德國實施歐盟EU ETS及德國nETS兩套碳市場機制，促成再生能源占比達五五％，工業部門減碳近三成。台灣今年五月正式徵收碳費，未來也將規畫ETS機制，如何從德國經驗學習？
日期：2026-03-31
台灣中油公司宣布，因國際油價仍處相對高檔，自週一(3/30)凌晨零時起至4月5日晚上12時止調漲汽、柴油價格，其中汽油每公升上調1.7元、柴油調漲1.5元。調整後參考零售價格為：92無鉛汽油每公升32.4元、95無鉛33.9元、98無鉛35.9元，超級柴油每公升31元。汽油價格創下11年半以來新高。國際油價持續受到美伊衝突升溫影響，根據CNBC報導，伊朗支持的葉門胡塞武裝已介入戰局，市場憂心情勢恐進一步擴大。除了荷姆茲海峽航運已面臨衝擊外，連接阿拉伯半島與非洲之角的曼德海峽，也可能遭胡塞組織封鎖。該水道是船舶進出紅海與蘇伊士運河的關鍵通道，並承載全球約一成的石油與天然氣運輸，一旦受阻，恐對能源供應與全球貿易造成重大影響。高盛警告，屆時油價可能飆破每桶150美元。
日期：2026-03-29
由《今周刊》主辦的「ESG永續台灣第六屆國際高峰論壇」今（3月25日）於台北遠東香格里拉飯店盛大登場。本次論壇以「超越淨零，邁入全球適應新局」為主軸，匯聚政府官員、企業領袖與產業專家，從政策、資本市場到企業實務，全面剖析在全球減碳壓力升溫之際，台灣如何在新一輪永續競賽中建立制度與競爭優勢。
日期：2026-03-25
《今周刊》週三(3/25)舉辦「ESG永續台灣第六屆國際高峰會」，德國前環境官員尤爾根・蘭德格瑞柏（Jürgen Landgrebe）受邀演講，強調除了從電力供需、提升能源韌性之外，碳市場更是重要的減碳工具。從歐洲實施的ETS經驗來看，雖然每噸碳價將近3000元，但二十年來總碳排減少51%，GDP仍成長63%。
日期：2026-03-25
國票金控（2889）今年5月董事改選進入倒數，經營權角力持續升溫。市場焦點已從單純的股權變化，轉向公股透過多元手段介入是否涉及制度不公。法界與財經專家憂心，此舉恐形成「形式未國營，實質已控制」的灰色地帶，明顯偏離資本市場的公平交易原則。
日期：2026-03-24
美伊戰爭自2/28 開打後，杜拜原油已暴漲超過一倍，反映在台灣的油價上，雖然政府啟動機制吸收，但短短一個月，油價漲幅也已經來到1成之多，讓不少開車族也開始很有感。台灣中油週六 (3/21) 宣布，自3/23 (一)凌晨零時起調漲油價：汽油調升1.8元、柴油調升1.4 元。調整後零售參考價為92 無鉛每公升 30.7 元、95無鉛每公升32.2 元；98 無鉛每公升34.2元；超級柴油每公升 29.5元。
日期：2026-03-22
台股3月19日重挫逾650點，失守3萬4千點整數關卡，搭配外資單日賣超高達909億元，以及新台幣重貶至31.953元、創逾10個月新低，市場再度上演典型的「股匯雙殺」。這不僅是短線資金面鬆動的訊號，更反映全球宏觀環境正在快速轉向，台灣金融市場正面臨一場由外而內的壓力測試。
日期：2026-03-20
編按：美股週五（27 日）在多重利空夾擊下全線潰敗，主要受生產者物價指數 (PPI) 數據意外強勁影響，引發市場對通膨難以受控的恐慌，加上 AI 產業前景不明與美伊衝突激化，市場避險情緒迅速升溫。道瓊工業指數終場狂洩 521.28 點，標普 500 指數與那斯達克指數分別下跌 0.43% 及 0.92%，那指最終收在 22,668.21 點。財經專家阮慕驊示警，周一開盤恐面臨「一次奉還」的補跌壓力。
日期：2026-02-28
攸關對等關稅等議題的 「台美對等貿易協定」（ART）即將完成簽署，各界關注美國製造的進口車關稅議題。對於美系車在台市占率，龔明鑫說明，談判過程中市占會有調整，但美系車是指「在美國製造的車子」，品牌可以是TOYOTA（豐田）、賓士等，其取代的不一定是國產車，也可能是日本車。至於大家關心的車價，龔明鑫表示，消費者眼睛是雪亮的，市場機制會發揮作用，根據汽車廠商說法，車價可能下降約一成。龔明鑫說明，進口關稅17.5%是以到岸價格計算，但市售價格還需加上貨物稅、營業稅等多項稅負，因此降幅10%雖未達關稅降幅，但已相當接近。在與六大整車公司工會理事長們座談後，勞動部長洪申翰表示，對於經濟部所提30億元產業支持方案，工會盼在協助產業同時也明確監督、關注勞工權益。他強調，勞動部將與經濟部研議如何將此補助與勞工就業權益連結，避免業者一面拿補助、一面做出不利或忽視勞工權益的事情。經濟部產業發展署長邱求慧表示，台美關稅協議簽署在即，台灣銷美產品可望適用15%關稅且不疊加，對出口導向的廠商無疑是一大利多。他也直言，然而，為了比照其他國家對美開放市場，美國汽車進口關稅預期將大幅調降，這也成為台美協議中的一項隱憂。
日期：2026-02-11
(今周刊1518)台美貿易談判塵埃落定，台灣憑藉十五％對等關稅與半導體「最惠國待遇」築起戰略防線；但在短期信心加持背後，哪些產業實質受惠？又埋下哪些未來變因？更是預測經濟前景應關注的重點。
日期：2026-01-21
