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最會賺的物流 毛利率沒兩位數就不做

勵心如

管理

攝影/吳東岳

1208期

2020-02-12 10:01

香港嘉里集團入主老牌貨運公司大榮以來,靠著「做別人不想做的事情」,成為最會賺的物流公司,獲利年複合成長率兩位數成長,淨利率甚至比業界高出三、 四個百分點。

一般物流市場毛利率七至八%,但我們沒有兩位數就不做。」坐在嘉里大榮台北總公司十二樓會客室,董事長沈宗桂兩眼炯炯有神。

 

嘉里大榮客戶以各領域龍頭企業為主,包括藥妝龍頭屈臣氏、直銷龍頭安麗、精品品牌Fendi、日本快時尚龍頭Uniqlo等外商。

 

其實,二○○七年時,老牌貨運公司大榮經營不善,沒想到○八年香港嘉里集團入主大榮之後,這家原本虧損的貨運公司,命運有了一百八十度的翻轉;不僅轉虧為盈,過去十二年來,嘉里大榮平均每年營收複合成長七%,獲利年複合成長率高達十四%。

 

這份成績單背後的關鍵人物,正是沈宗桂。

 

別看嘉里大榮一九年營收規模一一八億元,不如本土物流龍頭新竹物流的一八○億元,但去年上半年,嘉里大榮稅後淨利率為十一.六七%,高出新竹物流的七.八三%近四個百分點;統一超旗下的黑貓宅急便統一速達,一八年的淨利率則不到五%。嘉里大榮的淨利率領先台灣物流業界,堪稱台灣最會賺的物流公司。

 

專做別人不做的事 藉併購跨入多元領域

 

規模持續擴張,又能夠維持比產業平均水平更高的淨利率,除了加強服務、抓緊龍頭客戶之外,訣竅心法就是沈宗桂說的:「專做別人不做的事情,把它做到賺錢。」嘉里大榮藉由併購跨入多元領域,包括醫藥物流、高科技園區物流,沈宗桂併購眼光精準、大膽切入,努力把不被看好的各領域業務做到比原先還要賺錢。

 

在接下嘉里大榮董事長之前,沈宗桂一直在英國貿易商怡和洋行任職,嘉里大榮是他退休後的事業第二春。當時台灣的大榮貨運虧損,有意出售,正是透過已退休的沈宗桂牽線,香港嘉里集團才入主大榮貨運。

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