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賺五萬先砸百萬 80人小廠吃國際大單

賺五萬先砸百萬  80人小廠吃國際大單
榮陞精密總經理蘇志霖(左一)的企圖心,讓公司從電子零件生產,轉型到航太製造代工。

梁任瑋

傳產

攝影/蕭芃凱

1133期

2018-09-05 16:47

在台灣航太業供應鏈中,也有日劇《下町火箭》的台版「佃製作所」。榮陞精密曾面臨下個月訂單沒著落的困境,在風雨飄搖中,毅然決然切入技術門檻更高的航太產業,最終驚險過關。

金融海嘯「快活不下去」 轉戰航太從零做起

 

隱藏在高雄岡山本洲工業區的榮陞精密,規模不大,員工只有八十人,但全球飛機引擎最大供應廠的機匣零組件,就是由它生產,因為專注技術研發,讓榮陞從原本生產金屬扣件的加工廠,進入訂單穩定的航太產業,從第一年營收五百萬元,拚到如今八千萬元,八年營收成長十五倍。

 

故事要從十年前說起。「如果不是全球金融海嘯讓榮陞訂單腰斬,我們也不會下定決心,轉型開發航太零組件。」二○○八年金融海嘯時期,電子業陷入一片淒風苦雨,以半導體零組件代工為主業的榮陞,營收跟著萎縮一半,「再不找出路,就快生存不下去了。」榮陞精密董事長蘇庄三要求總經理蘇志霖,盤點公司還有什麼競爭優勢,憑藉既有的ISO 9001品質管理認證及三次元檢測儀器,讓他把目光轉向「航太產業」。

 

「當時做一件半導體設備零組件加工,都有幾十萬元,但我做的第一筆航太訂單只有五萬元。」蘇志霖說不怕別人笑,「我就是非常執著,因為我認為航太產業有潛力,金額小沒關係,一旦接到訂單,最少都有五年以上。」

 

第一筆五萬元訂單,還是總經理與榮陞團隊親自拜訪台灣航太龍頭漢翔才爭取來的,「幸運的是,我們有訂單;不幸的是,我們不太知道航太要求。」蘇志霖誠實地說。尤其航太產業品質要求更高,榮陞到底能不能挑戰成功?當時蘇志霖也沒有十足把握。

 

為了掌握這筆僅僅五萬元的訂單品質,蘇志霖不僅花了三個月的時間研究,還投資上百萬元購買立式車床設備、設計治具,「當時很多老員工都很擔心,會做不出合格的發動機內小型外殼成品,因為一旦出差錯,就要賠五十倍,對比毛利一點也不划算。」蘇志霖回想。

 

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