第三季營收公布,正是驗證今年消費電子旺季拉貨力道的時機。除此之外,非電子產業中,還有哪些值得關注的公司?投資人又該避開哪些類股?
日期:2024-10-16
今周刊編按:台股周一(10/7)接力美股上週五氣勢,台積電(2330)、鴻海(2317)、聯發科(2454)續強,推動電子權值股領軍,收盤漲399.85點或1.79%,收22702.56點,收復所有均線。其中,台積電重返千元關卡,收在1005元,成功回補前一個跳空缺口,而市場焦點貨櫃三雄中,僅長榮(2603)翻紅,漲幅1.08%,之前打入跌停的萬海(2615)賣壓未除,繼續下探跌幅高達4%,而陽明(2609)則是力守平盤。
日期:2024-10-07
今周刊編按:美東碼頭罷工自周二(10/1)展開,週五(10/4)勞資達成加薪62%協議,罷工3天閃電落幕衝擊,航運股包括貨櫃3雄在颱風假過後第1天就崩潰補跌、集體跳海,其中萬海(2615)直接摜到跌停,長榮(2603)與陽明(2609)各跌8.5%、9%。國際碼頭工人協會與美國海運聯盟表示,美國碼頭工人與港口營運商已達成暫時協議,暫時協議的內容是6年內加薪約62%,且將把主合約延長至2025年1月15日,屆時再回到談桌協商所有未決議題。
日期:2024-10-04
從前從前,有一個流傳在江湖間的故事,在全球被新冠肺炎疫情摧殘以後,有一群眼光神準的投資人,他們緊緊抓住2021年航運類股股價翻10倍的行情,在波濤洶湧的股海中豐收退場,他們就是傳說中的…「航海王」。
日期:2024-10-04
大牛股鴻海(2317)近期攻季線,不少小股東感嘆這天等很久,財經專家阮慕驊認為,以明年獲利15元、20倍本益比來看,鴻海突破前高234.5元指日可待。他認為,今年第4季台積電供應鏈,以富邦金、國泰金為首的金融股,和航運股都會有好表現,特別是台積電供應鏈未來2年持續看好,點名日月光(3711)等6檔後續有戲。
日期:2024-10-03
美東開始大罷工!國際碼頭工人協會(ILA)剛剛在臉書宣布,自美國時間10月1日零時起關閉大西洋和墨西哥灣海岸所有港口,以對抗美國海事聯盟(USMX)。這是ILA自1977年以來首次罷工,預計大約36個港口可能受影響。
日期:2024-10-01
今周刊編按:復華台灣科技優息(00929)周二(10/1)公布最新月配息結果,每股配發0.14元,再較8月的0.16元縮水,本次除息日為10/22,最後買進日為10/21,配息入帳日為11/15。00929擁有93萬受益人,以周二收盤價18.85元來算,單月配息率為0.74%,預估年化配息率為8.9%。00929於今年1月配息0.16元,而後4月調高至0.2元,7月開始往下修正,來到0.18元,9月再調整到0.16元,這次等於第三次下調至0.14元。不少人會拿00919(群益台灣精選高息)和00929來比較,兩檔分別是季配息與月配息,在領錢的時候感覺差不多,但資本績效到底誰好呢?
日期:2024-10-01
因紅海危機、美國國際碼頭工人協會(ILA)罷工等因素,讓沉寂已久的航運類股再度翻紅,BDI指數大漲近4%,貨櫃三雄長榮(2603)、陽明(2609)單周大漲逾1成,萬海(2615)更是狂飆3成之多。甫掛牌上市、有「航海王ETF」之稱的野村全球航運龍頭息收ETF(00960),也一度衝出一天近2成漲勢。然而,卻有長期觀察航運產業的分析師直言:「現在的航運股走勢,不是用基本面可以理解的。」
日期:2024-09-27
編按:台灣首檔航運ETF、野村全球航運龍頭(00960)於9/20正式掛牌、申購價15元,即上演「雲霄飛車」戲碼,在市場熱烈追捧下,9/25股價一路飆漲至19.09元,漲幅近20%,但大幅溢價逼近2成,果然隔日9/26股價就打回原形,重挫逾15%,收16.15元,被網友稱為「最妖ETF」。投資達人超馬芭樂(王仲麟)靠存股、基金、ETF等多種交易工具,創造上億身價,38歲提早退休至今已十餘年。超馬芭樂存股0056至今已16年,今年也開始買進00919,為何他說「我不會捨0056、也不會棄00919而選00960」?
日期:2024-09-27