(今周刊1517)本刊獨家調查發現，台灣有九％民眾曾遭詐騙，其中高學歷、高齡者更容易掉入詐騙陷阱；國內現有五招防詐註記措施可運用，但多數民眾不知情，高齡者申辦意願低，恐成詐騙破口。
日期：2026-01-14
因應全球氣候變遷衝擊，環境部於1月13日舉辦「綠建築新思維：築綠而居 循環重生」記者會，集結產官學界共思台灣淨零未來；信義企業集團創辦人周俊吉表示，去年底的一場活動中，與環境部長彭啓明談到既有建築如何改善碳排的議題，信義房屋率先響應，於今年1月1日起的新接委託已取得建築能效標示與綠建築標章的建築物於不動產說明書予以揭示，響應政府、引領產業做「有意義的事」。
日期：2026-01-14
土方之亂持續延燒中，全台各地建案被土方鎖喉，將引爆台灣營建工程系統性的崩潰。房市趨勢專家李同榮對於土方之亂將助漲房價之說，持不同看法。他分析，土方之亂是否影響房價？要看房市處於多頭或空頭。若在房市在上升趨勢中，土方鎖喉，房價就會順勢上揚；若房市處於下修趨勢中，不但市場難以轉嫁，反而會令購屋者更加觀望，房市會「雪上加霜」，進而加速跌幅。
日期：2026-01-13
信義房屋2025年取得台灣永續能源研究基金會（TAISE）「淨零標章」銅級，服務場域溫室氣體排放量較基準年減少29%。信義房屋去年取得綠級標章，今年再進階銅級，成為目前房仲業中唯一取得淨零標章銅級的業者。
日期：2026-01-13
台北股市的資金開始慢慢地從電子股外溢到非電子股，不少基本面不錯或是出現轉機的傳產股，近期股價也出現上揚，其中台北股市的天字第一號—台泥(1101)就是一個例子。
日期：2026-01-13
「如果你有1000坪的土地，你會蓋多大？企業主希望的是院子佔80%，建築物只佔20%。」在台中頭嵙山頭，台灣頂級居住型態的革命正在悄悄發生。當房地產市場因為信用管制、房市信心危機而風聲鶴唳之際，精湛建設總經理陳志聲卻老神在在。因為他蓋的房子，不賣投資客，只賣給台灣經濟真正的靈魂人物——撐起台灣產業半邊天的企業主。「企業主每天面對未知的恐懼，壓力大到你無法想像！」陳志聲一語道破當前台灣企業主的現況。這些隱形冠軍們，平日在商場廝殺，回到家需要的不是金碧輝煌的裝飾，而是一個真正能「洩壓」、充電的堡壘。
日期：2026-01-12
土方之亂原因、土方是什麼、土方清運新制，這些字眼在今年元旦後熱度飆高，會有這些熱搜關鍵字，原因在於內政部國土管理署為遏止非法棄置，於2026年1月1日起實施「營建剩餘土石方全流向管制」新制。新制制定起因於2025年8月高雄檢警破獲高雄美濃盜挖砂石非法填埋案，遭盜挖的農地或國有地，最深達20公尺，面積約6公頃以上，不法集團挖走有價值的土石後，再載運大量建築廢棄土方回填。為遏止非法棄置，國土署為有效從源頭控管營建剩餘土石方流向，且為統一全國聯單格式，已依廢棄物清理法施行細則，凡是載運營建剩餘土石方清運作業的車輛，都須裝設審驗合格的即時追蹤系統（GPS），透過每一個進出點都要使用電子聯單系統來申報。建設業界對沒有配套就倉促上路的政府大喊：「叫建商去死好了！」也有建商表示，這是一件危機很大的事，但政府還沒有意識到問題的嚴重性。今周刊製作「土方之亂」懶人包，一次弄懂影響有多大。
日期：2026-01-12
編按：到底買房好還是租屋好？你是不是常聽長輩說：「買房就是最好的投資，老了還能當退休金」？住了20年的房子，房價翻倍增值，這樣算變有錢？很多人以為房價多了一個零，自己的財富就升級了，但現實往往很殘酷：除非你願意賣掉房子去住更小、更遠的地方，否則這一切都只是「看得到、吃不到」的紙上富貴。如果你正掙扎於「該不該背房貸」，英國知名財經專家羅伯．迪克斯大膽拆解關於買房致富的兩大粉紅泡泡，幫你避開房市迷思。
日期：2026-01-12
編按：哪一種房子，現在看起來還能住，未來卻可能「想賣也賣不掉」？在日本，這樣的房子早已有一個名字，叫做「負動產」——免費送人也沒人要，卻還得年年繳稅、付管理費，成為一輩子的負擔。更令人不安的是，日本正在發生的事，台灣其實已經看得到影子。房地產專家阿宅從日本經驗出發，整理出三種最容易淪為負動產的地雷屋，帶你判斷哪些房子，現在就該避開。
日期：2026-01-12
今周刊編按：「土方清運新制」元旦上路，要求清運車輛加裝GPS即時追蹤定位，並改用電子聯單取代紙本，加強土方流向管制。然而，全台各地土方清運塞車，有建商哀嚎營建廢棄土方無處可倒，且清運費用暴漲3-4倍，已有多處工地被迫停工、工期延宕，掀起「土方之亂」；對此，國土署也做出回應。行政院顧問李孟諺6日邀集土石方產出量較大的北北桃3縣市、內政部及交通部共同研商土石方收容量能及效率提升議題。國土署表示，仍會繼續推動營建剩餘土石方全流向管理政策，並強化營造工程管理，以減少廢棄物產生，讓土方資源能夠循環再利用，符合國家永續發展目標及方向。目前臺北港每年尚可收容420萬方土石，作為填海造陸使用，行政院會上亦請臺灣港務股份有限公司研議臺北港收容對象及順序，以有效提升民間土方收容量。另桃園航空城每年亦有20至70萬方收容量，可協助北部地區土方去化。此外，為增加土方運送量及效率，並指示交通部進一步研議開放小型工程車輛載運土方之可行性，後續也會再邀集中南部縣市研商及聽取相關意見。
日期：2026-01-09
