(今周刊1487)穆迪首席經濟學家馬克．贊迪，因信評風波意外成為白宮箭靶。風波過後，他接受本刊專訪，深度解析下半年全球經濟走勢。
日期：2025-06-18
(今周刊1478)有此一說，美國掀起關稅戰的目的之一是催動「人造熊市」，藉此壓低美債利率。從美國當前的沉重債壓來看，陰謀論並非無的放矢，只不過，債市反應沒有照著川普的劇本演出。
日期：2025-04-16
美國聯邦未償債務總額在今年攀上35兆美元，伴隨而來的則是，美債利息成本進入長期居高的10年黑暗期，這是美國新總統最迫切的挑戰，也攸關你的資產配置。
日期：2024-11-06
(今周刊1415)2002年，台鐵「公司化」議題就已經被端上檯面，事隔20多年，今年元旦，走過136個年頭的台鐵，終於正式成為「台鐵公司」。過去，台鐵雖然坐擁8000多億元資產，其中不乏高價值土地，但被法規緊箍咒困住，「公司化」後，這些寶地終於有機會「解開封印」，台鐵該怎麼活化？又該怎麼承擔起其「公共性」任務？
日期：2024-01-31
（今周刊1391）中國房地產的泡沫化危機再起，曾經撐起中國經濟半邊天的建築業，如今豬羊變色，尤其在中國最大開發商碧桂園瀕臨倒閉邊緣之際，又爆出中植系陷違約困境，拖累原本準備在疫後重新邁開步伐重振的景氣，這股恐慌情緒何時終了，也將牽動經濟復甦速度。
日期：2023-08-16
「中國的債務問題是很嚴重的！」「中國國債的債信還是很堅挺的，有問題的只是地方政府債！」「美國的問題更嚴重，你看美國的債務比中國大多了！」「美國，那才真是債留子孫，禍及三代！」幾位投資總監七嘴八舌地點評債務問題，講到債留子孫的問題時，我實在忍不住了。
日期：2023-07-11
