美國時間5月12日全球市場最具象徵意義的一幕，不是川普即將與習近平會面，而是輝達執行長黃仁勳最後一刻登上空軍一號。根據外媒報導，黃仁勳原本並未列在白宮最初公布的訪中企業領袖名單中，後來是在川普致電邀請後加入代表團，並於空軍一號停靠阿拉斯加時登機。這個「壓線登機」的安排，讓外界立刻聯想到輝達 H200 晶片對中國市場銷售問題，也使本次川習會從傳統的貿易、台灣與軍事議題，進一步升級為一場關於 AI、稀土、半導體與全球供應鏈秩序的談判。 這正是本次川習會最值得市場解讀的地方：AI晶片已不只是企業營收問題，而是美中權力競爭中的新石油、新貨幣，也是新時代的戰略籌碼。
日期：2026-05-14
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日期：2026-05-13
今周刊編按：川習會本周登場，川普預計將於5/13~5/15訪中進行國是訪問，眾所矚目的川習會預計將於5/14登場。外界預估，中東局勢、經貿議題以及能源都有可能成為這場峰會的焦點。至於美國對台政策是否會改變？美國資深官員表示，雖對台灣內部通過的軍購條例感到失望，但仍不預期美國政策會出現轉變，認為川普與習近平將持續就台灣進行對話。白宮副新聞秘書凱利（Anna Kelly）表示，川普預計將於5/13晚間抵達北京，並在5/14上午出席歡迎儀式，並與習近平進行峰會，下午到訪天壇，晚上出席國宴；5/15上午會與習近平進行茶敘、工作午餐後再返回華府。
日期：2026-05-11
蘋果創立滿50載恰逢換帥異動，特納斯接任不只是權力更迭，更是回歸創新本質的訊號。面對AI賽局與產品轉型，這位工程師領袖能否帶領科技帝國重返巔峰？
日期：2026-04-29
台美2026年初正式簽署投資合作備忘錄，將關稅從32%大幅降至15%，引發市場熱議。有人認為這是台灣產業重大利多，也有人擔心5000億投資承諾恐導致產業外移。經濟學博士、世新大學傳播管理學系副教授劉玉皙指出，這場談判表面看是關稅協議，實際上台灣在232條款爭取有利位置更為重要。
日期：2026-03-30
過往，消費者衡量一輛車是否可靠，多半依靠「耐用度」，不外乎是引擎能跑多久、零件壽命多長、事故率低不低等，隨著汽車科技化與電子化程度日益增加，傳統可靠度指標已經難以全面反映現代車輛的真實狀態。從引擎零件耐用到軟體穩定，再到後端服務的即時監控，現代車輛的妥善率是一場「硬體、軟體與智慧服務」的整合競賽，這不僅會影響車主的日常使用，也重新定義了「可靠度」的真正涵意。
日期：2026-03-26
老牌汽車零組件廠宇隆，曾對電動車趨勢充滿危機感，但評估難以打入電動車供應鏈後，轉而研發減速機。如今隨AI機器人崛起，得以與線束大廠信邦結盟，共同服務美商客戶。
日期：2026-03-18
對於近期台美關稅談判取得15%不疊加等成果，和碩聯合科技（4938）董事長童子賢周三（2/4）晚間指出，不同領域會用不同角度來讚揚或批評，但他個人認為這是一個相當不容易的談判，「想一想談判的對象，就可以知道這艱難度」，所以他個人會傾向用樂觀、鼓勵角度看此結果。童子賢直言，台灣因所處微妙地位，宜與人為善而非對抗，他期許台灣能繼續保持「上善若水」、剛柔並推，保持柔軟、彈性，並以此談判條件為基礎，繼續服務世界與產業，也期許世界維持和平、兩岸維持和諧、台灣繼續維持繁榮。
日期：2026-02-05
我們對群光（2385）與群電（6412）的2026年EPS期望值分別設定在10.96元與5.75元。該兩公司的2025年獲利分別處在3至4年來的最低迷狀況，不過，屬同一集團的兩家企業均擁有勵精圖治、突破困境的優良傳統，產品不斷創新與升級，2026年可望走出低谷。
日期：2026-02-04
