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台鐵萬人五一不加班!交長王國材「給台鐵員工的一封信」溫情喊話:不放棄任何機會持續溝通

台鐵萬人五一不加班!交長王國材「給台鐵員工的一封信」溫情喊話:不放棄任何機會持續溝通

中時 簡立欣

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今周刊資料照

2022-04-19 19:00

不滿交通部不但未撤回已送進立法院的《台鐵公司條例》草案,台灣鐵路企業工會今日臨時聯合理事會決議,除了五一勞動節「合法休假」不加班之外,今年端午、中秋、國慶也不加班。

交通部長王國材晚上7點多發出〈給臺鐵員工的一封信〉1035字溫情喊話,表示這幾年交通部為台鐵員工積極爭取福利,包括結婚、生育補助從一兩千元提高到兩個月薪俸等,而公司化也是為了解決債務問題。

他表示「每項承諾與保證都將白紙黑字明確入法」,他表示希望與台鐵人共同為重返台鐵榮光一起努力,「我不會放棄任何機會、任何時間持續溝通討論。」

 

〈給臺鐵員工的一封信〉全文如下:

 

各位臺鐵同仁大家好

 

搭乘火車通勤、探親、旅遊,既有甜美的重逢相聚,也有苦澀的別離遠行,這是所有台灣人的共同記憶與生活經驗,也是所有臺鐵人百年來孜孜矻矻堅守崗位的奉獻成果,我要代表交通部向大家說一聲謝謝!

 

這兩年,為了改善同仁的待遇,行政院與交通部也積極為臺鐵同仁爭取多項福利,包括結婚、生育,都從過去只有一、兩千元,提升到兩個月的薪俸,而子女的教育補助、眷屬喪葬補助也比照公務員,這都是為了慰勞同仁的辛勞,也是為臺鐵留才的努力。

 

然而,在去年4月2日太魯閣號重大事故後,期待及要求臺鐵改革的聲浪從未停歇,尤其對於在事故中失去生命旅客的家人們來說,他們永難抹滅的傷痛與殷殷期盼的呼求,讓臺鐵改革成為所有交通人必須堅定履行的承諾,更是使命必達的任務。

 

臺鐵同仁雖然努力,但長期背負龐大債務及行政組織體制的僵化下,臺鐵的體質越來越差,業務的推展欠缺自主彈性,我們必須找出方法解決債務問題,共同打造一個企業化經營的優質環境,為了實現這個願景,臺鐵公司化是必須選擇唯一道路。

 

回顧去年至今,在研擬臺鐵公司條例的同時,我也到各地去聆聽同仁的心聲及意見,儘可能將大家關切的意見加到條例草案內,並且參考日本、韓國的公司化經驗。我了解大家擔心公司化後,會不會因為持續虧損而影響福利與權益,經過我盡力爭取,蘇貞昌院長表達全力支持,並提出三項承諾與二項保證:因歷史包袱所造成的債務政府負擔、因配合政策所產生的支出政府補貼、基礎設備建設及重大維修由政府承擔。保證員工工作、薪資、福利都不減損、保證公務員或公司從業人員身分自由選擇。每項承諾與保證都將白紙黑字明確入法,讓大家可以放心來衝刺打拚臺鐵公司的美好未來。

 

臺鐵安全改革是現在進行式,在社會的期待及要求下,每天都要跟時間賽跑。未來公司組織中,地方營業處成立營運安全科,總公司成立營運安全處,董事會也設立安全委員會,另成立專責單位進行數位發展及技術研發,以追上鐵道智慧化的潮流,徹底從軟硬體改善營運安全,以符合國人期待。

 

未來臺鐵公司仍是百分之百國營企業,還是交通部大家庭的成員之一,交通部會持續協助臺鐵公司的發展。我們站在臺鐵最關鍵的歷史時間點上,共同為重返臺鐵榮光一起努力。我不會放棄任何機會、任何時間持續溝通討論,對於即將到來的五一勞動節,也期待所有臺鐵人能秉持交通人樂於付出、志在服務的高尚情操,拿出我們最專業、最貼心的服務,讓乘客們的臉上能夠有一如往常享受火車便捷優質服務的笑容。

 

再一次致上深深的感謝,也祝福大家平安!

 

部長 王國材

 

※本文授權自中時新聞網,原文見此

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