出國要變貴了！機場服務費將調漲！交通部積極推動桃園機場第三航廈及第三跑道、高雄機場新航廈、臺中機場擴建，以及各區域門戶與離島機場建設，同時也宣布採兩階段調整機場服務費，其中第一階段(2026/9/1-2028/8/31)將調整為750元，第二階段(2028/9/1起)將調整為1,000元。
日期：2026-08-04
「自年初發布新機計畫以來，整整六個月，大家都很期待它的誕生，今天終於實現！」星宇航空董事長張國煒站在桃園國際機場第三航廈北廊廳停機坪旁，語氣難掩興奮。
日期：2026-07-09
桃園國際機場今年上半年旅運量逾2,578萬人次，較2019年同期成長6%、較2025年同期成長9%，顯示國際旅運動能已穩健超越疫情前水準。桃機上半年旅運量創新高，主要受惠於國籍航空開闢新航線、引進新機隊，再加上民眾出國意願仍高，以及匯率影響日韓物價較低三大因素，預計全年有望突破5,000萬人次。
日期：2026-07-08
斥資逾1200億元的桃機三航廈，即將迎來關鍵的封頂，《今周刊》獨家開箱工程內部。而來自全球的「八國聯軍」施工團隊，如何克服語言隔閡，推進這項「不可能任務」?
日期：2026-02-11
交通部周二(2/10)舉辦年終記者會，部長陳世凱說明，針對交通提出全面升級計畫，從建設、服務、安全3個面向升級，包含建立蘇花公路建立災後「三小時疏運SOP」，持續推展道安，並預告建設部分，包含機場第三航廈、淡江大橋通車、桃鐵地下化的的進度。至於攸關民眾通勤權益的TPASS，陳世凱坦言，地方財政的確有困難，中央會盡力協助。只是他也坦言，若預算未過，交通部也沒有把握，期望立法院能盡快審議總預算。
日期：2026-02-10
總統賴清德2026年元旦發表新年談話，以「韌性之島 希望之光」為題發表演說。賴清德指出將推動4個總目標，打造安全韌性、智慧繁榮、均衡發展、民主團結的台灣。針對違憲爭議，賴清德表示，過去一年在野黨強行通過的《立法院職權行使法》，已被憲法法庭裁判侵犯總統及其他各院權力，如果任由單一憲政單位無限擴張權利，最後傷害的是人民，被放棄的是國家，他希望 2026 年朝野能合作，在野黨應仔細思考法案帶來的衝擊。至於彈劾案，賴清德感嘆，罷免是追究政治責任，彈劾是追究法律責任。「我上任以來不貪不取、沒有任何違法，這時提出彈劾目的何在，在野黨明知人數未達2/3門檻，彈劾程序根本無法通過，為什麼要浪費立法院寶貴的時間，賴清德呼籲在野黨能清楚向社會大眾說明。
日期：2026-01-01
2026年度中央政府總預算送進立法院後，至今尚未付委審查，距離憲法規範的12月31日大限也將至；而國民黨、民眾黨更聯手在程序委員會阻擋國防預算審查。總統賴清德今日（12/25）動怒開嗆，若立法院無法如期審查總預算，不要跟人家談什麼憲政，連最基本人民所需預算都可以用政治理由阻擋，還有什麼資格談憲政？他也說，在野公開講支持國防預算，再用各種理由，連交付審查都不願意，「有什麼問題就審查，執政黨禁得起考驗。」
日期：2025-12-25
不少人在出國旅遊時，往往會遇上「上廁所不順」的狀況，甚至可能一連憋了好幾天都仍便秘，為何出國會突然打亂身體原有的生理時鐘步調呢？外媒報導指出，醫學專家直言，「旅遊便祕」（Travel constipation）其實是相當常見的現象，多項心理壓力是導致腸胃蠕動變慢的主因。究竟是哪些壓力，以及又該如何解決「一出國就上不出來」窘境，《今周刊》本篇帶讀者一次看。
日期：2025-12-23
桃園機場第三航廈北廊廳周一(12/1)起試營運！北登機廊廳全長738公尺、挑高13公尺，新增北側D11至D18共8個大型登機門，可年增580萬人次服務能量。試營運首日3航班試行，分別為08:35華航飛札幌（D11）、09:25星宇飛曼谷（D13）、09:30長榮飛札幌（D12），968名旅客幸運搶先開箱。根據桃機規劃，第三航廈南北登機廊廳配合航務分配彈性使用，各家航空公司，包括外籍航空班機都可停靠，考慮旅客及航空公司便利性最重要，尤其尖峰時段，可減少使用需要接駁的遠端機坪。
日期：2025-12-01
當世界經濟的競爭從土地與資源，轉向時間與連結的效率，全球一線城市爭相競逐「機場經濟圈」時代來臨；對照桃園航空城計畫的推進，讓機場不再只是交通節點，而是引領北台灣邁向國際都市重要引擎。未來的桃園航空城，是以交通建設為骨幹、智慧生活為靈魂的新都市雛形，從捷運延伸線、第三航廈到客運園區的啟用，這座北台灣最大的開發計畫正從藍圖逐步走入現實，改寫城市進化格局，進而也推升航空城新都心的重要性。
日期：2025-11-22
