鴻海近年在高雄大舉投資電動巴士、算力中心，週五(12/12)與高雄市府正式簽約「捷運黃線Y15站聯合開發案」。被譽為鴻海最美輪值CEO的「物流女王」楊秋瑾表示，鴻海在高雄總投資超過250億元，除了打造新的城市新地標外，希望帶動更多人才入住、移居高雄，將會有至少2000工作機會。楊秋瑾說，未來鴻海AI、電池相關的研發跟驗證場域，以及鴻海三大智慧平台：智慧製造、智慧城市、智慧電動車都會在這裡。亞洲新灣區已經吸引NVIDIA（輝達）、 AMD（超微）、IBM 、AWS（亞馬遜雲端運算服務）、仁寶、微軟、高通等340家國內外企業進駐，累計投資金額達366億元，5700個就業機會。高雄市長陳其邁表示，今天簽約的 Y15共有45層及32層的大樓，鴻海進駐亞灣區之後，相信會進一步帶動其他相關企業的投資，吸引更多相關的供應鏈或生態系廠商進駐到亞灣。
日期：2025-12-12
逐勞力而居，是過去20年台灣製造業的寫照。西進中國、南向越南、跨入印度、轉進墨西哥…。這一回「新美國製造」威力發酵，台廠第一次得在高勞動成本區域建構產線。該往哪裡去？地大、電足、稅低的德州，成為熱門選項。該落腳哪座城？達拉斯、奧斯汀、休士頓，黃金三角就是AI新台鏈最新科技聚落。
日期：2025-12-04
由鴻海（2317）創辦人郭台銘長女郭曉玲擔任代表人的承鋒投資公司與鋐維公司，周一(12/1)申報轉讓手中總共5180張鴻海股票，而且是全部出脫，預定轉讓期間是12月4日起至明年1月3日。若以鴻海周一收盤價222元計算，這兩筆申讓可以套現近11.5億台幣。鴻海長公主出清鴻海消息一出，鴻海周二(12/2)股價一度開低、不過隨後跟隨盤勢在平盤之上游走。不少股民憂心鴻海恐怕200元會很危險，分析師表示，從過去經驗來看，市場對大股東處分股票的擔憂通常都是太多慮，要回歸基本面才是王道，加上鴻海近1個月平均每日成交量都超過7萬張，5000多張處分預期不會對股價造成太大賣壓，但對市場信心一定是有所影響。(原文刊載於2025/12/1 2230，更新時間為2025/12/2 1145)
日期：2025-12-02
許多上班族或軍公教薪水穩定、但加薪幅度較小，該如何透過投資替自己加薪？現任高中數學老師、財經作家Ryan爸爸在《毛利小姐變有錢》節目中分享，17年來走過買錯、看錯、賠過的股海經驗，剛出社會時月薪4萬餘元，他透過選擇基本面穩定內需股，主動透過參加股東會、發信、打電話等方式，詢問公司財務長瞭解營運概況，透過定期存股發揮複利效果，加上專注本業、延遲享樂、降低物慾，今年達到年領股利130萬元。
日期：2025-12-01
鴻海科技日邁入第六屆，市場關注焦點從往年的電動車轉向AI基礎設施。而當AI產能擴充迫在眉睫，如何透過機器人提升智慧製造能量，也是集團發展重點。
日期：2025-11-26
市場總在震盪中讓人迷失方向，卻也在結構轉變中，孕育出下一個十年的投資主流。曾任政府操盤上千億資金、穿越數次景氣循環的沙場老將，黃豐凱(凱哥)，在兩年一度的金融盛會《國際金融博覽會》講台上，為我們撥開今年的市場迷霧，直指２０２６的成長。
日期：2025-11-25
鴻海（2317）董事長劉揚偉表示，鴻海從矽谷AI大咖OpenAI身上看到業界對於下個世代資料中心的需求，也看到當前生成式AI最大使用者OpenAI在硬體設備上的痛點及需求，因此雙方只洽談一個月，就敲定攜手合作。劉揚偉也說明，雙方剛宣布的合作案內容，雖然沒有要設立合資公司，OpenAI也沒有承諾向鴻海下單採購資料中心設備，「不代表未來不會發生」。
日期：2025-11-21
「2025鴻海科技日(HHTD25)」週五(11/21)登場，鴻海董事長劉揚偉與創辦人郭台銘一同現身，這是郭台銘母親初永貞辭世後，首度公開露面，也是2022年後首度來站台。鴻海在科技日一早就發布消息，和OpenAI宣布合作，聚焦下世代AI基礎設施硬體的設計工作與美國製造，不過在台股下殺逾900點之際，鴻海股價難逃跌勢，盤中重挫超過4%，最低來到226元。有分析師指出，鴻海通吃輝達、蘋果大單，能否守住季線上攻？都是接下來操作的觀察重點。「因應跌勢，我們保持彈性，鎖定落底回穩訊號出現」。
日期：2025-11-21
郭台銘驚喜現身鴻海科技日！過去１年很少出現在公開場合的鴻海（2317）集團創辦人郭台銘，周五（21日）上午與董事長劉揚偉，共同在2025年鴻海科技日的開場舞台現身，接受全場約2000位來賓的掌聲歡迎，這也是他2022年以來首度站台科技日，不久前才經歷母親過世的郭台銘，周五現身時一頭白髮、表情嚴肅，只有在與劉揚偉在台上互相握手時才面露笑容。郭董全程未發一語，並在步下舞台時與去年退休的老臣、前集團總財務長黃秋蓮握手。
日期：2025-11-21
早晨7點，德州，達拉斯。上班時段，升起的陽光開始為這片土地升溫。美國國道七十五號，車流已然湧現，匯聚成一條鋼鐵的洪流。在地圖上，它只是美國無數平凡的縱貫公路的其中一條，但在達拉斯人的口中，它是繞不開的「中央高速公路」。
日期：2025-11-19
