在今天看見明天
熱門: 0056 0050 00881 00878 00900

「停止罷工不是輸」 王明鉅給長榮、工會四建議

「停止罷工不是輸」 王明鉅給長榮、工會四建議

余弦妙

焦點新聞

取自「桃園市空服員職業工會」臉書

2019-06-27 14:44

長榮罷工事件進入第8天,最新消息指出,工會今(27)日表示,已將新的8項訴求調整完畢並提交至勞動部,其中爭議最大的日支費與禁搭便車都有討論空間;不過這次的罷工事件也成為台灣航空史上最久的一次,在工會罷工之初,台大醫院前副院長王明鉅就在24日提出看法,他曾建議,應立即停止罷工,停止罷工不是輸,恢復談判不算贏。

王明鉅24日在臉書上表示,「在這場勞資雙方的糾紛中,沒有任何人是贏家。」如果罷工一直持續下去,如果再持續一個月,光是資方的損失就可能超過10億以上。勞方參與罷工者,勞方未參與罷工者,旅客的全部總損失,每分鐘每小時每天都將會愈來愈多、愈來愈大。任何一個解決方案所將面臨的問題也將愈來愈嚴重,當然也愈來愈難解決。

 

王明鉅也指出,除非長榮公司真的決心就算放棄罷工的2000位空服員,也絕對不對工會的任何一項訴求讓步;或者罷工這2000位空服員也真的打定主意,除非長榮公司全盤接受工會所有訴求,否則絕對不結束罷工,就算最後被開除也無所謂。

 

王明鉅也擔心,隨著時間每小時每天不斷逝去,當雙方真的又重新回到談判桌時,雙方要解決的問題將不再只是原先就存在的岐見。再加上罷工本身所產生的損失。甚至還要再加上在罷工過程中,因而互相攻擊所累積的更多的恨與怨,就算雙方終於再度回到談判桌時,談判也只會更為困難,已經產生的損失與傷害,恐怕也更難彌補。屆時,無論工會想要的是什麼,在公司本身已經蒙受了巨大損失的狀況下,公司都會比之前更難同意工會的要求。而且會隨著損失愈來愈大,比過去的各次談判都更難同意。

 

因此,王明鉅也提出建議:

 

一、長榮公司立即發出聲明,聲明的內容包括:

 

1)對工會所要求的事項,如果有任何可以接受的部份,請立即在聲明中作出退讓。2)呼籲罷工的工會代表們,立即回到談判桌來,重新開始談判。

 

3)所有參與罷工的空服員請立即停止罷工,公司在政府或工會信得過的單位的見證與監督之下,保證絕不會對所有參與罷工者報復或祭出任何形式的秋後算帳。

 

4)接受政府或工會指定的第三方或會計師,查核罷工開始到談判真正結束簽訂協議時的所有財務數字。這是為了讓罷工的勞方,也能有機會分享到停止罷工所帶來的利益。

 

二、工會也發出聲明,內容包括:

1)對公司資方提出的退讓部份,同意接受但保留繼續談判爭取更好條件的權力。

 

2)同意工會代表立即回到談判桌繼續談判。

 

3)向所有參與罷工的空服員宣佈罷工暫停,請空服員們回到公司接受排班與調度。

 

4)指定監督罷工成員不會被公司秋後算帳的第三方機構,與查核公司在罷工開始到簽訂協議時的財務數字。

 

但也請工會別把罷工想成是戰爭,既不是戰爭就沒有輸贏與勝敗。工會的初衷當然是要為工會成員謀福利,所以要能達到「為工會成員謀福利」這個目標才是最重要的。

 

長榮公司更要思考,這2000位空服員,甚至那些工會代表們,當然不是長榮公司的「敵人」,更不能也不該有任何想要「消滅」她們的想法。否則就算真的消滅了這一批空服員,但如果造成問題的制度與原因不改的話,未來再被招募進來的新鮮人們,難保之後不會又發生同樣的糾紛。

 

最後王明鉅強調,發生糾紛的雙方,到底是要讓損失與傷害持續擴大,讓雙方都變得愈來愈虛弱?還是立即停損,雙方從談判中來取得彼此最大的利益與減少損失,就看長榮公司勞資雙方的智慧了。

 

本文獲王明鉅授權,原文見此。

 

延伸閱讀

長榮空服罷工提新8大訴求 日支費、禁搭便車都讓步

2019-06-27

一天內翻倍!200空服歸隊 長榮運能提高至6成

2019-06-27

罷工近尾聲? 長榮航:百名空服員要歸隊

2019-06-26

長榮罷工、華航會員也補踹一腳 前航空高層:「職業工會」要別人罷工不合情理

2019-06-26

近百位空服員想拿回「三寶」遭工會拒絕 長榮:將協助報案

2019-06-25