停車管理普遍被視為是一個古老、沒有什麼成長空間、而且不性感的產業。但您可能不知道，以阜爾運通為首的「科技停車」業者，正悄悄地顛覆停車、租車、修車、甚至汽車金融等產業。
日期：2026-03-27
美國伺服器大廠美超微（Supermicro）股東25日對該公司提出集體訴訟，指控美超微隱匿對中銷售依賴，明顯違反美國出口法規構成證券詐欺，執行長梁見後與財務長 David Weigand 同列被告。美國檢方指出，這起官司起因於美超微（Supermicro）共同創辦人廖益賢（Wally Liaw）、台灣銷售經理張瑞滄及承包商孫廷偉，涉嫌透過一家馬來西亞公司，協助採購原本禁賣到中國、載輝達晶片的伺服器出口到中國，光2024 年至 2025 年間交易金額就高達25億美元。相關訊息在19日曝光後，美超微股價連日重挫，3月20日單日就暴跌33.32%美超微近年被外界稱為AI妖股，《今周刊》早在2024年2月即獨家揭露，美超微在當時風光的背後，曾有一段被SEC指控長期做假帳的「黑歷史」。《今周刊》1419期報導封面故事「最神秘AI妖股-美超微憑什麼夯」，其中即揭露「美超微爭議黑歷史、財報遲交不實，曾遭美國證交會摘牌罰款」，文中指美超微走出黑歷史、搭上GPU算力列車後股價一飛衝天，沒想到如今財報難產舊事重演。以下為原文重點摘錄：(原文刊載於2024/8/29，更新時間為2026/3/37)
日期：2026-03-27
「陳律師，我年紀愈來愈大，很多事情也都記憶模糊，甚至因為在職場多次轉換跑道，每換一家公司就開了一個薪轉戶，甚至後來自己創業，因為事業規模日漸擴張，往來銀行眾多，到底開了多少銀行帳戶？哪些帳戶裡還有多少錢？甚至因為借錢給別人，也私人投資一些事業，拿到一些股票跟不動產持份，很多我都搞不清楚也記不得了，現在我要預立遺囑，想要好好清點自己的財產，該怎麼著手？」一位熟識的股票上市公司董事長看完我上一篇文章後問我。
日期：2026-03-26
德州已經是美國第二大經濟體，仍然猛力衝刺招商，藉著翻新商業法庭架構、設立德州證券交易所，力拚成為與紐約、加州三足鼎立的經濟與金融帝國。
日期：2026-03-25
《今周刊》周三(3/25)舉辦「ESG永續台灣第六屆國際高峰會」，《今周刊》發行人梁永煌致詞為活動開場後，環境部長彭啓明也回應活動主題「超越淨零 邁入全球適應新局」進行簡報分享。梁永煌提到，《今周刊》2025年下半年對台灣上市櫃、中小企業進行調查，顯示無論企業規模，主要客戶都更重視企業的減碳表現。梁永煌點出，受調企業表達在淨零轉型時有四大痛點：各營運環節減碳技術不足、無法取得足夠再生能源、國內法規不夠明確、企業缺乏相關專業人才；彭啓明則補充第五痛點：沒正確的媒體告訴企業怎麼做，為此他感謝《今周刊》多次正確地傳達訊息。彭啓明透露，總統賴清德幾個月前交付他們種樹任務，其中環境部負責「都市林」，他的願景是讓都市林「再大一倍」，盼從任一捷運站走到辦公大樓，都能走在樹蔭下，同時能因應日益升高的氣溫、解決暴雨徑流及製造碳匯。
日期：2026-03-25
南台灣KTV霸主「享溫馨」二代李奇霖，憑藉羽球選手出身的拚勁與不怕彎腰的態度，不僅帶領公司上市，更計畫揮師北上，挑戰產業龍頭地位。
日期：2026-03-25
近3年來台股表現在全球位居前段班，反應台灣在全球供應鏈角色正經歷質變的現況；然而，在指數創高後，市場上也不乏示警風險的聲浪。為了幫助投資人在面對台股的波動時能作出對的投資決策，凱基投信於週四(3/19)舉辦「敘事台灣 投資台灣」論壇，請到多位專家分析台灣由「最佳男配角」晉升「男主角」的歷程，並展望後市表現。
日期：2026-03-20
2025年，台灣出口創新高，經濟成長率8.68％，寫近15年來紀錄，彷彿一切高歌猛進。豈料，繁華背後，卻是冰火兩重天。紅色供應鏈進逼、美國關稅未解，傳產在訂單下滑中苦撐，成為經濟K型復甦裡，下行的那一方。儘管如此，動盪之中依然有人逆勢轉型，切入AI與半導體，或以併購整隊加速前行。在巨浪之上，他們沒有退場，而是努力寫出精采突圍戰記。
日期：2026-03-18
2025年，台灣出口創新高，經濟成長率8.68％，寫近15年來紀錄，彷彿一切高歌猛進。豈料，繁華背後，卻是冰火兩重天。紅色供應鏈進逼、美國關稅未解，傳產在訂單下滑中苦撐，成為經濟K型復甦裡，下行的那一方。儘管如此，動盪之中依然有人逆勢轉型，切入AI與半導體，或以併購整隊加速前行。在巨浪之上，他們沒有退場，而是努力寫出精采突圍戰記。
日期：2026-03-18
擁有「東亞照明」品牌的中國電器公司內部紛爭不斷。這家老牌上市公司，正面臨營運轉型與公司治理的雙重考驗，也映照出部分傳統製造業在產業結構轉變下的集體焦慮。
日期：2026-03-15
