中國電動車席捲全球，在自家市場卻可能先打垮自己。由於電動車產能過剩，引發「零公里二手車」、「汽車墳場」等亂象叢生，汽車製造商幾乎無利可圖。受此拖累，上半年全中國的新車經銷商過半虧損，中古車經銷商更超過七成虧損。有市場人士認為，再這樣下去，中國汽車業勢必重蹈房地產和太陽光電產業的覆轍，唯一解方是讓車廠倒閉，但地方政府肯定會繼續輸血，支持車廠撐下去，最後導致中國電動車市場陷入惡性循環。
日期：2025-10-03
編按：力積電 (6770) 週二(9/30)開盤即強勢漲停鎖死，股價飆上 25.4 元，漲幅達 9.96%，再創波段新高！ 17年前力積電當時還叫力晶科技，曾是台灣最大DRAM廠，金融海嘯讓記憶體崩盤，2012年淨值轉負，以0.29元黯然下市。8年後，力積電從DRAM轉行做晶圓代工，股價在2021年初創90元高點後，一直到2025年低點是11.95元，EPS也連虧8季，居然是靠記憶體拉了力積電一把，時來運轉就是這麼奇妙。業界分析，隨著 DRAM 迎來超級循環，記憶體報價回升有望一舉撐起力積電疲弱的營運。力積電受惠記憶體報價回升與 AI 中介層布局，股價震盪中展現韌性。根據公司 8 月自結數據，虧損正加速收斂，市場樂觀預期其有望轉虧為盈。
日期：2025-10-02
今周刊編按：立法院今年初三讀通過「憲法訴訟法」，提高釋憲人數門檻，目前憲法法庭僅有8名，無法做出判決，又因立院兩度封殺大法官提名人選，憲法法庭實質停擺無法運作，目前尚有360件釋憲案躺在憲法法庭未能結案，其中逾9成是人民聲請被迫「卡關」。對此，民間團體週三(9/17)呼籲，憲法法庭已經停擺200多天，只有憲法法庭可以扛起這樣責任化解這個僵局，憲法法庭應盡速就「憲訴法」一案進行審理。
日期：2025-09-18
中國電商巨頭京東突破防線，取得德國消費電子零售龍頭絕對控股權，京東會是以流血戰殺垮歐洲電商的野蠻人，還是帶來資金與技術的白馬騎士？
日期：2025-08-20
亞洲資產管理中心高雄專區週二（7/22）舉行揭牌典禮暨高峰論壇，在金管會主委彭金隆的積極推動下，在揭牌典禮上有接近50家金融機構董總前來共襄盛舉。彭金隆在致詞時期許，在金管會幫忙點火後，希望各家金融機構能把火燒得更旺；對高資產客戶來說，更希望達到「在高雄就可以做了，為什麼要飛新加坡？」的理想境界。
日期：2025-07-22
臺灣資訊軟體服務產業，長年在推動各企業數位轉型、強化國家競爭力的過程中，扮演默默耕耘卻始終欠缺制度代表性的角色。2025年6月20日，中華民國資訊軟體服務商業同業公會(TISSA：Taiwan Innovative Software and Services Association)正式成立，這不僅是一個產業組織的誕生，更是一場代表制度創新與國家策略轉型的里程碑。台灣軟體產業終於從邊緣的「數位協力者」，走向「數位經濟建言與建設者」。
日期：2025-07-10
近年私立國中窄門「搶破頭」，立委雖提案禁止入學考，卻因牽涉教育與招生自由，引發反彈。政府應通盤檢討入學方式，並同步提升公立學校教學品質，增加家長選擇誘因，才可能真正化解惡性競爭。
日期：2025-06-25
比亞迪近日宣布的大降價行動，讓中國電動車產業的殘酷價格戰更加惡化，不僅全面衝擊中國車企、影響二手車市場與其他產業，也連帶讓全球汽車業淪為艱困工業。
日期：2025-06-04
(今周刊1471)股價持續破底的塑化族群，農曆年前就有止跌反彈跡象，金蛇年開盤以來，台塑四寶股價更是紛紛攻上季線，究竟去年跌跌不休的塑化股，能否迎來谷底復甦的契機？被套牢或想搶反彈的投資人，又該如何因應？
日期：2025-02-26
