歐盟官員全體總動員，以強烈的鷹派口吻警告中國，必須自動限制對歐出口傾銷、調整不公平競爭，德國總理等領袖在公開談話中也多次預告，將採取具體反制行動，中歐貿易戰開打逼近臨界點。
日期：2026-09-30
今周刊編按：美國140億美元對台軍售最新動向！美國聯邦眾議院議長強生接受福斯財經新聞網訪問時強調，美國對台灣立場不變，川普兩個任期將會完成400億美元的對台軍售，為歐巴馬總統任內的2倍。當被問到川習會為何未深談台灣議題，是否為川普刻意暫緩簽署，藉此作為與中國談判籌碼。對此，強生回應，「我不會過度解讀這件事。這與伊朗衝突有關，也與目前中東局勢下對飛彈等軍備的需求有關。」強生也說，若要判斷川普對台決心，應該觀察其實際採取的行動。對此，國防部長顧立雄周一(9/29)在立法院新會期開議時受訪表示，「我們已經接獲相關美方一再的說明，美國對台的政策並沒有任何改變」。軍售案的部分，也跟美方持續接洽中，每個案項具體的合作情況，「我想迄今我們並沒有接獲通知有任何的改變」。至於F-16V新機交付情況，顧立雄表示，飛機產製已達可以交機的狀態，國軍正依照美國專案辦公室規劃，持續進行接裝準備；至於飛機飛返台灣的時間，確定後會向媒體說明。
日期：2026-09-29
美國駐中國大使龐德偉昨天接受美媒訪問透露，總統川普曾詢問中國國家主席習近平「是否有意買些美國武器」。川普今天否認並說，從沒聽過這事，中國大概會想買，因為美國確實生產更好的軍事裝備，「但我們沒討論過這事」。
日期：2026-09-29
美東時間9/24美國白宮發布國宴賓客名單。根據ABC NEWS報導，本次國宴由美國總統川普（Donald Trump）與第一夫人梅蘭妮亞·川普（Melania Trump）親自主持，接待遠道而來的中國國家主席習近平及其夫人彭麗媛。出席貴賓涵蓋美中兩國政府核心高層、外交代表、聯邦最高法院大法官、國會領袖、川普家族成員，以及多位全球科技、金融與工業巨擘。
日期：2026-09-26
今周刊編按：伊朗日前透過卡達向美國提出和平方案，承諾7天內重啟荷莫茲海峽並停止區域敵對行動；不過，據《華爾街日報》報導，美國總統川普已拒絕該提議，考慮在11月美國期中選舉後恢復轟炸伊朗。伊朗的提案包含要求美國解除對伊朗港口的海上封鎖、解凍部分伊朗資產，並取消針對伊朗石油出口的制裁；作為交換，伊朗將開放荷姆茲海峽，並就核計畫展開談判。另外，川普也證實與習近平會談時討論了美國與以色列對伊朗所發動的戰爭，但並未多做說明。中國官媒新華社則報導，習近平在會談時督促美方和伊朗重回談判桌，結束這場戰爭。但報導未提及任何中方對伊朗的支援行動。不過，美國駐中國大使龐德偉（David Perdue）向媒體透露，川普在會談中警告習近平勿暗助伊朗，而中方也給予保證。龐德偉接受CNBC訪問時表示，川普在與習近平會談時重申，美方「無法接受」任何直接或間接幫助伊朗的行徑。
日期：2026-09-26
今周刊編按：川習會登場！中國國家主席習近平在台灣時間24日凌晨抵達華府，展開3天訪美行程。美國總統川普與第一夫人梅蘭妮亞親自到德魯聯合基地迎接，這也是11年來美國總統首度親赴安德魯基地接見外國領袖，前一次已經是2015年時任美國總統歐巴馬迎接羅馬天主教教宗方濟各。川普以隆重軍禮迎接習近平夫婦，包括奏起兩國國歌、鳴放21響禮炮，並讓美軍軍機飛越安德魯聯合基地上空，現場還停放至少12架美軍戰機。至於川普和習近平會談什麼？美中兩國是否會觸及敏感的伊朗局勢？川普也在返回白宮後向媒體表示，雙方的確會把焦點放在伊朗問題上進行交涉。引起網友討論的還有現場出現一段插曲。正當2架B-1轟炸機飛越上空發出巨響，川普一度呲牙咧嘴，隨後短暫露出笑容；站在一旁的習近平則面不改色，兩人反應形成鮮明對比。另一方面，美國財政部長貝森特向媒體透露，已與中國副總理何立峰達成共識，將原定於11月10日到期的貿易休戰協議延長兩個月，直至隔年1月10日。此舉為緊張的雙邊經貿關係按下暫停鍵，但中國駐美大使館目前尚未對此作出回應。
日期：2026-09-24
一場三五四億元的併購，讓華邦電站上台灣記憶體業海外併購紀錄的新高點。更重要的是，這筆交易也讓這家NOR Flash龍頭，有機會大幅攻進高門檻的車用市場。
日期：2026-09-23
＜編按＞《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事，人文、財經、科技、進步的新聞報導，給您最快速、最前瞻的國際視野。
日期：2026-09-23
＜編按＞《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事，人文、財經、科技、進步的新聞報導，給您最快速、最前瞻的國際視野。
日期：2026-09-09
今周刊編按：代表美國主要汽車製造商的「汽車創新聯盟」於近日敦促美國國會通過法案，永久禁止中國汽車進入美國市場。該聯盟執行長波賽拉指出，中國汽車製造商正在全球大肆傾銷配備由政府補貼的網路連線軟硬體汽車，認為有急迫性必須要阻止這件事在美國發生，更點名比亞迪、奇瑞、上汽集團等聯網車。對此，中國駐美大使館則表示反對，稱北京已取消外資製造業的准入限制，並強調中國市場仍對國際汽車製造商開放。這並非美國國內首次傳出禁止中國車，美國國際汽車經銷商協會就曾於上個月初發起拒絕中國車的運動，指控中國汽車以供應低價產品破壞美國市場，導致美國汽車業面臨不公平的競爭。儘管美國對中國製汽車徵收27.5%的基本關稅稅率，對電動車加徵100%的關稅，中國車仍以驚人的速度進軍海外。
日期：2026-09-05
