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「我是台灣人,我驕傲!」74.8% 台灣人:我以國家為傲,這3件事,讓大家最有光榮感

「我是台灣人,我驕傲!」74.8% 台灣人:我以國家為傲,這3件事,讓大家最有光榮感

今周刊編輯團隊

產業動態

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1197期

2019-11-27 14:13

「你是怎麼和那家美國電動車廠合作的?」這是幾乎所有初次見面的人,都會對富田電機董事長張金鋒問起的「必考題」。

「展現台灣的實力」是過去十幾年來,張金鋒與他一手打造的富田電機最想辦到的事;而這個夢想,因為電動車的大好前景,已成為現在進行式。

 

成立於1988年、專做工業用伺服馬達的富田電機,打從創業就認清自己無法在既有產品線上和大廠競爭,只能從研發創新著手,因此率先投入變頻馬達與交感伺服馬達研發生產,並多次獲得國家精品標誌認證,「富田習慣多種少量,用一個成熟的產品『養』一個新產品,才能一路生存過來。」張金鋒說。

 

「產品養產品」自我突破 他「包辦」電動車動力系統

 

2005年,富田與美國電動車廠結緣,成為最早投入車用馬達領域的廠商,日後也因電動車成為趨勢而獲得全球知名度。但站在浪頭尖上的張金鋒並未安於「關鍵零組件供應商」身分,依舊秉持「一個產品養一個」的原則,不斷思索如何利用既有基礎,在電動車動力系統上持續突破。

 

「過去幾年,台灣廠商在電動車領域已經舉足輕重,富田也打出國際名氣,但張董一直想提升台灣供應鏈的位階,主導動力系統規格。」同屬電動車供應鏈的齒輪大廠和大工業董事長沈國榮觀察。

 

張金鋒認為,電動車供應鏈上的每一家台灣廠商,就像是一顆顆價值不菲的珍珠,若能將珍珠結成一串項鍊,附加價值自然大幅提高。

 

「中鋼的馬達電磁鋼片、大亞的銅線、和大的齒輪箱、勤美的鑄造精密加工……,沒有這些頂尖的公司配合,我們也做不出好的產品。」張金鋒細數長期合作的供應商,強調富田那顆享譽全球的電動馬達,其實也是「台灣隊」集體作戰的成果。

 

在苗栗銅鑼工廠裡,張金鋒幹勁十足地宣示,要把所有「台灣製造」的好料串聯起來,「向世界展現台灣實力!」而這位農家出身、在桃園龍華工專(現龍華科技大學)打下電機基礎的標準「台灣黑手」,早已是美國、日本汽車大廠推進電動車產業的最強夥伴。

 

在距離地表700公里外的暗黑太空間,福衛七號衛星系將用六顆衛星完整監測地球氣象。這群由台灣人一手設計的「星系」,已被國際間認為是「太空最精準的溫度計」。

 

在世界屋脊喜馬拉雅山的山腳下,百位台灣「仁醫」與志工翻山越嶺進入與世隔絕的小城義診,而這僅是每年數百回台灣人道暖流送進世界暗角的其中一景……。

 

這些人、這些事,或許你過去沒有注意,不會像迎接台灣之光般那樣地瘋狂喝采,但他們在每個領域都已悄悄地獲得世界肯定,這是軟硬兼具的台灣真實力。

 

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