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計程車運將之子的遊艇航海夢

計程車運將之子的遊艇航海夢
因為愛上了被海風吹拂的感覺,郭幸華立志一定要買一艘遊艇。

謝富旭

美食旅遊

攝影/陳永錚

787/788期

2012-01-19 15:22

遊艇,乍聽之下是有錢人的玩意兒,一般老百姓只有望船興嘆的份。不過,郭幸華卻出於對航海的熱愛,以有限的財力,用無比的熱情與實踐力,勇敢地踏上人生圓夢之旅!

清晨六點,四十歲的郭幸華起了個大早,穿戴整齊,從新北市汐止開車到桃園國際機場。他在入境大廳雙手高舉著看板等待蒞臨的貴賓,把一行客人接送到市區後,緊接著驅車直奔位於台北市基隆河畔的雙溪遊艇碼頭。在這裡,他鬆開脖子上的領帶,不再是鞠躬哈腰、彬彬有禮的司機,而是「滿州號」與「伊森號」這兩艘遊艇的主人。


這位身材壯碩、笑聲爽朗的男子一年多前做了一件讓他的太太一度頗不諒解,不過卻讓他現在正讀小學孩子興奮雀躍的事:買了一艘遊艇。在一般人的認知裡,遊艇不是有錢人的玩意兒嗎?郭幸華急忙地揮手說:「我真的不是有錢人,只是很敢作夢而已!」

 

司機

雖然已經是老闆,郭幸華仍常身兼司機載客。

 

老婆雖同意  但不能動用「公庫」的錢


「滿州號」是郭幸華在二○一○年花了約新台幣一百萬元買下的二手遊艇,保留原本船主所取的名子。隔年,他再度添購一艘全新遊艇,並以兒子的英文名命名「伊森號」。「滿州號買來後,我把引擎整個換掉,再重新整修船艙內部,前前後後總共花不到二百萬元!比買一輛賓士車還便宜!」他解釋道。


太太向他抱怨遊艇或許買得起,但卻養不起。這個抱怨的確是郭幸華買遊艇前心中的最大疑慮。不過,為了這個夢寐以求的「玩具」,他四處打聽遊艇的行情與花費,而且深入了解相關法令。


他發現,在台北市「養」一艘遊艇,首先必須租一個船席,而船席每月的租金約五千元。其次,遊艇的構造其實比汽車簡單,維修費用一年約二萬元就搞定。比較傷腦筋的是油料,同樣也吃「九五無鉛」汽油的遊艇耗油量是汽車的七倍,但他仔細盤算,開遊艇的頻率較汽車低很多,向遊艇愛好者打聽後,他發現遊艇每月的加油費用與他每天代步的休旅車差不多。


但是,種種繁瑣的成本計算,也比不上夢想深植入心中後所引起的渴望!因為,郭幸華永遠也忘不了第一次乘著朋友的遊艇,臉上被海風吹彿的感覺:「那是我第一次從淡水河的角度看台北市,原來,我住的城市還有這般美麗的姿態!」「那次的體驗,讓我覺得原本以為很熟悉的地方、很熟悉的事物,原來還有很多層面其實尚未體會到!從那個時候開始,我就決定有朝一日一定要買一艘遊艇,誰也阻止不了我!」吐出這些話時,已經四十歲的郭幸華臉上掛著大男孩般的倔強神情。


但是,他強調,男人的夢想,一定要取得家庭的充分支持,最好整個家庭齊力圓夢,才會更快樂。為了取得太太的諒解與支持,郭幸華帶著家人一同搭乘友人的遊艇出海。即使努力說服並讓太太充分了解「養」一艘遊艇與養一輛車的費用相差無幾,太太最後還是一句話:「要買遊艇可以,不可動用到『公庫』,自己想辦法吧!」


於是,原本愛車如痴,擁有四輛經典中古跑車的他,忍痛賣了兩輛。他苦笑說:「我自己經營的運輸公司已經有十幾輛車,不缺這兩輛!」


買了夢寐以求的遊艇後,郭幸華的考驗才真正開始。首先,開遊艇與開車一樣,也需要駕駛執照,術科的駕船技巧難不倒他這個職業開車高手。不過,學開船還要考船機構造、航海學、通訊學與氣象學等學科。為了通過學科考試,從小就不喜歡念書的郭幸華被迫成了一個用功的學生。「考遊艇駕照可能是我一生中最用功的時期,但因為有興趣,我讀起來還真的津津有味,最後我終於在基隆港務局拿到我的駕船執照,總花費約二萬多元。」


拿到了遊艇執照後,郭幸華還意猶未盡,他從同一梯次報考的學員中得知,有些人還繼續去考海員證。於是,他遠赴高雄鼓山接受為期數天的密集海員訓練課程。「海員訓中,絕大部分的人都是打算日後登船出海,要在海上討生活,同學知道我考海員執照是為了開遊艇玩樂,竟意外讓我成為被『取笑』的對象!」

 

最忘不了父親登上遊艇時的笑容


一○年二月,整修長達三個多月的「滿州號」終於正式下水,這一年,他三十九歲,即將邁入四十歲。郭幸華邀請高齡八十七歲、但身體仍相當硬朗的父親、六十幾歲的母親以及太太與孩子們搭乘遊艇出遊。「我一輩子也忘不了,平常嚴肅的父親第一次坐上我的遊艇時極為開心的笑容。」「我想他一定沒想到,開計程車把我們六個兄弟姊妹養大的他,家裡竟然能養出一個擁有私人遊艇的小孩!」郭幸華感性地說。


郭幸華有五個兄弟姊妹,他排行老么。「讀高職時,我相當叛逆,不愛念書讓父親相當失望!」即使如此,他一直自我要求要及早經濟獨立,不要給家庭增添負擔。就讀高職時,他就利用晚上時間打掃醫院與電影院賺自己的零用錢。
退伍後,郭幸華到馬自達汽車擔任商用車銷售員。「我住在汐止,就以汐止為中心,對附近工廠與公司行號進行地毯式陌生拜訪,很幸運地,我通過三個月內至少賣出三輛新車的新進員工考驗,成為馬自達正式員工!」


成為馬自達汽車正式銷售員後,郭幸華以菜鳥之姿曾經創下一個月賣出十二輛,奪下馬自達北區銷售亞軍的榮耀。「我的口才普通,但對汽車的熱情與豐富知識彌補了我的不足。」郭幸華父親在開計程車之前,曾經經營過好幾年的汽車保修廠,在保修廠度過童年的他自豪地說,「我現在還擁有把車子零件全拆散,再重新組裝回去的能力!」

 

於是一個不到三十歲的年輕小夥子,平均每個月光靠賣新車就可以賺二十幾萬元。不過,年少得志的郭幸華也染上一些業務員容易有的酒家文化惡習。「隨著台灣汽車業進入低潮期,我的業績也愈來愈差,在離開馬自達前,自己竟沒什麼存款!」

 

追夢

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邀請殘障及腦性麻痺小朋友免費搭乘

 

從馬自達離職後,郭幸華轉戰中古車買賣,他發現,這個行業讓他豐富的汽車知識與「識車眼光」更能派得上用場。結婚後的他,財務大權交給老婆管理,也戒除之前上酒家的惡習。沒多久,就自立門戶成為中古車買賣商,同時為了增加「中古車存貨」利用效率,他一方面接下自家社區巴士的業務,同時還透過一位經營機場接送的朋友,開著「待售中」的中古車兼起機場接送司機工作。「那時候真的很拚,一大早就得起床開社區巴士,還不定期接送客人機場往返,同時還要兼賣中古車!」他笑著說。

 

隨著機場接送業務漸上軌道,郭幸華把重心放在客運上,淡出中古車買賣。除了社區與機場接送外,還擴張至結婚禮車出租以及觀光旅遊。經過七年多來的經營,郭幸華的「日華通運」迄今已是擁有十幾輛汽車,以及近十位司機的運輸公司。

 

擁有遊艇之後的郭幸華,沒事就經常往台北市雙溪碼頭跑。假日時,兒子邀同學搭遊艇,他展開雙臂歡迎。兒子邀請同學搭遊艇的事傳到班導師耳中,連班導師都好奇地去碼頭參觀郭幸華的遊艇。他也全力配合他所加入的動力小船協會舉辦的慈善活動,邀請肢體殘障及腦性麻痺的小朋友免費乘遊艇,進行遊河之旅。

 

「開遊艇時總是讓我有海闊天空的感覺,暫時拋開一切的煩惱,放空自己,重新看這個世界,重新看自己。」「不少人學開遊艇是為了釣魚,這方面我沒什麼興趣,我就是愛開船、吹海風而已!」

 

為了一圓遊艇夢,郭幸華賣掉自己珍藏的跑車以及幾乎花光自己存了好幾年的私房錢,不過,他頗得意地說,我確實遵守對太太的承諾,沒向她拿錢買遊艇。他仰望著天空說:「我四十五歲之前想學會開直升機。從上面看下來應該會有不一樣的體會吧!我會朝著這個夢想繼續奮鬥下去!」

 

郭幸華
出生:1971年
現職:日華通運公司負責人
學歷:台北市喬治工商電機科

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