國內兩輪騎士族群對於電動機車的接受度頗高，使得Gogoro成功在台灣掀起熱潮，但也因為車主越來越多，負面的反應也隨之增加。
一名女網友網上發文抱怨，表示自己上（11）月7號花了近10萬買了Gogoro；不料車子買不到一個月，時常發生無法解鎖（發動）車子的狀況，用卡片感應、或是用手機APP藍芽連線都常常碰到無法解鎖的問題，但假設請人到現場排除狀況，無論有沒辦法解決都需花費610元，讓她不禁哀怨表示：「要買Gogoro的人真的要三思！」
這位女網友於4日於臉書社團《爆料公社》發文，表示自身有一台車價格逼近10萬元的Gogoro S2 ABS版本，上個月6號才牽車，「騎的感覺是蠻好的，問題是很難把車解鎖」，她說明感應式鑰匙卡常常會讀取不到，相較之下用手機APP連藍芽的方式比較容易將車子解鎖；但她表示手機APP的方式也時常無法連線到車子，進而解鎖車子。
「於是我自從買gogoro以後，每次出門都要提前至少一個半小時，一週至少會有兩天，要騎都要用近兩個小時各種嘗試，等gogoro哪時候心情好了可以解鎖」她說明如果要請原廠人員到現場處理的話，無論處理結果如何，都會收取至少610元的費用，而且是要現金支付。
原PO火大表示，買一台還不到一個月的新車，每個月不但繳月租費，也是在保固期內故障，且無任何人為問題，「難道要一直付這個每次610元來想辦法解鎖車子？就是一家死要錢的公司，不會反省任何自己的問題」。
（圖：爆料公社）
她接著說道，無論告訴線上客服什麼問題，都是一些無法解決問題的「制式回答」，甚至最後統一只會得到一段話「您的問題我們會記錄並提供給相關單位！感謝」，她表示回覆很像機器人，只會重複這句話，「問十個問題有九個都這樣回答」、「只有談到能不能協助我排除困難，就要確定能否支付610元，而且要當場現金支付，他們才會協助派人喔！」
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她還接著抱怨，「換到了全新100%的電池，從桃園市政府騎到青埔新光影城（GOOGLE地圖顯示距離約12公里），再騎回桃園市政府（加總約24公里），完全沒有騎其他地方，來回約50分鐘的路程，電池就完全沒電了，等於每天要去換電池，這距離如果是油車也不用像這樣一直加油吧！」
有車主告訴《今周刊》，Gogoro的解鎖方式分４種，分別是，「手機APP」、「卡片感應」、「圓形鑰匙」、「實體傳統鑰匙」。
手機APP：就是用手機APP連結藍芽，有連結到車子就可以完成解鎖動作
卡片感應：內有晶片，靠近車子感應到即可解鎖，如同悠遊卡
圓形鑰匙：外有一個按鈕，需要裝電池，感應範圍內按鈕即可解鎖車子
實體傳統鑰匙：Gogoro上最少見的，似乎要購車前就跟原廠溝通有這樣的需要，車子需要事後加裝實體傳統鑰匙孔
▲圓形鑰匙（圖：車主提供）
