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裕隆集團發動止血工程後的兩大挑戰

裕隆集團發動止血工程後的兩大挑戰
嚴陳莉蓮(左)准了陳國榮(右)請辭,預告裕隆集團將進行大膽的調整。(攝影/陳永錚)

何晶晶

焦點新聞

1187期

2019-09-18 11:14

中秋節前後,裕隆集團丟出震撼彈,不僅高層大地震,裕隆城開發案也喊停。
嚴陳莉蓮的連番重磅決策將改變裕隆體質嗎?又會面臨什麼挑戰?

中秋節前,裕隆一哥陳國榮請辭納智捷董事長,並不再擔任集團副執行長的消息震撼市場;中秋過後,位處新北新店舊廠的裕隆城開發案也宣布暫停。從長期主掌大權的陳國榮職務調整,以及近半年來連番策略發布,裕隆執行長嚴陳莉蓮似乎「做了嚴凱泰無法做的事情」。

 

這個評語,來自一位與裕隆有過合作的車界資深業者的觀察。會這麼說,關鍵在於自主品牌是裕隆嚴家的家族使命,對過世的嚴凱泰而言,承繼父母遺志,品牌是非做不可的宿命,即使歷經中國市場衰退、與東風合作漸行漸遠,虧損不斷,嚴凱泰都只能承受而難以喊停。如今,嚴陳莉蓮雖沒有喊卡,但納智捷還能夠走多遠?在她的連番決策裡,似可看出端倪。

 

一位內部人士坦言,納智捷的命運有兩三派分歧意見,從邊走邊代工、繼續拚全自主、找對象合資,到走技術輸出的方式都有,「如今已匯整為一派了。」他委婉表示,品牌不可能說切就切,市面上好歹有幾萬輛的納智捷在路上跑,這些都需要對客戶負責,維修營運不能說斷就斷,「順其自然」朝該走的方向去。

 

然而,近半年來,從裕元減資、啟動「自有品牌暨開放平台整合專案室」、華創遷至苗栗實施「廠辦合一」、裕隆城住宅區開發案暫停,各項大刀闊斧的調整背後,可以看出嚴陳莉蓮勇於決斷,以及展開止血工程的挑戰與難處。

 

面對現實 提列近百億虧損

 

細究裕隆自有品牌背後的虧損,主要來自兩大部分。

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