進入2026年下半年，市場在AI投資熱潮、利率政策與全球資本支出等多重因素交織下，波動明顯升高。面對市場不再只是單一路徑上漲的環境，投資人該如何因應？
日期：2026-09-18
AI機器人、無人載具成為台中下一波產業布局！台中市長盧秀燕於（26）日在「2026 Smart Taichung智慧臺中論壇」指出，半導體與晶片是台灣的護國神山，台中正積極打造另外兩座護國神山，一座是無人機、無人載具，另一座就是AI機器人。她表示，AI機器人是產業與經濟「百年難求的機會」，台中將串聯精密機械、工具機、關鍵零組件、AI晶片與17所大專院校人才，「讓AI在台中長出手腳和身體，讓世界在台中看見Physical AI。」
日期：2026-08-28
(今周刊1549)面對科技業用電需求激增，韓國在半導體園區增設LNG電廠，日本則選擇重啟福島核災後停機的核電機組；擴建能源設施易引發反彈，日韓政府如何化解阻力、在發展與環境維護間尋求平衡的作法，值得台灣借鏡。
日期：2026-08-26
「Lisa Su（蘇姿丰）在今年6月說過，現在就像是棒球比賽，才在第三局。」國際半導體產業協會（SEMI）全球行銷長暨台灣區總裁曹世綸，在由經濟部產業技術司委託中華經濟研究院日本中心舉辦的「2026台日科技高峰論壇」中，重新提及超微執行長蘇姿丰說法。他點出，AI產值提前4年突破1兆美元，後續台灣一定要與日本深度合作，唯有互補的台日雙方透過戰略結盟，才能延續產業榮景。他也以台積電與索尼（Sony）在日本熊本建立的合資事業「Advanced Vision Semiconductor Manufacturing Corporation」（AVSM）為例指出，此舉對雙方非常具有戰略意義，可望讓台日雙方在人形機器人的市場搶得先機。
日期：2026-08-21
生成式 AI 浪潮正從雲端走向實體世界，Physical AI（實體 AI）成為全球科技產業下一個競爭戰場。2026 台北國際自動化工業大展，上緯智聯首度攜手超過 10 家台灣合作夥伴，以「台灣 AI 機器人生態系」為主軸，完整呈現 TaiiBot AI Robot Platform（台智寶 AI 機器人平台）。董事長蔡朝陽透露，上緯今年將完成台灣自有品牌、在地組裝及系統整合的重要里程碑；下一階段，更將投入核心技術自主研發，目標在明年推出由台灣團隊自主設計、研發的四足機器人，蔡朝陽給它一個很接地氣的名字——「台灣土狗」。
日期：2026-08-21
2026台灣機器人與智慧自動化展暨台北國際自動化工業大展昨（19）日於台北南港展覽館盛大開幕，匯聚國內外機器人、人工智慧、自動化及智慧製造產業的重要企業，展現台灣AI與機器人產業快速發展的最新成果，展期至8月22日。在眾多機器人及智慧自動化業者共同參展的產業盛會中，長聯科技以旗下AI醫療照護機器人「愛寶（EverBot）」亮相，並獲經濟部選入「產業應用主題館」，成為醫療應用領域代表之一，與國內具代表性的機器人企業共同展示台灣智慧機器人跨域應用成果。此次參展，不只是產品曝光，更代表醫療AI機器人正式站上台灣機器人產業的主流舞台。
日期：2026-08-21
由臺中市府與東海大學共同主辦，「二○二六智慧臺中論壇」以臺灣精密機械與工具機重鎮的深厚底蘊，串聯產官學研能量，共同勾勒「Made in Taichung」ＡＩ機器人之都的未來藍圖。
日期：2026-08-12
為呼應政府推動智慧機器人產業發展政策，第一屆「臺灣機器人競賽」在經濟部產業技術司與高雄市政府共同指導下，由台灣區電機電子工業同業公會（電電公會）號召產業鏈夥伴，並由金屬工業研究發展中心（金屬中心）與工業技術研究院（工研院）共同辦理，現已正式開放報名。昨（28）日首場競賽說明會於臺北福華國際文教會館舉行，吸引機器人、人工智慧、自動化、系統整合、關鍵零組件業者以及學研與新創團隊等各界代表踴躍參與。本屆競賽總獎金高達新臺幣千萬元，特別強調「場域出題、技術解題、產業落地」精神，目標是打造真實的場域驗證環境，加速產出可實用、可落地的機器人產業化方案。
日期：2026-07-29
當傳統科技的「確定性」碰撞AI時代的「機率性」，全球軟硬體整合正迎來前所未有的動態衝擊。《今周刊》主辦「台灣大未來」論壇上，工業技術研究院資深專家陳維超以「AI時代的系統工程挑戰」為題，揭秘從高階處理器因微程式碼（microcode）設計瑕疵導致硬體受損，到自駕車突然煞車，皆凸顯軟硬體高度交織下的不穩定風險。他透過「開發左移」、「硬體在環」等思維，在不可預測的AI核心外包覆一層穩定外殼，為實體AI與機器人產業築起兼具創新與安全的系統防線。
日期：2026-06-26
中國汽車捲自己，也捲日本！中國內捲全球化，最顯著的彰顯在汽車產業！今年日本日經指數迭創新高，已經衝破7萬點，記憶體的鎧俠股價大漲68倍，取代Toyota成為日本最大市值企業，這對已經蟬聯22年日本第一的Toyota是重大傷害，面子，裡子都丟了。
日期：2026-06-25
