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朝陽科大航空機械系與國際接軌,培育出色飛航維修人才

朝陽科大2019年開始招收航空機械系學生。圖為第一屆航機系學生與老師於停機棚教室合影

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教育

2020-01-15

航空業面臨嚴重人力短缺,不少航空公司陸續來台徵才,朝陽科技大學新設航空機械系,提供四年扎實訓練,協助學生考取證照,未來前景無限⋯⋯

全球旅運量快速成長,航空公司無不積極擴增機隊,AirBus公司預估,未來20年內,將創造53萬飛行員、55萬名維修工程師的需求;其中,亞太地區作為主要成長驅動力,更有超過25萬飛航維修技術人員的需求。為因應全球機師與維修技術人員短缺,朝陽科技大學在108學年度招收航空機械系第一屆新生,規劃於110學年度設立飛行技術系、民航人員技術系,並成立航空學院,為航空業培育所需的各種人才。

 


▲朝陽科大校長鄭道明(右二)代表與澳洲航空學校Aviation Australia簽訂MOU

 

課程鎖定三大重點,丹麥資深機師協同教學


朝陽科大校長鄭道明表示,與國際接軌是校務發展主軸之一,其中包括師資與學生的國際化。近年全球航運蓬勃發展,為了提升學生到海外就業的競爭力,航空機械系除了與澳洲航空學校(Aviation Australia)進行聯合培訓、師資交流,也聘請丹麥資深機師協同教學,近期更赴美與伊利諾大學、長榮航空飛行學院等學校、培訓機構洽談合作,為將來教學、實習拓展更多可能性。

 

朝陽科大航空機械系主要招收來自機械、動力機械等專業領域的技職體系學生,課程規劃包括「航空機械維修」、「智慧機械」、「複合材料應用與發展」三大重點,希望提供學生多元化的發展。假如將來不適合航空機械維修工作,也能進入相關產業如材料、製造廠工作。

 

斥資打造專業教室,中部唯一實機操作訓練


有別於其他學校航太科系偏重在設計、製造等專業能力,朝陽科大除了講授原理,更重視學生實務操作的專業技術。朝陽科大航空機械系主任江支弘指出,該校斥資打造停機棚及七間專業教室,更引進全台校園唯一的「CTLS六軸全動式飛行模擬器」,是中部唯一以實機操作訓練的航空相關科系。結合VR教室的虛擬實境訓練系統,讓學生熟悉機體結構、發動機及飛機系統等裝備及零組件,培養拆裝、檢查修理、維護、操作、管制及機械加工等技術與知識,將來從事航空維修、航空零組件製造等相關工作,可以更快上手。

 


圖說▲丹麥機師於CTLS六軸全動式飛行模擬器指導教學

 

展開海外英語體驗研習 取得國際飛航專業認證

 

由於教材大多為原文書,且將來進入職場也多以英文溝通,朝陽科大為強化學生的英語能力,除了要求學生在入學前三星期報到,接受密集式的英文課程加強;開學後,每週一到四晚上還有兩小時的英文課。校長鄭道明自上任以來,積極鼓勵學生到海外交流,每年補助千人出國學習體驗,針對航空機械系學生,則是在大一升大二時,安排至菲律賓參加斯巴達式一對一英文訓練。大三、大四時通過英文檢定,推薦赴澳洲航空學校獲歐洲航空安全局(EASA)國際認可的民航147學校飛機修護課程,結業後即可參加考試,取得國際飛機維修工程航空機械和航空電子專業證照。

 


圖說▲朝陽航空機械系建置飛機維修虛擬實境教室,全台唯一

 

此外,飛機修護重視團隊合作與嚴謹紀律,為培養學生的向心力,航空機械系仿照師大附中的編班方式,第一屆從一班開始編號,之後這個班號就一路跟著同一班學生,每個班級都是獨一無二。藉由英語、課程學習,提升學生的榮譽心,並在實作中養成團隊精神、環境清潔整理的良好習慣,等到現在的學生到了大三以後,就能過頭來帶領學弟妹。

 

未來十年,朝陽科大航空機械系預計可培育700名以上的畢業生,投入航太相關產業。為了強化航空機械系學子的實習場域,朝陽科大除與威翔航空簽約,與漢翔航空、亞洲航空、華信航空簽訂合作備忘錄,也將爭取更多航太相關產業及研究機構,建立夥伴關係,共同培育與國際接軌的飛機維修技優人才。

 

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