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三面受敵 特斯拉霸主地位告急

三面受敵  特斯拉霸主地位告急
捷豹全新設計的I-Pace休旅電動車,每一項功能都以打敗特斯拉為目標。(圖/Getty)

乾隆來

科技

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1108期

2018-03-15 15:45

特斯拉今年不好過,Jaguar先推出高級電動休旅車與特斯拉爭搶市場,保時捷緊追在後。馬斯克的電動車普及夢,高級車、平價車款前路都受阻,他如何扭轉局勢?

特斯拉獨領風騷的時間可能不久了!新年剛過,豪華車廠捷豹(Jaguar)與保時捷(Porsche),同時宣布頂級全電動車的量產計畫,性能超越特斯拉,價格比特斯拉便宜。捷豹宣布全新設計的I-Pace休旅電動車,今年下半年就會在美國全面上市。

 

捷豹的I-Pace在各方面都有競爭力,從靜止到時速一百公里只要四.八秒,兩組電動馬達均分在前後輪軸,維持車體重量均衡之外,還提供四輪傳動的體驗。車子的操控、內裝、音響,外加人工智慧巡航系統,每一項功能都以打敗特斯拉為目標。

 

電動車

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危機一:高級車領先優勢漸失

 

捷豹在充電站設置上,當然遠遠落在特斯拉之後,不過I-Pace除了充飽電池可以有四八○公里的續航之外,還有更實惠的快充功能,在任何一○○KW充電站,四十五分鐘快充就能獲得八○%的電力,充電十五分鐘就可以跑一百公里。捷豹公司表示,只要一杯咖啡的時間,I-Pace就可以帶你奔向下一個目的地。

 

然後,當然是有競爭力的價格,捷豹宣布全電動車售價從六萬九千五百美元起跳,整整比特斯拉的休旅車Model X還少一萬美元。加上美國聯邦與各州的電動車補助,消費者花不到新台幣兩百萬元,就可以把車子開回家。

 

緊跟在捷豹之後的,是豪華跑車的正主,保時捷。

 

保時捷早就發布Mission E概念車,而且持續第三年投入巨資在全電動車的研發。在三月初的瑞士汽車展上,保時捷公布了跨界車款(Crossover,兼具轎車與休旅車性能)的 Mission E Cross Turismo(暫名:E任務,跨界旅行)。

 

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