在今天看見明天

汽車製造龍頭為何放有薪假?致命傷比貿易戰還慘

汽車製造龍頭為何放有薪假?致命傷比貿易戰還慘

中時電子報 呂承哲

政治社會

達志

2018-10-17 09:37

汽車大廠國瑞汽車向勞動部通報10月要放有薪假,影響人數達2千多人,國瑞汽車企業工會理事長王千秋解釋原因,指出是受到公司明年將出產新車,才會向工會協商,讓休假勞工可領7成薪水。不過,國瑞受到外銷中東減少,進口車的車款變多,缺乏戰略思維,更是原因之一。

國內整車外銷規模2016年達9萬輛,去年減量至4萬輛,今年恐怕下探至3萬輛。國內6大組車廠,以豐田轉投資的國瑞汽車為外銷主力,國瑞汽車為國內汽車製造龍頭,但礙於台灣與其他國家多無自由貿易協定,競爭困難,且銷陸無望,僅能外銷到中東地區,加上貿易戰波及,日本原廠無暇顧及,要爭取代工新車型更是難上加難。

 

去年以來,由於沙烏地阿拉伯等國政策調整,到中東打工他國勞工減少,使購車需求下降,直接影響國瑞等台廠銷量,台廠整車銷售的外銷占比更是跌破10%大關,僅剩8.1%。

 

此外,在進口車款增加的狀況下,國內汽車競爭越發激烈,去年進口車款占總銷量不斷提高,也是受到消費者喜好改變所致。更重要的是,美國總統川普主張保護主義,雖然日本在9月底時與美國展開貨物貿易協定(TAG)談判,美國提高日本車場關稅可能降低,但威脅沒有真正消除之前,日本車廠恐沒有機會顧及,台廠端的新車型需求。就有車廠主管直言,台灣有著完善的汽車供應鏈,卻缺乏整車輸出的戰略思維,應祭出賦稅獎勵措施,才能與對手競爭。

 

※本文授權自中時電子報,原文見此

 

延伸閱讀:

首開先例!我5家機械業遭陸反傾銷調查

瞎毀!堂堂華航董座 竟羨慕長榮航「這塊」

美國原油出口中國 大跳水

大陸債券違約潮 愈演愈烈

郭董逼打低價衝銷量 百年日企慘淪便宜貨

延伸閱讀

無薪假人數暴增 勞動部:一家傳產企業通報2,000餘人

2018-10-16

美國CES展看車用電子大潮——兼論廣華在中國車市經營卓越

2013-01-24

百萬機車市場攻防大解析

2018-10-24

誰說國產車等於爛車!專做神車的TOYOTA台灣車廠36年首度開箱,竟是為了高嘉瑜的一句話

2020-10-26

車用晶片大缺貨 台積電靠兩招有解?

2021-02-03