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遠航停飛風波》發不出薪水、民航局建議廢照…董座張綱維面臨2大難關

遠航董座張綱維

楊竣傑

產業動態

攝影/吳東岳

2020-01-07 12:11

遠東航空2019年12月12日無預警停飛,民航局已向交通部建議廢止遠航的民用航空運輸許可,但交通部長林佳龍表示,為了更嚴謹地完成程序,航政司與法規會已請民航局再補充說明理由,流程仍在進行中。

遠航去年12月12日宣布因長期虧損、資金籌措困難,無預警暫停營運,遠航董事長張綱維隔天就出面表示是「烏龍」,有10億元資金到位,不過至今仍未有結果,因此民航局審酌是否廢止證照。

 

林佳龍於今(7)日的交通部新春記者會透露,「因為遠航是無預警停飛,民航局依據《民航法》,提出建議廢止民用航空運輸許可證的資料已送達交通部,航政司、法規會請民航局再補充說明理由,這部分還在進行當中。」

 

至於去年底就已接受遠航陳述意見為「烏龍一場」,為何至今仍無結果,林佳龍表示,民航局是主管機關,遠航無預警停飛後要依法行政,民航局有他的判斷,才提出廢照建議。

 

「事實上就是停飛,不是主觀,而涉及客觀事實認定,所以才要民航局補充更完整補充說明。」林佳龍強調,因為遠航可能會提出行政訴訟,所以要站穩法令的根據,讓程序更為周延。

 

不過,遠航於1月6日因為發不出薪水,指出已經與香港的境外投資公司磋商投資合約細節,該公司為香港國采物聯有限公司,意向書指出將取得遠航全部或多數的股份及經營權。不過法規規定,陸資的航空公司只能在台灣設立子公司、分公司,即便是港資,單一外資企業不能超過25%,外資投資總額不能超過50%,因此該企業要入主遠航,仍有疑慮。

 

林佳龍表示,關於投資財務只是一部分的問題,遠航無預警停飛涉及依法廢照問題;至於資金來源,遠航說了很多次,會請民航局加以了解。「薪資發不出來再次跳票,遠航自己應誠實面對,一定要以遠航員工權益優先。」

 

至於大選在即,外界傳出交通部備受各界壓力,林佳龍解釋「沒有壓力」!他表示,事情發生後都一再說明,飛安是最起碼的要求,技術、財務、人事面都有關係,公司治理出現問題,未來要復飛或重新再申請證照,都會依照飛安作為一切依據。其他公司治理涉及很多政府單位,如民航局、金管會、勞動部等,因此沒有時間、政治考量。

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