外觀呈現海星狀、航廈總樓地板面積約140萬平方公尺的北京大興國際機場，昨（25）日宣布正式營運；外媒觀察，該機場共有「聯外交通」、「科技應用」和「一市雙場」3大看點，據國際航空運輸協會（IATA）預估，中國可望於5年內取代美國，成為全球最大航空市場。
北京大興國際機場於2014年開工，2019年揭幕，根據新華社報導，該機場共有3大看點值得期待。
聯外交通
大興國際機場距離天安門廣場，直線距離約46公里，位處京津冀區域中心；相較於僅能倚賴高速公路和地鐵的北京首都國際機場，大興國際機場周邊擁有「五縱兩橫」骨幹交通網，便捷程度明顯較高。
「五縱」是指京開高速公路、大興機場高速、京台高速、京雄城際鐵路，以及軌道交通大興機場線；「兩橫」則是大興機場北線高速和廊涿城際鐵路；在聯外交通更便利的情況下，可望實現「1小時通達京津冀」的目標。
大興機場線，是全中國第1條時速達160公里的地鐵線，從北京南四環以內的市區出發，只要19分鐘，就可抵達大興國際機場（路程約41公里）。
科技應用
大興國際機場包括Check-in、行李托運、安檢、登機等4大環節，皆可實現全流程自助、無紙化，旅客甚至可「刷臉」登機。
旅客只要在終端設備螢幕上，選擇臉部識別，就可進行註冊程序，先刷二代身份證，再把臉面對螢幕，便可將「臉」和「旅客資訊」加以連結；只要完成這道程序，之後再來大興國際機場，就可藉由「刷臉」，進行Check-in。
一市雙場
大興國際機場和北京首都國際機場將構成「一市雙場」格局，據估計，未來北京市航空旅客吞吐量，會超過2.5億人次，有助帶動人流、物流、資金流、資訊流，促成150平方公里的臨空經濟區，成為京津冀區域發展的新動力。
中國可望成為全球最大航空市場
▲中國估將成為全球最大航空市場。（圖：翻攝自IATA官網）
美國亞特蘭大國際機場（ATL），一直保持「世界上旅客吞吐量最大機場」的頭銜，但在北京大興國際機場正式營運後，ATL的地位，開始面臨挑戰。
國際航空運輸協會（IATA）報告顯示，2019年7月，在全球主要航空市場中，中國國內航線RPK（客運收益公里數）年增率達11.7%，遠高於其他市場表現。
▲中國國內航線RPK大幅成長。（圖：翻攝自IATA官網）
IATA預估，在2035年之前，亞太地區將成為航空客運需求的「最大推動力」；具體而言，中國可望在5年內取代美國，成為全球最大航空市場。
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