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中鋼未來的三大挑戰 P.79

中鋼未來的三大挑戰 P.79

去年中鋼獲利刷新紀錄,投資人提到中鋼總是在高獲利上打轉,但在亮麗獲利的背後,高齡三十三歲的中鋼卻已呈現老態,人力斷層、競爭力下降,以及技術研發停滯,是中鋼面臨的三大課題。

其實,林文淵在中鋼任內除了把員工穿了三十年的制服換新、宣布興建集團大樓以及加碼投資高鐵外,看不到他在鋼鐵本業有何建樹。

競爭力敗退/直諫文化不再


由於福利好、待遇佳,過去,中鋼員工流動率很低,長年下來員工已呈現老化現象。加上這幾年中鋼沒有新的擴建計畫,引進的本科系員工人數相對有限,未來攸關中鋼營運命脈的生產線是否仍繼續順暢運轉,值得關注。

此外,由於產業位置特殊,過去中鋼的業務坐在公司就有客戶上門。未來,一旦台塑集團的大煉鋼廠開始運轉,這些習慣養尊處優的中鋼員工,是否有力氣與和台塑集團的小夥子們在市場上競爭,也令人擔心。

儘管目前中鋼在國內鋼鐵龍頭地位不容動搖,但在國際鋼鐵領域中,中鋼的競爭力與粗鋼產量卻已節節下降。根據美國動態研究機構(WSD)對全球鋼廠競爭力評比,中鋼的競爭力從原本的前五名,持續下降至排不上前十名。

在技術方面,這幾年中鋼也沒有繳出太傲人的成績。前兩年,韓國浦項成功發展出屬於自己的煉鋼技術FINX。在國內,有「小中鋼」之稱的豐興,利用前幾年鋼鐵業不景氣時,研發出能夠取代日本棒鋼的技術,讓公司去年每股稅前盈利超過九元,獲利、股價表現都超越中鋼。

或許中鋼會叫屈說,中鋼在汽車鋼板上很有發展,但是,韓國、日本高爐廠的動作更快,看到的只是中鋼慢半拍在後追趕。

事實上,中鋼目前的營運策略,仍沿用前任董事長王鍾渝五年前制定的目標,包括彥馬、群馬股票在馬來西亞掛牌、中龍鋼鐵往上游煉鋼廠發展,以及設立汽車鋼板廠等,林文淵上任兩年來,給中鋼什麼願景?

其實中鋼面臨最大問題是企業文化的丕變,在不同董事長有不同作風的情況下,愈來愈少員工願意對不正確的政策挺身直諫。譬如,原本鎖在抽屜裡不準備執行的中龍高爐廠案,在高層的一聲令下,投資案從不太可行,變成獲利率超過一○%的投資案。未來誰要為中鋼的營運成敗負責,恐怕是中鋼員工在歡喜拿獎金、分紅利之餘,需要坐下來深思的問題。(本文轉載自今周刊423期)

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