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WHO秘書長「這段話」 示警中國境外武漢肺炎確診病例恐多過預期

WHO秘書長「這段話」 示警中國境外武漢肺炎確診病例恐多過預期
世界衛生組織(WHO)秘書長譚德塞。

譯者.林信男

國際瞭望

達志

2020-02-12 17:50

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「新型冠狀病毒」(COVID-19,俗稱武漢肺炎)疫情持續擴散,根據《紐約時報》報導,受疫情衝擊,中國經濟活動近乎停擺,當前情況「猶如中世紀歐洲」;世界衛生組織(WHO)秘書長譚德塞(Tedros Adhanom Ghebreyesus),日前也在推特示警,稱中國以外的確診案例數,恐怕只是「冰山一角」。

 

許多返鄉過年的中國勞工,迄今仍無法回到工作崗位上,繼續留在家鄉;當地工廠或辦公室,必須遵守衛生規範,才能恢復運作,前述情形,讓通用汽車(General Motors)、蘋果(Apple)iPhone的生產線無法運轉,一片靜寂。

 

武漢肺炎疫情爆發,讓中國經濟陷入停擺,街道空蕩蕩、工廠靜悄悄、勞工無法上工等狀況都預示著,中國的經濟活動,可能要再過數周、甚至數月,才有辦法重回正軌。

 

陸官方態度似已轉變 WHO先遣小組抵達中國

 

「(中國)就像中世紀的歐洲一樣,每個城市都設有檢查站,反覆進行防疫檢查」,中國歐洲商會商會主席伍德克(Jörg Wuttke)說。

 

中國國家衛生健康委員會資料顯示,截至2月11日24時,武漢肺炎確診病例增至3萬8800例,累計死亡病例達1113例。

 

本周一,WHO國際專家先遣小組,已抵達北京,在此之前,北京當局不僅低估疫情影響程度,也未主動要求他國提供協助;如今,WHO先遣小組的到來,似乎顯示,中國官方的態度,已有所轉變。

 

WHO秘書長譚德塞日前在推特上寫道,已出現一些被未曾到訪中國者,傳染新型冠狀病毒的確診案例,「這些少數案例,可能意味著,他國的傳染情形更普遍,簡言之,這些或許只是冰山一角。」

 

工廠近乎停擺 汽車製造商苦惱

 

可以確定的是,就算疫情防控能在未來幾天內,取得明顯進展,要讓中國經濟重新啟動,也非易事。

 

汽車大廠日產(Nissan)周一表示,受零組件供應短缺影響,本周稍晚,將關閉九州工廠4天;飛雅特克萊斯勒(FCA)、現代汽車(Hyundai Motor)也都認為,缺乏來自中國的零組件,恐影響其產量表現。

 

賓士母公司戴姆勒(Daimler)自本周一開始,逐步增加中國廠區產量,但包括福特在內等多家汽車製造商皆指出,他們位於中國的工廠,仍處於停擺或低度運作狀態。

 

上海、深圳、蘇州、南京等製造業中心,廠商在恢復運作前,必須先檢核員工過去2周的旅遊史和健康狀況,大型企業,還得接受地方官員的實地衛生考察,待核准後,才能復工。

 

疫情拖累中國生產力 美國恐受影響

 

武漢肺炎衝擊中國經濟,是否會連帶影響美國?位於密西根州的供應鏈管理公司LLamasoft首席執行官高拉夫(Razat Gaurav)認為,即使美中貿易戰促使部分美國企業,把產能從中國移出,但許多電子、車用零組件,仍須自中國進口。

 

高拉夫強調,假如武漢肺炎疫情繼續拖累中國生產力,該情勢「最終將對美國,甚至墨西哥的汽車組裝廠造成影響。」

 

註:全文獲《紐約時報》授權,By Keith Bradsher © 2020 The New York Times​

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