近日傳出車用晶片缺貨潮席捲全球，甚至到了各國政府找上經濟部長王美花，來喬台廠產能的地步。
對此，晶圓代工龍頭台積電（2330）於今（28）日早上正式表態指出：「台積公司已與客戶合作確認其關鍵需求，正在加速生產相關車用產品。」
車用晶片到底有多缺？根據產業研究機構TrendForce最新公布的研究顯示，走過2018年車市逐步疲軟，以及2020年受到疫情嚴重衝擊的陰霾，2021年全球汽車市場正在復甦，預估整車銷售量將自2020年的7700萬輛回升至8400萬輛。
此外，TrendForce也指出，由於汽車在自動化、智慧化和電動化發展下，對於各種半導體元件的用量將大幅上升，但先前因為車市需求疲軟，導致車廠備貨量偏低，長短料的現象已經嚴重影響車廠稼動率與終端整車出貨。
全球掀車用晶片缺貨潮 台積電：正加速生產相關車用產品
事實上，在車用晶片缺貨問題浮上檯面前，台積電在本月14日的法說會上就已經主動提及車用市場的情況。
當時台積電總裁魏哲家指出：「已經看到車用市場反彈與出現產能短缺的情況，會盡快與客戶談好。」
魏哲家進一步分析，汽車需要愈來愈多的晶圓組件，基礎的從感應器到進階的先進駕駛輔助系統（ADAS）都需要晶圓，對於產能短缺的情況，正積極跟客戶合作、規劃產能。
如今，各國政府透過王美花喬產能，台積電今天對此再度表態指出：「緩解車用晶片供應挑戰對汽車產業造成的影響是台積公司的當務之急。汽車產業供應鏈既長又複雜，台積公司已與客戶合作確認其關鍵需求，正在加速生產相關車用產品。在台積公司的產能因各領域的需求而滿載的同時，我們正重新調配產能供給以增加對全球汽車產業的支持。」
日經濟產業大臣證實 連繫我國尋求晶片產能
另外，日本朝日新聞及日本經濟新聞報導，日本經濟産業大臣（相當於我國經濟部長）梶山弘志在26日內閣會議後的記者會上坦承，由於汽車產業需要的半導體供應短缺，經濟產業省連同日本多家汽車大廠，已透過日本台灣交流協會，請求台灣協助。
梶山表示，「日本政府一直在遊説台灣當局，推動台灣企業增産半導體，供應短缺仍在持續，會持續關注狀況」。
