台股迎來股東會旺季,5月共有675家上市櫃公司陸續登場,包括貨櫃三雄、聯發科(2454)、航空雙雄、緯創(3231)、仁寶(2324)等重量級指標股,法人認為,股東會為股東少數可以直接面對經營高層的機會,預期景氣復甦、AI應用等議題將是市場聚焦重心,醞釀股東會行情。
日期:2024-05-03
在2023年10月份已經創下單月旅客數超越疫情前水準的日本,象徵著國際遊客到訪的市場已全面復甦,而隨著已進入2024年,放眼明年即將登場的2025大阪世界博覽會,日本將如何借力使力推動觀光為其醞釀、加溫,進而帶動全球國際客看見日本,值得觀察。
日期:2024-01-16
選舉議題發酵,帶動相關族群近期表現搶眼。其實,這些公司業績原本就很優異,即使沒有題材加持,後市仍可望反映基本面、逐步上揚,值得中長線關注。
日期:2023-11-29
美股感恩節休市,台股今天在平盤附近狹幅震盪,終場小跌7.13點,收17287.42點,成交量2490億元。今天外資買超34.40億元,投信賣超4.81億元,自營商賣超12.50億元,合計3大法人買超17.09億元。
日期:2023-11-25
疫情期間的航空股,獲利大爆發,這除了油價低迷之外,還有一個重點就是空運的載貨量爆發。對於航空公司而言,載人的成本相對昂貴,而且起飛及降落還要注意大家的舒適度,另外還得加派空服人員,而且載人還要有空間,沒辦法像載貨一樣可以堆疊...
日期:2023-10-16
從產業面或是基本面選股做投資,往往會面臨到股價提前反應的問題;簡單地說就是個股的營收以及獲利還沒有反應未來的基本面,但在股價上已經先上漲一波了。這一種提前實現未來的魔法,只有在資本市場裡可以見到,只不過這一種提前實現的特性,到底是好事還是壞事,就見仁見智了。
日期:2023-09-07
聚焦產業投資的創投業以10年為獲利期,鴨子划水全憑比氣長。最新台灣地區5000大企業營運排名中,金控旗下創投子公司仍有亮點,台新創投、中國信託創投的營收淨額表現,連年上榜前五強。尤其,台新創投在2022年5000大企業榜單中,排名「全國最佳經營績效」前10大企業的第二名,僅次於長榮海運,特別突出。
日期:2023-07-15
台股進入7月除權息旺季,先前受惠多頭拉抬力道強勁,長榮、陽明等航運股走出不錯填息行情,惟隨行情轉趨震盪,個股填息路恐備受挑戰,本周計有168家企業接力除息,包括聯詠(3034)、欣興(3037)、航空雙雄等指標股,力拚抵抗外資提款壓力,要如何邁開填息步伐頗受市場關注。
日期:2023-07-10
韓籍航空雙雄合併案,如果順利整合成全球第7大航空公司與韓籍最大LCC時,間接受益者當屬該航空的主基地─仁川國際機場,由於雙雄合併所創造的磁吸效益與話題性,加上不斷升級的機場硬體設備,可望吸引更多國際旅客轉而選擇仁川轉機,使其亞洲航運樞紐中心 的地位更加穩固。
日期:2023-06-28
今周刊編按:美股週一(6月12日) 4大指數上漲,台積電(2330)ADR也勁揚逾4%,帶動台股開盤上漲180.47 點,盤中最高來到17254.96點,終場收在17216.6點,上漲261.23點或1.54%。三大法人合計買超437.96億元,其中外資及陸資(不含外資自營商)買超377.37億元,投信買超8.93億元,自營商合計買超51.64億元,其中自營商(自行買賣)買超50.6億元,自營商(避險)買超1.04億元。權王台積電(2330)是本波助攻台股要角之一,最高來到594元創14個多月新高,市值突破15兆元,終場收在593元仍大漲19元或3.31%;電子代工指標廣達(2382)也大漲近 7%,英業達(2356)收漲停。至於觀光股部分,航空雙雄長榮航漲 3.8%、華航漲 1.8%,五福、亞都、易飛網、燦星旅、山富等均漲停。台積電股價連2天跳空上漲,外資也紛紛調高合理股價區間,瑞銀給予的股價高達740元,是外資券商最高,相當於還有3成上漲空間。面對台積電近期的漲勢,華南投顧董事長儲祥生分析,主要受美股創高激勵,回歸基本面來看,台積電後續仍有兩大隱憂待解。在基本面沒有太大變化下,推升買盤的主要動力就是外資,主要因為美股在這段時間同樣創高,過去3年狂賣台股的外資如今回頭買台股,台積電就是首要的加碼部位。然而,短期內獲得外資強力回補的台積電,後續還能獲得外資的火力支援嗎?儲祥生認為端看美股的走勢如何,若美股拉回,台積電的股價壓力也會浮現,預估台積電股價漲勢至此,可能會先休息一下。
日期:2023-06-13