在今天看見明天

工業設計師眼中最夯的交通工具

工業設計師眼中最夯的交通工具

蔡智賢

藝文風尚

shutterstock

610期

2008-08-28 10:59

拖車頭很動感,農耕機散發個性美,機場消防車也可以是時尚潮流的先鋒,時髦不再是跑車的專利,以下七款交通工具,帶你感受實用與設計兼備的極致體現。

對於物品,或許我們一般人很容易落入數字的評斷邏輯,就像《小王子》所描述,當你要說一棟房子的美麗,說它價值多少錢,往往比起描述它窗裡的漂亮天竺葵,或屋頂有鴿子更能讓人了解。在交通工具的世界裡,情況似乎也差不多,我們往往毫不猶豫地認為,二千萬的法拉利,應該比一千萬的保時捷漂亮,又肯定比五百萬的雙B更美??。

不過值得注意的是,在全球的工業設計師眼中,對於交通工具的價值,似乎還有其他判斷準則。

就像過去一年來,我們從德國的IF design或Red Dot Design、日本G-Mark以及美國IDEA四個國際設計大獎的得獎作品裡,發現勝出作品並不直接與數字相關(當然,它們絕大多數都不便宜也是真的!)甚至也不是主流的轎車才能拿設計獎,在工業設計場合裡,包括拖車頭、農耕機甚至消防車,都可能是舞台上的最佳主角。

 

CLAAS Tucano收割機/仿蚱蜢設計充滿個性美

 

對一家一九一三年便成立的德國農耕機大廠來說,老牌的CLAAS要在這個傳統行業裡打造出新風貌,肯定不是容易的事。不過這輛Tucano收割機倒是令人眼睛為之一亮,儘管可能碰巧CLAAS的企業識別色,就是這種鮮豔綠,又或許是設計師是從蚱蜢身上找到靈感,事實是在那個居高臨下,有點像控制塔式俯角傾斜玻璃的駕駛艙裡,視野真是好極了!它讓挑高的駕駛座位,有足夠視線掌握下方周遭的情況,也難怪這輛Tucano收割機,看起來真是充滿個性美。

 

當然,從工業設計的實用角度來說,它選用降低成本的材質,以及搭配模組化套件方便多重用途更換,都是受到推崇的特色。

 

MAN TGX/TGS系列卡車/用簡單幾何線條賦予動感

 

要讓一堵牆表現出速度感與視覺張力,那是一種該如何被想像的設計挑戰?對於垂直立面的面積,龐大如拖車頭的玩意兒來說,或許用牆來形容有點誇張,但兩者其實也相去不遠了。MAN的TGX/TGS系列卡車,之所以獲得Red Dot年度設計大獎,關鍵也在這裡。它運用簡單的幾何線條,的確讓這龐然大物頓時「動感」了起來,當然,關鍵就在於那由低而高,從小到大的三層結構水箱罩,以及大燈上方的折線,不僅將高聳的車頭,在視覺上一分為二,同時還與車身拖板的高度一致,構成頭尾平衡的效果。

 

當然,豪華的高科技駕駛座,也是它獲獎的重點。光看這些配備描述:LCD螢幕、數位導航系統、方向盤快速鍵、數位顯示的行車電腦??你可能會以為這是一輛豪華轎車,但它們現在卻千真萬確地,出現在向來笨重的大拖車頭上。

 

Rosenbauer Panther消防車/與機場航廈風格融為一體

 

在國際消防展中紅了一、兩年,今年拿下美國IDEA設計金獎,對於專為機場而設計的Rosenbauer Panther消防車來說,也算是實至名歸,顯然設計師在構思Panther時,周延地考慮到它與緊湊的飛機造形,以及現代化的機場航廈風格之間的協調性。

 

當然,這長達十二米、八個輪子的大傢伙,之所以備受肯定,更在於扎實的功能底子,包括最大承載三八三○加侖滅火溶液,在總重四十公噸前提下,還可以透過它的一千匹馬力引擎,以時速一四○公里的高速前進,足以在第一時間趕赴現場。

 

BMW G450X/抓住輕巧的視覺特性

 

對於一款純粹功能性的產品來說,BMW G450X成功抓住了一輛耐力型越野機車必備的視覺特性:看來扎實輕巧,且堅固耐用!實際上,這輛車也的確具備這些特質,除了削尖的頭尾擋泥板,讓它看起來精練緊湊之外,三根不同角度的鋁管車架,加上支撐鍊條結構的鋁合金後懸掛,剛好可以平衡地將引擎「掛」在挑高的車身重心位置,構成了其輕巧的視覺關鍵。當然,身為台灣人,G450X獲得Red Dot的年度大獎,某種程度上也是與有榮焉,因為「掛」在其間的這具引擎,是台灣光陽機車所代工生產,這可是其設計構成裡,相當重要的關鍵零件呢。

 

BMW3系列敞篷/跨越文化界限的關鍵味道

 

從得獎的地域性取向來看,顯然這一代BMW3系列敞篷車,的確找到了跨越文化界限的最佳設計語言,同時獲得德國與美國三大設計獎肯定。說穿了,其原因並不難理解,因為它除了優異的產品本質之外,更為敞篷車詮釋出最關鍵的味道。

 

要理解敞篷車的關鍵,或許應該換個方式問:駕駛敞篷車為的是什麼?可以親近大自然,充分享受天光?錯!敞篷車最重要就是要招搖、拉風,要讓坐在車上的各種身形人等,看起來都要神氣有風格!所以這其間的真正關鍵,就是車門與車窗玻璃間的那道水平肩線,一定要拿捏得恰到好處,必須讓車上的駕駛者容貌,可以清楚地露出來,可以愉悅地享受路人的羨慕眼神。這說得簡單,要巧妙詮釋可不容易,因為這道肩線一旦過高,駕駛人的頭會被車門擋住,從外看起來就容易顯得猥瑣不夠氣派;肩線若過低,那麼駕駛人肩膀外露太多,不僅看起來沒安全感,更容易被行進間氣流吹得披頭散髮,那參加晚宴或進出高級飯店等時尚場合,可就一點都不優雅了。


當然,除此之外,3系列敞篷前後協調的整體設計、精巧的硬頂敞篷,以及不論開篷與關篷,都有同樣的視覺平衡感(這可不是每輛敞篷車都做得到),讓它得到不同工業設計師的肯定,也的確是當之無愧。

 

VW Tiguan 休旅車/兼顧空間設計與時尚感

 

傳統大型、耗油的休旅車,在這高油價年代越來越讓人難以忍受,但一方面,大家又已經習慣休旅車所帶來的方便空間與機能之際,真正符合需求的好設計,就是得吻合這種新時代的產品。顯然對IF設計獎的評審來說,答案就是這輛Tiguan休旅車!


Tiguan厲害處,就是僅四四二七公厘的車身,比路上滿街跑的Toyota Altis都還短,但二六○六公厘軸距,卻是一般中型房車的水準,因此擁有一個靈活多變的空間設計本質。從設計觀點的創意,在於Tiguan還搭配了兩種不同外觀套件:偏都會風格的Sport & Style套件,以及偏越野休閒風格的Track & Field套件。僅透過若干外觀套件更換,便塑造出兩種不同產品個性。

 

Honda Jet 新世代小飛機/物美價廉提供務實選擇


儘管Honda Jet噴射機的研發期長達十九年,但至少目前看來,不管是造形還是產品的功能定位都相當成功,因為它只設計了六個座位,擺明不想搶攻十人左右的私人客機主要市場,而是一款他駕、自駕兩相宜的小型產品。Honda甚至還與國際飛航訓練公司合作,提供想要自駕的買家完整的飛行訓練。所以比起那些動輒千萬美元起跳的灣流(Gulfstream)飛機來說,Honda Jet只要三九○萬美元,便能擁有自由而且豪華的空中交通工具,的確是相當務實的選擇。

延伸閱讀

光影的異想世界

2017-06-01

超智慧車來了

2016-01-28

馬自達 Zoom Zoom啟動品牌重整計畫

2006-08-31

二○○九年六大發燒新車

2009-01-01

08年全球最佳設計出爐!

2008-08-07