114年自用汽機車燃料使用費（汽燃費）7月1日起開始徵收！據了解，汽燃費繳納通知書已於6月20日全數寄發，監理所提醒，汽燃費繳費管道多元，留意要在期限內按時繳納，如果到現在都還沒收到繳納通知書怎麼辦？汽燃費沒繳會怎樣？《今周刊》本文帶讀者一次了解汽燃費相關大小事。
日期：2025-07-01
新北市三峽區北大國小旁周一(5/19)下午發生重大交通事故，1名78歲余男因不明原因駕車高速朝正在過馬路學生、家長撞去，由於當時是放學時間，造成3死12傷的悲劇。其中，這3名死者包括兩名三峽國中學生以及1名40歲的媽媽，她當時正騎車前往北大國小接下課的孩子，沒想到遇上死劫，天人永隔。另外兩名學生是同班同學，也是摯友，當時是3人一起結伴過馬路，遭到高速撞擊，造成2死1命危。校方表示，這3個孩子是同班摯友，罹難的兩名學生在校都是品學兼優的好學生，不但各科表現優異，也都是班級幹部。
日期：2025-05-20
勞動節前夕，中華郵政與企業工會完成團體協約修訂簽約。其中，最令郵局有感的改動，是原本每季結算、每季發放的全勤獎。未來將會更改為每月結算、每季發放，等同讓全勤獎的門檻大幅降低。中華郵政董事長王國材還提到，上次勞資簽訂團體協約修訂是7年前，當時他恰好是以交通部次長、代理中華郵政董事長之姿，簽訂團體協約。他直言，未來公司面臨業務轉型，以及全球金融挑戰。
日期：2025-04-30
中華郵政2024年轉虧為盈，考成績效可望「續拿甲等」，這代表中華郵政員工年末可望領到4.4個月年終獎金。中華郵政董事長王國材說明，去年公司轉虧為盈，全年盈餘約26.5億元，已與交通部討論，部長陳世凱也支持列甲等，後續就待國發會複評中華郵政會這麼在意考評，不只因為影響到年終，而是因為2023年由於中華郵政出現虧損，考成績效一度遭評「乙等」，導致員工恐少領0.9個月年終。最終在工會揚言拒加班，經申覆後才改列甲等。週四同樣出席活動的交通部次長伍勝園肯定郵局表現，他也強調，交通部沒有既定立場，預計3月底4月初，會將內容提報至國發會。
日期：2025-03-20
因應我國2050淨零碳排目標，政府鼓勵民眾汰換油車換用電動車，且在電動車尚未達到一定比率前免徵燃料費，立委林俊憲今表示，考量電動車逐漸增多，現今使用的「汽車燃料使用費」應改名，另也該說清楚電動車何時課徵及如何課徵；交通部表示，電動車普及一定程度將隨車徵收，依馬力換算合理費用，預估最快2030年開徵，但還要看電動車數量是否達標，但強調就算馬力再大，汽燃費最高就是1萬5720元。
日期：2024-12-16
前立委鄭運鵬週四(11/28)在臉書官就任財團法人中華顧問工程司董事長，他說，這裡是有歷史的專業工程法人，「土木系畢業30年重新回到本行，請多多指教」。鄭運鵬並附上官網簡歷，還笑說自己因為太久沒穿整套西裝，有老助理傳訊嫌這張剛拍照片穿著不夠正式，「明天穿襯衫打領帶補拍」。(原文刊載於2024/11/1，更新時間為2024/11/28）
日期：2024-11-28
交通部前部長王國材卸任後短暫休息3個月，接任中華郵政董事長，周三(8/21)舉辦交接典禮。此前王國材曾二度短暫代理中華郵政董座職務，對此職務相當熟悉。王國材表示，中華郵政面臨創新與轉型的關鍵時刻，要用勇氣和意志力來轉型，只要轉型成功就能再有亮麗100年。去年中華郵政虧損，主要是由於避險成本上升，因此未來8兆2千億的郵政資金，如何有效率運用，是王國材關心的重點項目。而陷入桃色風波黯淡請辭的交通部長李孟諺，當初是從王國材手上接下職務，現場媒體也好奇，誰會是下一位交通部長人選？王國材說，交通部長人選主要是由總統、院長的決定，「我想他們會有很好的選擇，選出最適合的部長」。
日期：2024-08-21
國民黨立法院黨團總召傅崐萁提出花東交通三法，日前揚言要在7月16日立法院本會期結束前完成法案三讀，不過藍營內部雜音不斷，更有藍委私下表示拒絕背書。身兼國民黨文傳會主委的國民黨立委李彥秀週三(6/5)證實，黨主席朱立倫私底下說，「花東三法已經被黑了，很難去推。」主持人在廣告時詢問李彥秀「所以現在716（三讀）沒有了？」李彥秀搖頭說「沒有」。日前藍白推國會改革法案，引發數萬民眾包圍立法院。李彥秀也舉這個例子說，經過國會改革的法案後，年輕立委們對立法院議事操作，大家心理都知道是怎麼回事，大家就會關注每個委員會到底要提什麼法案。她說，法案提的不好，可能整個黨都會受到一定程度的攻擊，週二（6/4）早上黨團會議，中午傅崐萁總召邀請大家午餐會，都有提到這問題，到最後大家的結論「就是要有共識」再提。
日期：2024-06-05
國會改革之亂，為未來4年可能持續上演的朝野衝突、群眾抗議，拉開序幕。接下來，藍白陣營共推的「花東三法」，同樣面臨違憲、兩兆錢坑等質疑，是否將引爆下一波戰火？
日期：2024-05-29
交通部去年6月實施「交通違規記點制度」新制，放寬民眾檢舉及記點項目，但檢舉數量暴增引發民怨，交通部隨後宣布10項罰款1200元以下的交通微罪不開放檢舉，引發路權團體抗議，強調微罪不代表不造成危害。立法院週二（5/14）三讀通過《道路交通管理處罰條例》部分條文修正，針對交通部提10項罰款在1200元以下的交通微罪不開放檢舉，調整微對行人安全構成較大威脅的4個違規項目可以檢舉。4個違規項目納入檢舉清單包含：騎機車未戴安全帽、占用身心障礙車格、人行道及行穿線違停或臨停但騎樓除外、逆向停車，其餘都不開放，該條例修正預計6月上路。
日期：2024-05-14
