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開發復古套件 變身保時捷 改裝高手的殿堂-大葉工設系引爆藏家下訂

開發復古套件 變身保時捷 改裝高手的殿堂-大葉工設系引爆藏家下訂

林麗娟

個人成長

大葉大學

2018特蒐全台超夯產學合作

2018-04-20 13:32

如果不是Johann Geiger教授把Porsche保時捷古董車翻修改裝的產學合作案帶進來,我們根本接觸不到頂級名車,更不可能有實作機會。」大葉大學工業設計系學生們有感而發。事實證明,幫業者成功打開國內外古董車改裝套件的銷售市場,也等於為自己爭取到職場的通行證。

德國設計總監,親授實務經驗

工業設計系德國籍教授約翰蓋格(JohannGeiger)師生團隊近期與古董車翻修改裝知名廠商「經典車業」共同開發完成的「保時捷997Retro Body Kits復古套件」產學合作案,水藍色流暢美感的保時捷復刻造型設計與眾不同,散發明星般的時尚風采,一躍上經典車業官網首頁,立刻聚焦Porsche珍藏迷的視線,儘管復刻車屬於限量車款,已然引發世界各地玩家搶先下訂。

 

蓋格曾任職德國Target Design公司設計總監,20多年來的設計實務經驗包括BMW等知名大廠。

 

此次接受經典車業委託「保時捷997復古套件設計開發」,蓋格自2017年4月開始,帶領碩士生林嘉壎、李秉修、謝佾軒和大三生蔡佳霖、王唯懿、賴昱成共6位同學,投入為期8個月的產學合作案,完整程序包括資料蒐集、繪製草圖、使用油土為車子塑造底架實體、電腦合成、車子3D掃描、建模、開模,並可進行量產。

 

全英語授課,字典、畫圖備戰

林嘉壎笑著說,蓋格不會講中文,因此學生們「被迫」進行全英語的教學與實作課程,第一個學期還一知半解的,不得不先查字典、先畫好要討論或要發問的圖示,才有辦法進入狀況。暑假是改裝的戰鬥期,同學們往往一早就到校,天黑了還沒離開;到了第二個學期大家就都進步神速了,絕對稱得上是非比尋常的震撼訓練。

 

車業雖然不乏保時捷997的改裝套件,但無人嘗試復古復刻,林嘉壎有信心地說,這絕對是前所未有的挑戰。

 

此次的復古套件設計開發,內裝是新款保時捷,外型卻是復古經典造型的跑車,是目前全球獨一無二的。尤其流線型曲面設計最困難,精算解析,無微不至,掌握工法也掌握住時程。亦師亦友的師徒制團隊工坊模式奏效,之後就能交給新竹的車廠量產,參與改裝的同學們出路當然能樂觀看待。

 

外觀細部拆解,草圖畫了800張

「由於是1:1的實體車設計,記得草圖就畫了幾近8 0 0張,擾流板、尾翼、外殼等等外觀先拆成各小部分細節,然後一小塊、一小塊地畫圖並討論到可行為止。這才知道一輛這麼酷的跑車背後,有很多的團隊成員做足了苦差事。」謝佾軒回憶。

 

林嘉壎解釋,蓋格教大家如何油土成型卻不會干擾原裝配置,化整為零,一件件翻模成薄片,定位了裝到車身上,再研磨車表,之後再烤漆,這種經驗也是同學們生平第一次。而蓋格容許同學做中學,犯了錯誤就不斷修改到好,「對大學生而言,這是極為珍貴的機會,快速把我們從地表拉拔到頂端。」

 

蓋格的要求很高,設計是走一條不同於既有市場產品的路,打好實作基礎,學生可以先模仿,再創新,然而每個步驟都必須修正到完全正確;他強調絕不採行填鴨教育,而是以主題式實作訓練學生深度學習,動腦分析,對準目標,敢於探險與創新,真正做出實體來。正如997套件設計開發個案,別人無從抄襲,精細度絕佳,把套件裝回去車上後,還能保有優良的組裝品質。

 

經典車業負責人周秉毅對於產學合作成果相當滿意,「歡迎畢業後到我公司上班,共同為古董車翻修設計新領域打拼,讓原創設計發光發熱,提升台灣的國際競爭力。」

 

校友鼓勵實作,累積創業能量

工設系傑出校友輩出,樂見學弟們產學合作展現佳績。創業成就非凡的林進昇說,在校時總想讓大家看到自己的設計成果,熱情滿滿,最簡易的方式就是把教室外的走廊變成展示區。感謝老師們的適性引導,得以跳出盲點,客觀地了解到還缺少什麼重要元素。母校鼓勵多元發展,促成自己多方嘗試,得以實現創業的想法。

 

林進昇抱持與學弟妹們分享的心情表示,消費者要的,工廠不一定做得出來,這當中存在著的溝通和取捨,就是設計。他創業之初曾經設計了鋁合金一體成型的MP3,銷售卻不佳,促使他轉而幫蘋果系列產品設計專屬配件,創意符合市場行銷,就會被認同。他認為,「吃苦耐勞」是大葉學生的特質, 也是把工作做好的助力; 如果有興趣,自然樂意付出、學習。在講求動手實作的學校裡,可多加自由發揮、創作,也許同學就是未來職場上重要的工作夥伴或創

業股東。建言學弟妹虛心學習,充分累積專業知識,把握業師傳授的技能實務,善用實習機制縮短學用落差,必定會成為企業歡迎的人才。

文章摘自今周刊特刊<2018特蒐全台超夯產學合作>

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