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虹橋直航特區熱 台港商積極卡位

虹橋直航特區熱  台港商積極卡位

陳雪齡

房地產

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628期

2009-01-01 17:30

中國計畫在二○一○年之前完成上海虹橋機場的擴建,屆時,馬政府推動的松山與虹橋直航將實現,其所隱藏的龐大直航商機,讓各方人馬紛紛開始卡位圈地,其中,光是港商李嘉誠就已經投入七百多億台幣,另外有不少台商也積極布局。

不景氣寒風也吹向中國,在許多大型建商停止開發之際,上海市西郊卻非常熱鬧。

轟隆、轟隆……,近百輛挖土機、貨車來回穿梭上海外環吳中路上,長達四十多公里的四線道馬路,每天塵土飛揚。這裡正在進行的是虹橋機場擴建工程,這項投入人民幣一五○億元的建設案,將趕在二○一○年五月一日世博會前完工。這項建設不僅將改變兩岸的直航路線,還有不少的台商、港商逆勢在不景氣中投下巨資卡位投資。


松山、虹橋直航兩年內實現


十二月十五日啟動的兩岸直航,雖然尚未納入台灣最期待的松山與虹橋航線,但據陸委會官員透露,這只是暫時的問題,等到二○一○年虹橋機場擴建完畢,松山與虹橋機場的直航就可望實現。

不必等兩年,預見松山與虹橋即將直航的商人,早就迫不及待地投入開發了。上海台協副會長、力國集團董事長王國達,站在今年剛落成的總部大樓十樓,這是位於上海吳中路和吳寶路的交會口,他指著不遠處一片黃土紛飛的地方:「那就是虹橋機場二期工程,完工後,虹橋機場將由國內機場轉型為亞太線國際機場,飛航東京、首爾、新加坡等城市,再過幾天,你現在看到的前面這一片紅色磚瓦房,將全部被拆除。」他指的那一排樓房大約有五、六百戶。

在其他台港商人搶著布局之時,王國達已占到了好位置,矗立在一片舊瓦房中的力國大樓顯得突出,耗資近億元人民幣、耗時三年興建,整棟十層的大樓出租率高達九成,一樓的華一銀行甚至簽下十年長約。

對於三年前的決定,王國達很自豪:「三年前我買這塊地興建,許多台商都說我瘋了,說我買了鳥不生蛋的地方,有誰會搬到這棟商務樓?可是現在不只台商,還有日商、韓商都搬到我這棟樓,其實我早就知道,鄰近虹橋機場的周邊地區終究會成為重要的交通經濟重鎮!」


李嘉誠在上海的最大投資


上海市政府在二○○六年決定,納入上海西郊的閔行區、長寧區、青浦區、普陀區,以虹橋機場為核心,在二○一○年五月一日上海世界博覽會前,建成一個結合地鐵、高速鐵路、高速公路和空港的交通中心。

完工後,光是高速鐵路的客運量每天就有六萬人次,虹橋將成為全中國「最大的火車站」,而擴建完工後的虹橋機場,將由目前的國內線轉型為亞太國際線,飛航日本、韓國等十多個亞太國家。

直航加上世博的概念,讓虹橋的房地產市場在全中國一片不景氣聲中一枝獨秀。

仲量聯行中國區董事總經理陳立民說,以虹橋交通樞紐覆蓋範圍最大的長寧區為例,最近由長寧區政府出讓土地投資的臨空港商務區,二年前的大樓租金每日每平米三元人民幣,現在已漲到四元,直逼上海市中心的高級地段商務樓,且出租率高達九成,臨空港商務區完全是依靠虹橋交通經濟而水漲船高。

 

在眾多投資者中,香港首富李嘉誠的長江實業早在○六年即敲下位於普陀區「真如」副都心的土地,總面積為七十二萬平米,預計○九年一月動工,平均每平米開發成本為二萬元,總計近一百五十億人民幣,約七百億元台幣。業界人士強調,這是李嘉誠在上海的最大投資案!

 

至於台商圈,包括聯強國際、震旦集團、中鼎工程、佳能集團和慈濟基金會,都陸續用不同形式進駐虹橋經濟圈,其中,聯強和慈濟是興建總部;震旦、中鼎和佳能則是投資興建商辦大樓。至於台商早期建案,更是藉此一舉翻身,像一九九五年遠雄集團古北興建的遠東國際大樓,以及大陸工程在延安高架旁的國貿大樓(現改名世貿大樓,由上海市政府持有),現在都已經銷售一空,而且出租情況也比過去熱絡。

 

遠雄集團中國區董事長李至春剛開完會,前幾天才從青島、南京出差回上海,提到虹橋交通樞紐區,他說:「這個地方絕對值得開發,等明年環境明朗後我們會看情況進場!」
 

金泰房產大動作布局


不過,曾代銷兩棟黃浦江豪宅「財富海景」,在三個月內售完、掀起上海地產界話題的台資企業金泰房產,動作更積極,已在嘉定區江橋鎮拿下土地。

 

金泰房產副總段祥瑞認為:「土地只會越來越貴,三年前我們開發時,市場銷售價在一平米人民幣五千元,現在我們二期動工,預計二年後完工,市場售價預計為一平米二萬元,漲幅為四倍。」

 

金泰房產的嘉定開發案,是由嘉定區政府投資三成開發,名為「上海西郊商務區」,整體面積為四百五十萬平米,離機場僅有七公里,未來將有五星級飯店、商場和高級商務樓。

 

金泰房產敢動作這麼大,主要還是認定直航後,兩岸往來將更密切,虹橋將是直航概念下房地產投資的首要地點。

 

中國國營最大投資基金「中金公司」針對兩岸直航的研究報告指出,兩岸直航的最初幾年,兩岸航空公司獲利將超過十億元人民幣,航空公司利潤高,機票自然會降價競爭,受惠的中台商人往來也會更加頻繁。

 

如果上海是台商到中國經商的必經之路,那麼,一下飛機,十分鐘內就可以抵達上海市中心的虹橋機場,更是台商到上海的必經之路。

 

眼明手快的企業紛紛進駐虹橋地區,不少台商個人也想乘機進場,不過陳立民卻提醒境外人士,根據規定,境外人士目前還不能以個人名義投資商辦。因此,目前台商投資虹橋商辦都是以公司名義購買或開發。

 

上海台商協會會長李茂盛曾表示,台商希望盡早開闢虹橋機場飛台北松山機場航線,讓台商能台北吃早餐、中午上海開會,晚上回台睡覺。對於六成在浦西設點的台灣百大企業來說,李茂盛說出了大家心裡的話。

 

當眾人目光都集中在大陸其他直航機場時,預計兩年內擴建完工的虹橋機場正蓄勢待發,挾著陸、空聯合的優勢,虹橋機場再度成為台商投資的新歡,也改變兩岸的直航生態!

 

虹橋交通樞紐概念發燒——台、港商布局積極

企業名稱

地點、投資案

面積(約)、開發進度

目前價位(人民幣)

未來價位(人民幣)

長江實業(李嘉誠)

普陀區真如副都心

72萬平米

每平米開發成本2萬,租金每平米4元/日

租金每平米6元/日

力國集團 

閔行區吳寶路

4000平米

每平米開發成本1萬5千元(不含土地),租金每平米2元/日

租金每平米3~4元/日

聯強國際、慈濟、中鼎

長寧區臨空港商務區

總面積500萬平米,目前總開發150萬平米

租金每平米3元/日

租金每平米4元以上/日

金泰房產、佳能

嘉定區上海西郊商務區

總面積450萬平米,目前已開發第一期

第一期市場售價每平米5千元

第二期售價每平米2萬元

遠雄集團

古北遠東國際大樓

已售完

租金每平米6元以上/日

租金每平米8元以上/日

大陸工程

古北世貿大樓

已售完

租金每平米6元以上/日

租金每平米8元以上/日

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