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大疆帶動職場新趨勢 百萬年薪「飛手新貴」竄紅

大疆帶動職場新趨勢 百萬年薪「飛手新貴」竄紅
大疆高階管理層大都由90後領軍,擔任慧飛副總經理的朱林銳年僅27歲,負責飛手培訓、認證與媒合。

謝富旭

科技線上

攝影/唐紹航

1060期

2017-04-13 14:00

無人機不只是玩具,它將取代許多勞力,也將創造新就業機會。野心勃勃的汪滔與台灣長榮大學,都已瞄準這波「軟商機」,開始搶食無人機飛手培訓的大餅。

大疆創新執行長汪滔說:「不要隨大流,要懂得尋找自己的風口!」這句話可不是隨便說說。二○一六年六月,大疆以百分之百持股,投資成立一所無人機飛行訓練學校——慧飛。迄今短短九個月,慧飛已在全中國設立五十六個據點,每月結訓的飛手高達五百人。

「慧飛無人機應用培訓中心」是汪滔開拓無人機市場的重要一步棋。慧飛副總經理朱林銳接受本刊採訪指出:「絕大部分的人畢竟對無人機或多或少有心理障礙,怕操作很困難、怕被無人機的旋翼割傷、怕價值不菲的無人機墜機砸傷人、怕違反法令被罰錢⋯⋯。無人機訓練學校,就是要藉著教育消費者,來克服種種障礙,進而擴展無人機市場。」

 

搶攻新市場 女學員半價優惠


朱林銳分析,來慧飛報名學習操縱無人機的學員,主要有三種人:第一種是為了好玩,用無人機來玩空拍,這種需求,只要四天的課程就足以搞定,學費人民幣二千八百元(約新台幣一萬二千元)。

第二種是為了培養第二專長,甚至是未來要開公司、開個人工作室,專接無人機服務訂單所用。

例如,慧飛開設了「農業植保機飛行課程」,不僅教學員如何操縱與維修無人機,還包括農藥與植物病蟲害防治課程;這套課程至少需要培訓十五天,學費要人民幣六千五百元(約新台幣二萬九千多元)。「來報名的農夫不多,反而吸引許多想一圓科技農夫夢的年輕人。」朱林銳補充道。

第三種則是受國營企業、政府單位、民營企業委託辦理的無人機訓練課程。朱林銳指出,這種課程是訂製化的,看客戶的需求來量身設計,學員來上課都是單位或公司出錢的。「電力巡檢、輸油管檢查、保安警消、水土保育這幾塊的需求特別大。」

朱林銳表示,針對空拍的短期性課程,慧飛近來還推出了女性學員半價的優惠。「我們發現,以前來報名的清一色都是男性,這代表無人機的女性市場是一大片未開發的處女地!」除了開拓女性市場的考量,有女性學員加入,也可讓上課氣氛不要太陽剛、太乏味。

中國媒體指出,中國對專業無人機操縱飛手的需求約十萬名左右。經過認證並領有執照的無人機飛手,月薪普遍可達人民幣一萬元以上,熟練的飛手,年收入可達人民幣三十萬元(約新台幣一三五萬元)以上。


能夠提供合法且廣大的訓練場地,是慧飛的最大優勢。

 

陳宗正

在中國,資深飛手年收入可逾新台幣百萬元,前景看好。長榮大學成立全台第一所無人機應用學系, 為學子鋪路,陳宗正(右二)將擔任系主任。

 

當認證權威 打造產業一條龍


在汪滔的無人機霸業藍圖中,慧飛不僅扮演著教育消費者與開拓市場的角色,他更企圖把慧飛塑造成無人機飛手的權威認證機構,因此,認證考試試題、主考官、監考官、考場並非由慧飛辦理,而是委由中國航空運輸協會通用航空分會,以及中國成人教育協會航空服務教育培訓委員會,兩個第三方公正單位主辦。

朱林銳透露,俟人才培訓與認證體制逐漸成熟後,大疆還計畫成立一個無人機產業人才媒合網站,以期完成無人機產業從硬體製造,到教育訓練、資格認證,到人力媒合的產業一條龍藍圖。

汪滔眼中看到了哪些我們看不到的商機,才會如此大手筆布局?權威會計師事務所暨顧問公司——資誠全球,或許可以解答這個問題。資誠全球於去年發表一篇無人機長篇報告指出,大家目前把眼光聚焦在無人機的硬體製造商機,殊不知,無人機在各行各業興起的革命以及創造的軟商機,將是硬體製造的數十倍。

 

八應用領域 產值逾千億美元


資誠全球的報告指出,基礎建設、農業、物流、保全、保險、媒體娛樂、電信及礦業,這八個最可能被無人機取代人力的產業,以二○一五年的基礎試算下,這八個產業運用無人機可創造的服務軟商機,產值估計達到一二七三億美元。

資誠全球舉例,進行一支風力發電風車的檢查,一次約需一千五百美元,如果採用無人機,成本只要一半。此外,無人機也可運用在鐵路、公路、電網、油管、天然氣管的檢查上,成本均較既有人工方式大幅降低。

更令人驚訝的發展是,報告中表示,目前已經有公司在無人機上裝置3D列印機進行測試,這意味未來無人機能做到的事將更趨複雜多工。舉例來說,以後用搭載3D列印機的無人機巡檢橋樑,還可即刻進行修補動作。

產物保險公司也可利用無人機,更精準評估不動產的風險。例如確認土石流危險區、測量與高危險設施的距離。甚至於災害發生後,也可運用無人機更快速地評估損害程度,更精準計算理賠金額,發出理賠金,提高顧客滿意程度。

鑒於無人機在各行各業的應用潛力,以及未來可能衍生的人才需求。台南長榮大學也將成立無人機應用學系,並將在今年正式招生。

 

看好職場需求 長榮大學砸錢搶灘


該系預計招生四十五名,學測後已經有一百五十多名學生填寫志願報名,若順利成立,這將是台灣第一所無人機相關科系。

長榮大學資訊暨設計學院院長吳永基指出,無人機應用學系原本是隸屬於科技工程與管理學系的一個組,今年雖獨立成系,但仍隸屬於資訊暨設計學院之下。他說:「我們要培養的是,具有資訊底子、即程式設計底子的無人機人才,所以有關資訊的學分比重仍高達一半。」

即將出任該科系第一屆系主任的陳宗正說:「無人機其實是一門科技整合的學問,它的核心是飛行控制器,這是屬於資訊程式設計領域,它又需要機械、光學、電力學等知識。如果用來空拍,則還要具有美學素養,如用來做環保的空氣品質監測,又需要環工上的知識。」


長榮大學

長榮大學引進6軸動感平台設備,培養能整合空拍機與虛擬實境的技術人才。


陳宗正接著補充:「一年級生進來,先打好程式設計的底子,二年級就要開始選定畢業課題。如果學生選的是無人機飛行控制器程式設計當畢業課題,我們就會加強他們在資訊的專業,未來的出路可能是電子或航太為主。如果選定的是空拍,比如說空拍一部影片當課題,就會請擁有藝術或媒體專業的老師指導,加強藝術素養,未來出路可能是傳媒、電影、廣告等產業。」可見無人機應用在職場上的出路很廣,端看如何整合不同的專業領域!

長榮大學已為無人機應用學系砸下逾千萬元預算,不僅已添購六十幾架的無人機,更擁有一套無人機飛行模擬系統,以及一套數百萬元的「六軸動感平台」,能把三百六十度的空拍影像整合進入虛擬實境技術,讓觀眾不必飛上天,就擁有類似老鷹從高空中俯瞰的視野。陳宗正說:「空拍結合虛擬實境,不僅將是未來娛樂業主流,學生所習的技術層次也可更上一層。」

專業的無人機飛手在台灣的行情與就業前景仍不明朗,還需要時間觀察。但可確定的是,在不久的將來,許多行業都將開始思考無人機的商用空間,尤其與影像相關的影視傳媒,以及可用無人機大幅降低成本的橋樑、建築物、電力巡檢、農藥噴灑等。無人機對就業市場造成的挑戰及創造的新機會,都不容我們忽視。

 

無人機

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慧飛無人機應用培訓中心

成立:2016年

主要業務:無人機飛手培訓與認證

據點:全中國已有56個據點,陸續增加中。

 

長榮大學無人機應用學系

成立:2017年

第一屆系主任:陳宗正

預計招生人數:45人

教育目標:培養具程式設計底子的無人機應用人才。

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