的平均車速,來確認有無超速。舉例而言,在時速限速110公里的路段,那在30分鐘內最多能行駛的距離就是55公里,超過就代表超速。

 

交通部此一研議,外界反應兩極,但類似做法其實國外早有先例。交通部道安會執行祕書謝銘鴻說,包括中國大陸、荷蘭、義大利、英國、法國、瑞士、南非等國家很早就在執行,實施後減少了33%至85%不等的超速行為。謝銘鴻也強調,目前尚在評估此法是否能用於國道執法,至於是否侵犯民眾隱私,也會再進一步探討。

 

 

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