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日本老空間的新生奇蹟

日本老空間的新生奇蹟

李彥良

藝文風尚

Shutterstock、Getty

1014期

2016-05-26 11:53

近年來,東京著名的電器街秋葉原變得相當不同,因為筑波快線的開通,讓全日本基礎科學研究重鎮「筑波研究學園都市」,可在四十五分鐘內直達秋葉原。便捷的交通拉近了學術研究、先端應用科學與消費性電子產品中心之間的距離。

原本的街道蓋起一棟棟產學合作設施、辦公室、劇院等,來自各方的營造業者、研究者、民眾,甚至與政府擁有了多方多層次的交流機會。此外,還有一股年輕清新的創意力量,也湧入這個以往只有動漫電玩、「同人女僕」等御宅文化為主的秋葉原。


荒廢青果市場  進駐金工、皮革賣店


出了山手線秋葉原車站往北數百公尺,來到電車通行鐵橋下的設計職人街「2k540 AKI-OKA Artisan」,這是一個職人(artisan)聚落,直接以鐵道用語說明距離鐵道起點二五四○公尺,且處於秋葉原站(Akihabara Station)與御徒町站(Okachimachi Station)作為命名。這裡原本是個繁盛的青果市場,歷經荒廢,一度成為治安死角。二○一○年以嶄新的訴求與社區再生的方式,搖身成為通透明亮的傳統工藝職人工作室與賣店,加上畫廊與咖啡廳進駐,共計五十家之多的特色空間,金工、皮革、木作應有盡有。


「mAAch ecute神田万世橋」則是在秋葉園車站以南的另一處,建於一九一二年的紅磚式鐵橋車站下方空間。這裡也是命運坎坷,經歷地震毀損而廢站,後來一度改為交通博物館,至○六年搬離後荒廢。直到一三年,以結合新舊設計、善用異質空間的方式,引進生活雜貨、流行服飾、各式餐飲、歷史介紹區等,創造出一個空間的奇特感受。當你坐上舊月台上的觀光平台,在咖啡館裡點一杯咖啡時,兩側的電車不斷穿梭呼嘯而過,民眾近距離觀賞,好不過癮!而這家咖啡廳的經營者,正是把秋葉原廢棄學校,轉型為多元藝文空間而聞名的藝術團體「3331」。


在秋葉原,無論是2k540數十根巨大的橋墩柱子,連接著青果市場的喧鬧忙碌,抑或mAAch以紅磚拱形結構串起老車站的繁華雜沓,體現歷史可以被再記起,可以很親近;老空間可以很新潮,年輕人可以很有文化,而設計也成為一門好生意!


這些,都為秋葉原添增更豐富而有趣的面貌。這一切的推動皆來自日本國鐵JR東日本的改造計畫。除了秋葉原之外,一四年在動畫公司林立的阿佐谷車站高架橋下,日本也啟動了以下一代動畫產業進步驅動力自許的「阿佐谷動畫街」。


這讓我想起「忠泰建築文化藝術基金會」從一○年起就推動的「都市果核計畫」,其中頗有相似之處。我們的城中藝術街區、中山創意基地計畫,即是整合城市中的閒置舊有空間,使其成為藝文創意工作者的培養皿。以「UrbanCore」為名,就是象徵這些原被遺棄的城市(urban)角落,用藝術設計與文化創新激發新的成長動能,讓被啃食殆盡的果核(core)在新的養分灌溉下,萌發生機。


那幾年,在城中區,我們引進包含表演藝術、建築等十五個團體進駐,兩年之間舉辦展覽、表演、講座、工作營等超過三百場,觀眾參與人次超越九萬人。而於中山基地,則將其定位為文化設計產業聚落,有包含產品工業、建築、視覺、服裝、策展等十二家公司進駐,近三年的光景,舉辦超過兩百七十場次的活動。

 

2k540 AKI-OKA Artisan 職人聚落

 

mAAch ecute 神田万世橋


台灣藝術街區  有待萌發生機


兩處的經驗下來,我很清楚,台灣創意能量之驚人,一旦提供平台,就能產出豐富的內容和累積。只可惜此兩處因短期使用限制,尤其中山基地在國家單位不再與市府合作後,收回使用權至今又閒置了近兩年,原本累積了三年的努力化為輕煙,甚是可惜。這豈非是大揮創意經濟旗幟、大喊文化至上口號的台灣政府內部矛盾的結果?


去年,基金會新取得台北市政府一處閒置古蹟九年的經營權,這座位於萬華、建於一九三五年的「新富市場」,因為經營期夠長,讓我們覺得有機會深化扎根而毅然決定投入,成為「都市果核計畫」的第三站,現正規畫中,期待今年底以「新富町文化市場」名稱開幕之時,能為台北老城區注入年輕創意的新活力。

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