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盼加速跨入電動車領域 鴻海找裕隆一起打群架

王子承

產業動態

達志

2020-02-07 20:02

台灣EMS龍頭鴻海在上個月公告擬與歐系汽車品牌飛雅特克萊斯勒(FCA)建立合資子公司(各自持股五成)進軍電動汽車市場後,鴻海7日再宣布將與國內汽車集團裕隆旗下華創車電簽訂策略合作協議書,「計畫聯盟推動汽車整車研發設計、開放平台共用化及生態系。」預計未來將成立合資公司,對此鴻海也強調新合資公司,並不會違反先前鴻海董事長劉揚偉說「不會做整車組裝」的做法。

據了解,此項投資案是從去年開始接觸,根據公告,擬成立的新公司由鴻海現金出資79.44億元,佔股51%、華創則以資產作價出資76.32億元,佔股49%,鴻海表示新公司將由雙方共同組成經營團隊,鴻海提供ICT產業供應管理運營優勢與人才,裕隆以華創車電的研發工程團隊為主。

 

先前鴻海董事長劉揚偉就曾表示,供應鏈管理一直是ICT(資訊與通信科技)產業的強項,「ICT各種方法都嘗試過,也練就又快又好又便宜的能力,這能力如果能夠帶到傳統產業,一定對汽車業有非常大的衝擊。」這次設立合資公司,劉揚偉也表示「汽車市場與產業已進入轉型快車道,通過平台化模式進行車輛設計已是大勢所趨,鴻海希望運用過去在 ICT 產業的成功經驗,為汽車產業打造新的IDM(垂直整合)營運模式。希望借重華創在汽車研發技術厚實的基礎,有助於集團加速跨入EV電動車領域的腳步。」

 

鴻海此次的合作對象裕隆集團為台灣唯一具有整車開發能力的公司,華創車電為裕隆旗下開放平台,由裕隆持股35.46%,華創車電其餘股東包括宏達電、億光電子等等,華創車電截至去年第3季虧損3.89億元。2016年時鴻海就曾與裕隆、nVidia合作研發車用資訊整合系統,在去年裕隆集團面對裁員風波時,也一度傳出鴻海將收購華創車電,不過該消息遭鴻海否認,這次兩方合作,鴻海能否透過華創車電,在電動車領域更上一層樓,值得持續關注。

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