人工智慧（AI）正在以驚人的速度重塑世界秩序。從醫療診斷、城市交通、金融科技到產業數位轉型，AI正逐漸成為新世代的「生產力引擎」。然而，在人們追求效率與智慧的同時，一個更關鍵的問題也日益凸顯——當我們把決策交給AI時，是否還能「信任」它？
日期：2025-11-10
交通新制2026年3月上路！交通部公路局為了讓駕駛人擁有正確的行車觀念，養成主動停讓文化，降低交通事故祭出更嚴格的矯正措施。未來若是「闖紅燈」、「無號誌路口未依路權行駛」、「行近未設行車管制號誌之行人穿越道、醫院及學校等未依規定減速」不只會被罰錢，還要回訓上課！凡駕駛人一年內累犯多次，將須依規參加3小時的矯正防治課，矯正錯誤的駕駛觀念。
日期：2025-11-01
台灣新車安全評等制度(TNCAP)上路滿3年，明年起第2版規章上路，新增貼近台灣道路環境的測驗。包含車側盲點偵測警示、弱勢用路人如自行車的AEB緊急煞車系統、夜間行人AEB偵測等，持續朝交通零死亡願景邁進。
日期：2025-10-28
編按：一場小擦撞，卻讓醫師陷入冤枉指控。表面上「保險公司全權處理」看似安全，實際上卻常因溝通不良、誤會疊加，讓駕駛人背負沉重代價。每年台灣交通事故調解＋訴訟案件累計10多萬件，過度信任保險公司結果，可能導致悲劇重演...到底該如何在混亂中保持主導權，讓保險真的成為我們的後盾？
日期：2025-10-27
機車事故頻傳，為提升機車族騎乘安全，台北區監理所攜手新北市政府，推出一項補助。只要報名參加新北市境內普通重型機車駕訓班，且成功考取駕照的民眾，交通部補助1300元以及新北市政府加碼2000位1300元補助，共計2600元優惠。另外，取得駕照後再參加機車道路安駕訓練者，額外再補助1200元，算算最高可獲得3800元補助。台北區監理所提醒，新北市境內有11家機車駕訓班辦理機車駕訓，4家道路安駕訓練機車駕訓班，提供取得駕照後的道路安駕訓練，補助時間至11月30日止。
日期：2025-10-04
交通部公路局公布駕照管理3策略、17項新制。高齡駕駛採風險分級方式換照，需經過專業醫師診斷靈活反應才能換照，70歲需換照一次，75歲後則需每3年換照一次。至於機車部分，2027年將推動「道路考試」，未來考照人不只得通過筆試、測驗場考試，還得報考駕訓班，實際上路完成路考，才能獲得機車駕照。本次從針對新考照、違規回訓與高齡換照進行大革新，不僅駕照考試全部改為選擇題，增加考試鑑別度，對於累犯、重大違規的駕駛人，也強化回訓矯正課程。
日期：2025-10-01
根據交通部統計資料顯示，2024 年全年度交通事故件數約 39.4 萬件，造成 2,950 人死亡與超過 52 萬人受傷，雖然比往年減少，但數字依然龐大，顯示交通安全問題不容忽視。
日期：2025-08-28
國泰人壽週三（8/13）發布第二屆《國泰人壽保戶健康年報》，報告顯示，國泰保戶平均餘命較一般國民多約3年，罹癌後死亡率也顯著降低。其中，根據該報告的分析，民眾若能日走7500步，住院率可降25%。
日期：2025-08-13
寫任何一篇文章，都必須先寫好標題，再寫內容，標題是讀者對文章的第一印象，同時也是文章價值點的提煉、價值觀的體現。
日期：2025-07-22
衛福部桃園醫院乳房外科主任醫師周佳正昨（19）日上午在台北市步行穿越斑馬線時，遭準備左轉的欣欣客運撞擊送醫不治。對此，欣欣客運今（20）日上午召開者會，由董事長范大維親上火線率領同仁向外界鞠躬致歉，他除宣布將請辭董事長一職外，也向各界說明後續補救措施及策進作為，並強調一定會負責，絕不閃避與推諉。
日期：2025-07-20
