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老謝:誰說高鐵是廢鐵?

老謝:誰說高鐵是廢鐵?

謝金河

焦點新聞

2019-05-27 14:47

今天經濟日報與工商時報都以整版大篇幅報導台灣高鐵,這顯然是高鐵的營運受到高度的肯定,也是對江耀宗董事長兩年半來辛苦經營的鼓勵。

高鐵公司從民間企業投入BOT,一直被受爭議,尤其是在2005年阿扁執政的時代,當時朝野攻伐十分激烈,很多藍營的政治人物都公開批評高鐵是廢鐵,就在這個巨大爭議中,高鐵在2007年正式通車。後來又為了增資,到了馬政府時代,民間出資財團幾乎被繳械,由歐晉德當董事長,殷琪退出。


2013年高鐵每股淨值剩下4.09元,15年減資六成,民間財團不能參與增資,政府正視成為最大股東,並且改變高鐵還本付息的利率結構,終於讓高鐵重生。


江耀宗董事長是在2016年10月18日接替劉維琪出任董事長,他上任時高鐵股價只有18.15元,現在跑到43.5元,高鐵市值從1021億推升至2437億,高鐵今年每股配息1.2元,創下歷史新紀錄,浄利106.96億,也是新的旅程碑,而且,高鐵在公司治理及永續經營,也都得到名列前矛的肯定。


到今天為止,高鐵通車12年,已經成為大家不可或缺的交通工具。今天高鐵用經營成績單來打破十幾年前指責高鐵是廢鐵的人,這也印証了:事在人為,口水不能當飯吃!給為高鐵付出一生力氣的所有參與者及經營者,致最高敬意!

 

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