睽違37年，第76屆FIABCI（世界不動產聯盟）再度於奧地利維也納舉辦。6月12日，龍寶建設董事長、中華民國不動產協進會理事長張麗莉（Lily Chang）從前任會長、義大利籍的Antonio Campagnoli 手中接下這項職務，成為首位華人女性世界總會長。FIABCI是被聯合國認可的非政府組織（NGO）之一，在全球不動產領域有領導地位。接任世界總會長，不但是張麗莉個人職涯的重要里程碑，更是台灣不動產業首度進入國際決策核心，在全球建築與城市發展體系中，從參與者一躍成為規則與趨勢的共創者。全國地方公會理事長與建築2代、200多位組團親臨現場應援，其中不乏知建商，包括勤美、豐邑、順天、各縣市省公會理事長，台中市長盧秀燕更親自率團，帶著各局處長官出席這場就職典禮。
日期：2026-06-15
台灣軟實力和硬實力在歐洲被看見！隨著台灣高科技實力引領全球，台積電因應德國德勒斯登廠的國際戰略布局，正積極向維也納與布拉格工業大學的優秀研發人才招手。駐奧地利代表處大使劉玄詠表示，奧地利半導體產業相當聞名，它的強項不在先進製程晶圓代工，而是歐洲最重要的微電子（Microelectronics）和功率半導體（Power Semiconductors）研發基地之一，這也是未來AI伺服器、電動車與智慧製造的重要技術。目前，台達電(2308)已經進入奧地利投資，在歐洲主攻智慧建築、能源管理、資料中心、EV充電等領域，位於維也納 17 區的LOYTEC 是台達電在歐洲智慧建築市場的重要基地。
日期：2026-06-09
2026年台灣不動產產業迎來重要國際里程碑。龍寶建設董事長張麗莉正式接任全球最大不動產組織之一「世界不動產聯合會（FIABCI）」世界會長，成為該組織首位華人女性世界會長，也象徵台灣不動產產業首度真正挺進國際決策核心，從國際參與者逐步邁向全球趨勢與價值的共同推動者。FIABCI會員遍及全球85多個國家，長期在城市發展、永續建築、不動產趨勢與國際交流上扮演重要角色。此次張麗莉接任世界會長，不僅代表個人的國際榮耀，更被視為台灣建築與不動產產業長年累積後的重要成果。
日期：2026-05-25
面對AI技術快速演進及國際經貿環境持續變動，東海EMBA協助企業領導者重新校準決策視角，在不確定的年代中，找到最適合自身企業的發展利基。
日期：2026-02-16
營建剩餘土石方去化受阻，台灣省不動產建築開發商業同業公會理事長吳國寶表示，當前全台營建產業正面臨全面停工、反覆遲滯的嚴峻處境，尤其部分工地已完成地下開挖工程，卻因土方無處可去而被迫停擺。他指出，政府的政策不僅造成龐大經濟損失，更已形成明確的公共安全風險，對施工現場、周邊環境與民眾安全構成潛在威脅。世界不動產協進會理事長張麗莉指出，即便地下室開挖深度達7~8層，實際土方內容多為表土夾雜少量雜質，其餘大多屬可再利用之土石資源。然而，現行制度卻將所有地下室開挖土石一律視為垃圾清運，導致垃圾掩埋場容量迅速耗盡，只能承接3~4個案件即告滿載，連帶使其他合法、正常推動中的工程被迫停擺。
日期：2026-01-26
土方之亂有解？土方清運新制元旦上路，營建剩餘土方去化問題長期困擾營建產業、地方政府及公共工程推動效率，國土管理署周三(1/14)召開記者會，祭出4項精進措施，包括擴增最終去處、設置臨時暫置場、簡化運送流程、開放小貨車裝載砂石土方等。國土署彙整，北北基桃竹最終去處為台北港暫置場，可吸納3千萬立方公尺，收容限定公共工程、合法土資場、具公益性民間工程，以及出土達5萬方的民間工程。中部規劃2026年年底可用作的台中港200萬立方公尺暫置場，另外還在環評的彰濱暫置場則可吸納100萬立方公尺的量體。南部則有已收容中、暫置填埋量體約700萬立方公尺南星計畫，另外2029年運作的高雄港則估計3615萬立方公尺，可吸納嘉義、台南與高雄的土方。
日期：2026-01-14
11月22日晚間，台中市圓滿戶外劇場在秋夜裡亮起溫暖燈光，舞台上熟悉的旋律緩緩響起，觀眾席則不時傳來笑聲，場面溫馨。由台中市議員李中發起的「那些年 我們的歌」關懷獨居長者演唱會，邀集國立成功大學工業設計系系友陸定邦、褚承慶，前台中市立新國中校長張嘉亨，龍寶建設創辦人張麗莉、麗明營造董事長吳春山、根園建設董事長謝麟兒、萬群地產董事長謝坤成、總太集團創辦人吳錫坤等熱愛音樂、長期投入公益的企業家同台演出，以多首校園民歌與經典金曲，陪伴長輩度過溫暖又充滿回憶的夜晚。
日期：2025-12-11
日本寒冬中，不開暖氣也能恆溫？YKK打造被動式住宅，以斷熱氣密與氫能技術實現零碳生活。從傳產轉型到併購松下子公司，YKK如何將建築科技化為永續解方
日期：2025-12-03
開航即靠著胡同、蜷尾家等聯名一炮而紅，星宇機上餐有不能輸的壓力。當米其林餐點不再稀奇，星宇又要怎麼靠細節拿到致勝的門票？
日期：2025-01-15
面對華航、長榮兩個老大哥，後進者星宇創業之初注定只能夾縫求生。隨著星宇航網擴大、機隊日益完備、第三航廈完工，未來三者競爭只會愈趨白熱化。
日期：2024-09-25
