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馬雲一年飛行1000小時,任正非天天哭著醒來:千億富豪的代價談何容易

正和島 / 林紅瑜

個人成長

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2019-09-10 16:26

馬雲宣佈退休計畫的那天,也是他的生日。沒有家人也沒有孩子的陪伴,他在前往俄羅斯的飛機上度過了自己的54周歲生日。很多人不知道的是,去年一年,馬雲的飛行時長已經超過1000個小時。這個數值接近飛行員一年的工作上限。

作 者:林紅瑜
主 編:葉正新
來 源:正和島(ID:zhenghedao)

 

真正的勤奮,通常是不露聲色的。

 

馬雲宣佈退休計畫的那天,也是他的生日。沒有家人也沒有孩子的陪伴,他在前往俄羅斯的飛機上度過了自己的54周歲生日。

 

落地之後,馬雲直奔論壇,和普丁聊投資,談合作。

 

很多人不知道的是,去年一年,馬雲的飛行時長已經超過1000個小時。這個數值接近飛行員一年的工作上限。

 

他曾在一天時間裡見了4個國家的最高領導人,一個月有26天在路上。

 

外界常說,馬雲堪比外交官,朋友圈不是總統就是首相,風光無限。

 

事實上,身家千億的頂級富豪,仍在一線跑單。這才是生活最大的真相。

 

如今,支付寶已經接入全球50多個國家。無論大國,還是小國,全靠這個男人,阿里最拼命、也是最頂級的銷售,一個一個談下來的。

 

「我不是為了跟總統握手,而是要為5年後的事業做準備。很多公司在做今天的生意,阿里在做未來5-10年的生意。

 

他飛去盧森堡拜訪首相貝泰爾,為的是談下使用螞蟻信用簽證的第一個國家大單。

 

他到土耳其,和總統埃爾多安約了見面,為的是給阿里巴巴開路。

 

他在一個白色小圓桌邊上,鼓動法國總統馬克龍,把法國拉菲、lv各種品牌請進天貓,最後差不多把整條香榭麗舍都搬過來了。

 

其實早在馬克龍還是經濟部長時,馬雲已經開始維護關係了。

 

為什麼這麼拼命?

 

「只有更加努力的工作才能夠創造出更好的生活。如果不去努力工作,那麼公司就會關閉,自己也會失業。」馬雲給出來的理由很直接,他害怕。

 

在一次採訪中,被問到每天什麼時候最開心,馬雲想了一下,笑答:睡覺!

 

這一度曾為網上談資。事實上,因為擔心被淘汰、掉隊,馬雲幾乎每晚都睡不好。

 

外界都驚呼阿里短短時間內發展這麼快,在馬雲心裡,已經有四、五十年那麼久,他說,每一天都如履薄冰,每一天都像過一年一樣難。

 

馬雲總結創辦阿里的日子,20年來猶如重生了20次。最焦慮的時候,他不停地請教別人:一個公司如何基業長青,如何永保活力?

 

那段時間,馬雲經常繞著西湖打圈,一聲不吭地散步。他陷入巨大的恐慌,散步洗澡做夢上廁所在想事情,去戶外鍛煉也在想事情,腦子停不下來。

 

最後他找到了答案——企業必須解決社會問題,解決越多的問題,就有越大的發展。這是一份責任,也是一份熱愛。

 

各國政要,馬雲都當客戶跑了個遍。

 

老少皆知的總統就能列出一大串:美國前任總統奧巴馬,現任總統川普,韓國前任總統朴槿惠,俄羅斯總統普京,英國首相卡麥隆,法國總統奧朗德,印尼總統佐科,墨西哥總統涅托,德國總理梅克爾等等。

 

這些年,馬雲還在為 「讓天下沒有難做的生意」東奔西跑。

 

努力的背後,是使命。

 

很多阿里員工,出了這個門,去了外面的公司,工資可以翻兩倍、三倍,名片上印著CEO,也可以自己創業。

 

為什麼8萬多的阿里人,還在堅守?

 

現任阿里CEO張勇,說了一句實話,恐怕是最好的答案——因為我們有夢想,不然誰願意那麼累呢?

 

夢想不值錢,但卻很值得。阿里沒有一個規章制度要求員工加班。但晚上十二點以前,杭州總部大樓,總是燈火通明。

 

創業20年了,馬雲還在路上,阿里也還在路上。

 

騰訊公司董事會主席兼首席執行官馬化騰(圖片來源:視覺中國gettyimages)

 

如果你有留意,會發現今年馬化騰四處月臺,抛頭露面。

 

為了開拓To B業務,馬化騰經常定當天的飛機,出了機場,就直接去現場溝通、簽約。

 

有時候不得已,他會再參加一個推不掉的晚宴,然後接著趕路,常常一晚都不歇。

 

內部員工透露,也正是因為馬化騰親自帶隊彙報,很多眼看著要丟了的機會,硬是被撈了回來。

 

變化,源於去年秋天。

 

在香港一間非常私密的餐廳小包廂裡,騰訊開了總辦會。

 

十幾位高管,圍著一個小圓桌,胳膊肘卡著胳膊肘,被要求必須正面回答公司面臨什麼真問題。

 

馬化騰用「危機感很強的一年」來形容2018。

 

開完會一個月後,騰訊發佈了組織調整,狠心砍掉了50%的架構。

 

馬化騰很堅決,「做To B壓力還是蠻大的。苦活、髒活嘛,連車都沒有了。但你沒辦法。」

 

其拼命的程度,就連騰訊內部員工都一度懷疑,老闆不睡覺的。

 

有程式師曾在深夜趕一份ppt,發給馬化騰已經是2點了。本想洗洗睡了,沒料到,20分鐘後馬化騰發來了修改意見。

 

最為傳奇的是,有一次淩晨4點,馬化騰還在看產品,看完順手發了郵件。

 

總裁、副總裁和幾個總經理在上班時間紛紛討論回復。當晚10點,這個項目的詳細排期就出來了。

 

全程用時18小時。

 

誰也不知道,難眠的日子裡,馬化騰究竟承受著多大的壓力。

 

在To B市場上,尤其是新零售,騰訊一度走不下去了,怎麼都推不動。

 

因為傳統行業的巨頭,把他們當敵人看。

 

馬化騰想不通,直到他特意拜訪鏈家CEO左暉。

 

看著這個傳統仲介機構,抵禦住互聯網入侵,反攻線上,逆襲成行業老大,馬化騰才慢慢想明白了:騰訊應該把自己定位為助手,給產業補充能力,而不是什麼顛覆。

局面打開了。

 

自從騰訊把技術分享出來,讓各行各業一起用,馬化騰發現,連內衣企業都找來了。

 

這個容易臉紅的創始人,恨不得自己去接活,「機會超多,就是發愁我們的人接不下來。能接的話,我天天去找單,甩下去」。

 

其他高管們有著同樣的決心。

 

有一次,騰訊員工在和一家服飾行業服務商談合作,與友軍正面相遇了。雙方輪番和客戶談判,拉鋸8個小時。

 

後來,這家在騰訊體量看來,小到不能再小的公司,要求跟高層對話。

 

已經是晚上11點,瞭解完情況的集團總裁劉熾平、副總裁Davis幾秒鐘之內,出現在了電話那頭。終於,騰訊贏得了那場談判。

 

如今,騰訊從上到下,節奏都非常快。在幫某省政府做互聯網技術改革時,馬化騰每兩周參與一次討論,光是字型大小就提了5次意見。

 

實際困難比之前想像的大十倍不止。

 

小組成員每天工作近乎14個小時,全年幾乎無休,靠喝功能飲料提神,夜裡常常失眠,直呼這輩子就沒這麼累過。

 

一個騰訊員工甚至收到孩子寫的信,信裡問:(爸爸)為什麼不需要睡覺吃飯?

 

扛過來之後,騰訊交出了還不錯的成績。該省成了全國技術改革的典範。

 

當這群程式師站在政府門口,看著牆上「為人民服務」五個大字時,竟然感同身受,覺得這一年沒有白熬。

 

他們說,自己在這份工作中找到了意義。

 

「苦不是人怕的東西,人只怕沒事兒幹。你也許敗,你也許勝,但是你總有一個地方可以去爭取。要有戰場,要有能勝利的地方。」馬化騰寡言,但這些年,他似乎越來越健談。

 

只要對美好生活的追求永無止境,這場戰鬥還將繼續下去。

 

創業20年了,馬化騰還在戰鬥,騰訊還在戰鬥。

 

華為CEO任正非(圖片來源:gettyimages)

 

今年要說難,可能誰也比不上華為。但是把華為30多年的年譜翻一下,就能知道任正非如此氣定神閑的底氣在哪了。

 

2017年春節,任正非總算有時間去度假。去度假,偏偏選了珠峰這種高原地區。高層都知道裡面的私心,老闆就是去看望華為珠峰網站和員工的。

 

在雪山上,70多歲的任正非邊挪邊嘲笑自己,體力不如當年了,得慢慢地走,不敢快。

 

等爬到海拔5200米時,看著白茫茫一片,任正非流淚了。

 

他想起了十幾年前,為了開通西藏墨脫的通信,員工王文征帶著200名民工,翻過4座4000-5000米的雪山,來回用了八天八夜,把鐵塔部件一根一根背上珠峰。

 

任正非深知駐地員工不易。很早之前,這個有糖尿病、高血壓的老人就向18萬員工許下承諾,只要自己還飛得動,就會到艱苦地區來看員工,到戰亂、瘟疫各個地區來陪著員工。

 

2008年9月20日,巴基斯坦首都發生大爆炸。任正非要求到現場看望。當時出於安全考慮,駐紮巴基斯坦的華為負責人,反復建議任正非不要過來。

 

隨後,當地負責人收到一封郵件,點開之後熱淚盈眶:

 

兄弟們能去的地方,我為什麼不能去,誰再阻擋我去,誰下課!

——任正非

 

巴基斯坦危險區去過了,阿富汗動盪地帶去過了,任正非甚至還在伊拉克開火時,去談業務看員工。

 

落地不到兩天,伊拉克首富告訴他:「我今天必須把你送走,明天這裡就封路開戰了。我不能用專機送你,不安全,我派保鏢送你。」

 

為了不引起軍方注意,首富組織了一個車隊和十多名保鏢護送任正非,每到一個地區立馬換當地車。

 

就這樣連續賓士一千多公里,終於把任正非送上了最後一架飛機。

 

「我若貪生怕死,何來讓你們去英勇奮鬥。」

 

很難想像一個創始人,像任正非這樣,將軍永遠沖在一線,炮火就在腳邊,戰場就在眼前。

 

在華為辦公室裡,任正非始終擺了一張小床,方便加班。無論折騰到多晚,躺下就能睡,醒來就能幹活。

 

現在華為上上下下,辦公桌底下都藏著折疊床。說衝鋒就衝鋒,說紮營就紮營。

 

這一年,外界常問任正非,最難的時候是不是到了?任正非哈哈大笑,說比以前那可容易多了。

 

創立華為時,任正非已43歲,那時他剛被公司除名,和妻子離了婚,背負著200萬債務。

 

創業是他無路可走時,不得不走的小道。

 

2002年互聯網泡沫破滅,華為差點崩潰。啥都得任正非拿主意,他又不知道出路在哪裡。每天就像被架在太陽下烤。

 

當發現自己無能為力,公司就要沒了,員工就要失業了,任正非有半年時間,天天做噩夢,夢醒時常常哭。

 

哭完了,他跟個沒事人一樣,繼續穿著昨天皺巴巴的衣服,工作加班十幾個小時,甚至宣稱研發失敗就跳樓。

 

那是任正非第一次理解,為什麼會有企業家、高管選擇自殺。也是在那段時間,任正非把自己身子累垮了,動了兩次癌症手術。

 

歷經能歷經過的劫,嘗遍能嘗遍的苦,任正非變得對成功視而不見,也沒有什麼榮譽感、自豪感,能選經濟艙就不坐商務艙,能低調就不抛頭露面。

 

十年來,他天天思考的都是失敗,想著怎麼帶著大家活下去,怎樣才能活得久一點。

如今,任正非身患糖尿病、抑鬱症、頸椎病、高血壓,還加上之前的兩次癌症手術。這個已經75歲的老人,一年竟然還有200多天在市場上奔波。

 

頭狼未曾老去。

 

今年華為挨子彈了,能低調就不抛頭露面的任正非,立馬出來當盾牌,不停接受媒體採訪,為公司做公關。

 

這個傷痕累累的將軍,一直扛著槍、扛著炮、扛著所有苦難,衝在最前面。

 

對著18萬華為人,任正非說:

 

不管身處何處,我們要看著太平洋的海嘯,要盯著大西洋的風暴,理解上甘嶺的艱難。要跟著奔騰的萬里長江水,一同去遠方,去戰場,去勝利。

 

創業32年了,任正非還在一線,華為還在一線。

 

 

哪種偉大,不是一寸又一寸的前進?

 

哪種成功,不是一日又一日的努力?

 

越認真的人,越容易陷入迷茫。生命的意義是什麼?努力的意義在哪裡?

 

答案有千百種。

 

2018年,1523萬中國新生兒開啟了他們的生命旅程,993萬人辭別人間。

 

975萬高三學生提槍上馬奔赴高考。34萬人超過600分,不負一場修行。

 

3000萬環衛工人,在每天淩晨4:15的時候,準時出現在全國700個城市街頭。

 

360萬美團商家、270萬外賣小哥一起送出63.9億份外賣。

 

餓了麼騎手劉務桂跑了63221公里,相當於繞行赤道1.5圈。

 

300萬快遞員騎著電驢,送出500億件快遞。

 

平均每個快遞員每月送貨距離接近2000km,相當於從北京騎行到廣州。

 

1386萬農村貧困人口,勞動脫貧。

 

彼時,中國A股上市公司,近五千高管年薪過百萬,也是這一年,A股每天至少有一位董事長失業。

 

820萬大學生告別母校。80%的畢業生掙到第一筆薪水。

 

全世界,從未有這麼龐大的一群人,對未來充滿著樂觀美好的想像,如此勤奮,如此吃苦,如此拼搏。因為每一個你們,中國還在前進。

 

努力的意義,生命的意義,從來沒有標準答案。

 

誰不曾受過生活的優待,誰又不曾經受過生活的刁難,誰又不曾念過那本難念的經。

 

14億種悲喜交加,14億種負重前行。

 

好好活著,就是勝利。

 

參考資料:馬化騰的二次革命(故事硬核)

 

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