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小黑盒大商機 新光三代推「我們的機車」

吳靜芳
2018-03-08
科技線上
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唐紹航

小黑盒大商機 新光三代推「我們的機車」

吳靜芳
2018-03-08
小黑盒大商機  新光三代推「我們的機車」
科技線上
唐紹航

白底的電動機車WeMo是台北街頭巷尾漸漸熟悉的風景。 但風光背後,是創辦人吳昕霈熬了一年多,如履薄冰才換得的小小成績……。

大家以為我的背後是新光,不是,我真的是個人(資金),壓根沒有拿新光任何一毛錢。」威摩科技(WeMo Scooter)創辦人吳昕霈有些許無奈,揮手比畫了一下周遭。這間位在捷運大橋頭站附近小小巷弄裡,一不留意還會錯過的低調車庫,就是台灣第一個電動機車共享租賃服務的基地。

 

如今,已有千輛的WeMo電動機車在全台北市(文山區除外)趴趴走。「如果我拿新光的錢,就不是在車庫創業了,會在大樓裡,甚至還有立體停車場!」

 

 

辭掉麥肯錫  賭上積蓄當創客

 

吳昕霈的娃娃臉上帶著苦笑,不忘再三強調,自己絕非「溫拿(winner,贏家)」。祖父是新光第一代的老大吳金龍,他知道外界看他,總免不了貼上新光三代的標籤。父親吳東明(新光合成纖維副董事長)雖小有資助,但至今仍不完全理解兒子忙裡忙外,究竟在拚什麼?

 

民國六十九年次的吳昕霈,頂著美國南加大電機碩士的高學歷,又相繼在科技大廠英特爾、全球知名顧問公司麥肯錫歷練,但因為想家,選擇落葉歸根。

 

一一年,吳昕霈回麥肯錫台北辦公室,卻發現台灣案源匱乏,九成時間必須在中國上班,他厭倦了奔波的生活,決定離開麥肯錫,在台找新工作,不料卻處處碰壁,薪資落差高達四到五成不說,看他年輕,幾乎所有企業都拒絕給他主管職。

 

這時,難道沒想過回美國?「我想在台灣養小孩呀,而且我喜歡這個城市。」他和同樣留美的高中同學討論後,決定掏出存款在台創業。不選炙手可熱的人工智慧、金融科技或物聯網領域,而是一頭栽進交通運輸市場。他們當時發現共享經濟是近年國外最紅的商業模式,接著發現在台灣,「交通」是尚可著力並實現的領域,因此決定以「機車共享」創業。取名WeMo的原因,也有「我們的機車」之意。

 

 

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